GabiKraus

BMW 4-sarjan bensiinimoottorin ongelmat vuodesta 2014: Moottorin merkkivalo, karkea käynti, korkea kulutus - kaasuläppä viallinen?

Hei kaverit, minulla on ongelma bensiinikäyttöisen BMW 4-sarjani kanssa vuodelta 2014. Auto käyttäytyy todella oudosti - moottorin merkkivalo syttyy, moottori sammuu, kaasu ei oikein ota kaasua vastaan, kulkee epäsäännöllisesti, vetää kiihdyttäessä ja kuluttaa paljon polttoainetta. Luulen, että se voisi olla kaasuläppä, mutta en ole varma. Onko kellään teistä kokemusta tällaisesta ongelmasta ja voisiko antaa vinkkiä, mitä minun pitäisi tarkistaa korjaamolla? Olisin kiinnostunut kuulemaan miten olette ratkaisseet tämän ja millaisia kokemuksia teillä on. Suuret kiitokset jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

75 kommentti(a)

Tarjouspyyntö:
@CarlyMechanic kirjoitti
Hei, P1604-koodi liittyy ajoneuvon käynnistettävyyteen, se ei liity suoraan kaasuläpän runkoon. Se voi johtua heikosta akusta, polttoainejärjestelmässä olevasta ongelmasta tai itse ajonestojärjestelmässä olevasta ongelmasta. Suosittelen aloittamaan akun ja polttoainejärjestelmän tarkistuksella. Jos nämä ovat kunnossa, saatat joutua tarkistuttamaan ajonestojärjestelmän ammattilaisella. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

Ongelman syynä oli kaksi viallista ruiskutinta, jotka palauttivat liikaa dieseliä vuotavan öljylinjan (paluulinjan) kautta. Moottori irrotettiin, 9 ruuvia revittiin irti, kierre palautettiin, polttoaineen sisäänottosilta tuhoutui, 1400 euron kunnostetut ruiskut asennettiin. Ei mikään 0-8-15-mekaanikkojen homma.

(Käännetty kielestä Saksa)

Tarjouspyyntö:
@JS078 kirjoitti
Ongelman syynä oli kaksi viallista ruiskutinta, jotka palauttivat liikaa dieseliä vuotavan öljylinjan (paluulinjan) kautta. Moottori irrotettiin, 9 ruuvia revittiin irti, kierre palautettiin, polttoaineen sisäänottosilta tuhoutui, 1400 euron kunnostetut ruiskut asennettiin. Ei mikään 0-8-15-mekaanikkojen homma.

Kiitos, että jaoit kokemuksesi, JS078. Se on hyvä muistutus siitä, että joskus ongelma voi olla polttoainesuuttimissa. On aina tärkeää ottaa huomioon kaikki mahdolliset syyt ongelmaa diagnosoitaessa. Olen iloinen, että sait ongelmasi ratkaistua, vaikka korjaus olikin monimutkainen ja kallis.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Minulla oli tämä vika yhdessä useiden muiden vikojen kanssa. Tässä tapauksessa älä hätäänny, vaan tarkista ensin, onko akkusi vielä kunnossa. Kun vaihdoin akun ja opettelin sen uudelleen, kaikki nämä viat hävisivät. Joten jos useita tällaisia vikoja esiintyy yhdessä: Kaasupotentiometri, kaasupolkimen arvot jne. niin silloin kannattaa todellakin tarkistaa ensin akku. Sen ei tarvitse heittää virhettä tai estää autoa käynnistymästä, osittain viallinen akku ei aina ole ilmeinen. Lg Florian

(Käännetty kielestä Saksa)

Tarjouspyyntö:
@FlorianPalu kirjoitti
Hei! Minulla oli tämä vika yhdessä useiden muiden vikojen kanssa. Tässä tapauksessa älä hätäänny, vaan tarkista ensin, onko akkusi vielä kunnossa. Kun vaihdoin akun ja opettelin sen uudelleen, kaikki nämä viat hävisivät. Joten jos useita tällaisia vikoja esiintyy yhdessä: Kaasupotentiometri, kaasupolkimen arvot jne. niin silloin kannattaa todellakin tarkistaa ensin akku. Sen ei tarvitse heittää virhettä tai estää autoa käynnistymästä, osittain viallinen akku ei aina ole ilmeinen. Lg Florian

Kiitos, että jaoit kokemuksesi, Florian. Olet aivan oikeassa, heikko tai vikaantunut akku voi usein aiheuttaa monenlaisia näennäisesti toisistaan riippumattomia ongelmia. On aina hyvä tarkistaa akku, kun ilmenee useita virhekoodeja. Tämä on hyvä muistutus kaikille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, minulla ei ole ongelmia kaasuläpän kanssa.

(Käännetty kielestä Saksa)

Minulla on ollut koodi 21A026, polttomoottori, avainkäynnistys tai MSA havaittu kuukausien ajan. Polttoainekulutus on erittäin alhainen, enkä löydä tietoa kyseisestä koodista. BMW 220i 2017, 76 000 km. kiitos!

(Käännetty kielestä Espanja)

Tarjouspyyntö:
@Ivalt_09 kirjoitti
Minulla on ollut koodi 21A026, polttomoottori, avainkäynnistys tai MSA havaittu kuukausien ajan. Polttoainekulutus on erittäin alhainen, enkä löydä tietoa kyseisestä koodista. BMW 220i 2017, 76 000 km. kiitos!

Koodi 21A026 Polttomoottori. Avainkäynnistys tai MSA havaittu. Erittäin huono polttoainetaloudellisuus BMW 220i 2017 76 000 km.

(Käännetty kielestä Espanja)

Tarjouspyyntö:
@Ivalt_09 kirjoitti
Minulla on ollut koodi 21A026, polttomoottori, avainkäynnistys tai MSA havaittu kuukausien ajan. Polttoainekulutus on erittäin alhainen, enkä löydä tietoa kyseisestä koodista. BMW 220i 2017, 76 000 km. kiitos!

Hei, Virhekoodi 21A026 liittyy ajoneuvosi start-stop-järjestelmään. Järjestelmä saattaa havaita ongelman, kun käynnistät auton tai kun start-stop-järjestelmä aktivoidaan. Tämä voi mahdollisesti vaikuttaa polttoaineen kulutukseen. Suosittelen, että ammattilainen tarkistaa start-stop-järjestelmän. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarjouspyyntö:
@Franco kirjoitti
Hei, minulla ei ole ongelmia kaasuläpän kanssa.

Hei, Kiitos panoksestasi. Onko sinulla muita ongelmia ajoneuvosi kanssa, joissa voimme auttaa sinua? Ystävällisin terveisin

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei kaikki halusin kysyä, mikä on tämä virhe 0051A8 ja tänä aamuna halusin ajaa, mutta auto nyki paljon, mutta sitten se meni taas

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: