GabiKraus
BMW 4-sarjan bensiinimoottorin ongelmat vuodesta 2014: Moottorin merkkivalo, karkea käynti, korkea kulutus - kaasuläppä viallinen?
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2014 BMW 4-sarjan bensiinimoottorin ongelman ympärillä, johon kuuluu moottorin merkkivalon syttyminen, kova käynti, korkea polttoaineenkulutus ja mahdollinen kaasuläpän vika. Auton omistaja epäilee, että vika saattaa olla kaasuläpissä. Toinen osallistuja ehdottaa, että ongelma voisi olla kaasupolkimen moduulissa, koska hänellä on kokemusta vastaavasta ongelmasta. He suosittelevat, että auton virheilmoitukset luetaan korjaamolla. Auton omistaja suostuu viemään auton korjaamolle vianmääritystä varten. Muut osallistujat ehdottavat kaasuläpän tarkastamista öljyn varalta, sillä kampiakselin tuuletuksen toimintahäiriö saattaa aiheuttaa öljyvuodon kaasuläppään.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
75 kommentti(a)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ongelman syynä oli kaksi viallista ruiskutinta, jotka palauttivat liikaa dieseliä vuotavan öljylinjan (paluulinjan) kautta. Moottori irrotettiin, 9 ruuvia revittiin irti, kierre palautettiin, polttoaineen sisäänottosilta tuhoutui, 1400 euron kunnostetut ruiskut asennettiin. Ei mikään 0-8-15-mekaanikkojen homma.
Kiitos, että jaoit kokemuksesi, JS078. Se on hyvä muistutus siitä, että joskus ongelma voi olla polttoainesuuttimissa. On aina tärkeää ottaa huomioon kaikki mahdolliset syyt ongelmaa diagnosoitaessa. Olen iloinen, että sait ongelmasi ratkaistua, vaikka korjaus olikin monimutkainen ja kallis.
(community_translated_from_language)
FlorianPalu
Hei! Minulla oli tämä vika yhdessä useiden muiden vikojen kanssa. Tässä tapauksessa älä hätäänny, vaan tarkista ensin, onko akkusi vielä kunnossa. Kun vaihdoin akun ja opettelin sen uudelleen, kaikki nämä viat hävisivät. Joten jos useita tällaisia vikoja esiintyy yhdessä: Kaasupotentiometri, kaasupolkimen arvot jne. niin silloin kannattaa todellakin tarkistaa ensin akku. Sen ei tarvitse heittää virhettä tai estää autoa käynnistymästä, osittain viallinen akku ei aina ole ilmeinen. Lg Florian
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei! Minulla oli tämä vika yhdessä useiden muiden vikojen kanssa. Tässä tapauksessa älä hätäänny, vaan tarkista ensin, onko akkusi vielä kunnossa. Kun vaihdoin akun ja opettelin sen uudelleen, kaikki nämä viat hävisivät. Joten jos useita tällaisia vikoja esiintyy yhdessä: Kaasupotentiometri, kaasupolkimen arvot jne. niin silloin kannattaa todellakin tarkistaa ensin akku. Sen ei tarvitse heittää virhettä tai estää autoa käynnistymästä, osittain viallinen akku ei aina ole ilmeinen. Lg Florian
Kiitos, että jaoit kokemuksesi, Florian. Olet aivan oikeassa, heikko tai vikaantunut akku voi usein aiheuttaa monenlaisia näennäisesti toisistaan riippumattomia ongelmia. On aina hyvä tarkistaa akku, kun ilmenee useita virhekoodeja. Tämä on hyvä muistutus kaikille.
(community_translated_from_language)
Franco
Hei, minulla ei ole ongelmia kaasuläpän kanssa.
(community_translated_from_language)
Ivalt_09
Minulla on ollut koodi 21A026, polttomoottori, avainkäynnistys tai MSA havaittu kuukausien ajan. Polttoainekulutus on erittäin alhainen, enkä löydä tietoa kyseisestä koodista. BMW 220i 2017, 76 000 km. kiitos!
(community_translated_from_language)
Ivalt_09
community_quotation:
community_author_wrote_on
Minulla on ollut koodi 21A026, polttomoottori, avainkäynnistys tai MSA havaittu kuukausien ajan. Polttoainekulutus on erittäin alhainen, enkä löydä tietoa kyseisestä koodista. BMW 220i 2017, 76 000 km. kiitos!
Koodi 21A026 Polttomoottori. Avainkäynnistys tai MSA havaittu. Erittäin huono polttoainetaloudellisuus BMW 220i 2017 76 000 km.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Minulla on ollut koodi 21A026, polttomoottori, avainkäynnistys tai MSA havaittu kuukausien ajan. Polttoainekulutus on erittäin alhainen, enkä löydä tietoa kyseisestä koodista. BMW 220i 2017, 76 000 km. kiitos!
Hei, Virhekoodi 21A026 liittyy ajoneuvosi start-stop-järjestelmään. Järjestelmä saattaa havaita ongelman, kun käynnistät auton tai kun start-stop-järjestelmä aktivoidaan. Tämä voi mahdollisesti vaikuttaa polttoaineen kulutukseen. Suosittelen, että ammattilainen tarkistaa start-stop-järjestelmän. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, minulla ei ole ongelmia kaasuläpän kanssa.
Hei, Kiitos panoksestasi. Onko sinulla muita ongelmia ajoneuvosi kanssa, joissa voimme auttaa sinua? Ystävällisin terveisin
(community_translated_from_language)
Diti110
Hei kaikki halusin kysyä, mikä on tämä virhe 0051A8 ja tänä aamuna halusin ajaa, mutta auto nyki paljon, mutta sitten se meni taas
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
JS078
Ongelman syynä oli kaksi viallista ruiskutinta, jotka palauttivat liikaa dieseliä vuotavan öljylinjan (paluulinjan) kautta. Moottori irrotettiin, 9 ruuvia revittiin irti, kierre palautettiin, polttoaineen sisäänottosilta tuhoutui, 1400 euron kunnostetut ruiskut asennettiin. Ei mikään 0-8-15-mekaanikkojen homma.
(community_translated_from_language)