100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

PeteVogel

Fekete füsttel és teljesítményvesztéssel kapcsolatos probléma a BMW X1-ben sikeresen megoldódott a lambdaszonda javításával

Üdvözletem, problémám van a 2013-as BMW X1 benzinmotorral és már 112458 kilométerrel az órán. A legutóbbi tünetek a fekete füst gyorsításkor és a motor teljesítményének elvesztése. Ezen kívül kigyullad a motorellenőrző lámpa és a motor durván jár. Gyorsításkor az autó rángatózik és a fogyasztás magasabb a szokásosnál. Amikor legutóbb szervizeltettem az autót, a szerviz sokat kért tőlem, ezért aggódom a költségek miatt. Állítólag a lambda szenzorral van a baj, és annak a kipufogógáz és levegő keverékére gyakorolt hatásával. Volt már valakinek hasonló tapasztalata, mind a tünetekkel, mind a műhelyben felmerülő magas költségekkel kapcsolatban? Nektek hogy ment és mit csináltatok? Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

83 hozzászólás(ok)

Jakob

Helló, Kicseréltem a lambdaszondát az x3 f25-ön, hogyan tudom visszaállítani a motoradaptációt, vagy egyszerűen törölni a hibát a carlyval? Üdvözlettel Jakob

(Fordította Német)

Jakob

Helló, Kicseréltem a lambdaszondát az x3 f25-ön, hogyan tudom visszaállítani a motoradaptációt, vagy egyszerűen törölni a hibát a carlyval? Üdvözlettel Jakob

(Fordította Német)

TÜV_Ingeneur

Idézet:

@Jakob írta tovább

Helló, Kicseréltem a lambdaszondát az x3 f25-ön, hogyan tudom visszaállítani a motoradaptációt, vagy egyszerűen törölni a hibát a carlyval? Üdvözlettel Jakob

Először próbálja meg felmelegíteni a járművet üzemi hőmérsékletre, majd álljon meg biztonságos helyen az autójával, majd egyszerűen végezzen ismételt diagnosztizálást az OBD2 univerzális adapterével, amíg újra felismeri a lambda hibákat, majd fejezze be a diagnózist és törölje a hibát. Megjelenik egy üzenet: "Ha 3 nap után ismét ugyanaz a hiba jelentkezik a járművében, akkor ellenőrizze valami hasonlót, és először törölje le, mert ha nincs olyan programja, mint a TÜV, akkor a csere után újra kell tanulnia a lambdát, ami a hiba törlésével vagy par meghajtó kilométerrel is elvégezhető. Vagy töröltesse a TÜV-vel a hibát, de a lambda-szondának fel kell ismernie a járművét, különben ugyanazt jelzi, amikor elindítja. A lambda fűt, így az autó gyorsan felmelegszik az üzemi hőmérsékletre, és gyorsabban oszlik el az olaj. Ez télen fontos, vagy amikor reggel hideg van kint. Lambda nélkül egy kicsit tovább tart az autó, ezért rándul indításkor, vagy néhány méter után automatikusan kikapcsol, mert a jármű Lambda nélkül is felmelegszik. A dízelben nincs lambda érzékelő, ezért sokáig tart az indítás. A kipufogó minősége is fontos, csak meleg levegő jöjjön ki fekete füst nélkül. Vagy koszos a katalizátor, ha a hiba nem törölhető. Van egy VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5 és a lambda nagyon fontos nekem. Ha panaszkodik, nem adsz hatalmat. Korlátozd 80 kmh-ra, mert levegővel sokat működik. A kipufogógázokat szervizeltem, de a katalizátor még mindig panaszkodik, hogy hol van a lambda. Az ügyet ronggyal intézik. Csak ne használjon féktisztítót (Vigyázat) SOHA ne használjon féktisztítót. A féktisztító sehol máshol nem való fékezésre! Óvatosan vezessenek emberek, vannak más közlekedők is.

(Fordította Német)

CarlyMechanic

Idézet:

@TÜV_Ingeneur írta tovább

Először próbálja meg felmelegíteni a járművet üzemi hőmérsékletre, majd álljon meg biztonságos helyen az autójával, majd egyszerűen végezzen ismételt diagnosztizálást az OBD2 univerzális adapterével, amíg újra felismeri a lambda hibákat, majd fejezze be a diagnózist és törölje a hibát. Megjelenik egy üzenet: "Ha 3 nap után ismét ugyanaz a hiba jelentkezik a járművében, akkor ellenőrizze valami hasonlót, és először törölje le, mert ha nincs olyan programja, mint a TÜV, akkor a csere után újra kell tanulnia a lambdát, ami a hiba törlésével vagy par meghajtó kilométerrel is elvégezhető. Vagy töröltesse a TÜV-vel a hibát, de a lambda-szondának fel kell ismernie a járművét, különben ugyanazt jelzi, amikor elindítja. A lambda fűt, így az autó gyorsan felmelegszik az üzemi hőmérsékletre, és gyorsabban oszlik el az olaj. Ez télen fontos, vagy amikor reggel hideg van kint. Lambda nélkül egy kicsit tovább tart az autó, ezért rándul indításkor, vagy néhány méter után automatikusan kikapcsol, mert a jármű Lambda nélkül is felmelegszik. A dízelben nincs lambda érzékelő, ezért sokáig tart az indítás. A kipufogó minősége is fontos, csak meleg levegő jöjjön ki fekete füst nélkül. Vagy koszos a katalizátor, ha a hiba nem törölhető. Van egy VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5 és a lambda nagyon fontos nekem. Ha panaszkodik, nem adsz hatalmat. Korlátozd 80 kmh-ra, mert levegővel sokat működik. A kipufogógázokat szervizeltem, de a katalizátor még mindig panaszkodik, hogy hol van a lambda. Az ügyet ronggyal intézik. Csak ne használjon féktisztítót (Vigyázat) SOHA ne használjon féktisztítót. A féktisztító sehol máshol nem való fékezésre! Óvatosan vezessenek emberek, vannak más közlekedők is.

Hello Jakob, A lambdaszonda cseréje után a Carly alkalmazással visszaállíthatja a motoradaptációkat. Egyszerűen csatlakoztassa a Carly adaptert a járművéhez, nyissa meg az alkalmazást, és navigáljon a "Service Reset" funkcióra. Kövesse az utasításokat a motoradaptációk visszaállításához. Ezt követően a "Hibakódok törlése" funkcióval törölheti a lambda-érzékelővel kapcsolatos fennmaradó hibakódokat. Ha a hibakód újra megjelenik, az azt jelezheti, hogy még mindig probléma van a lambda-érzékelővel vagy annak áramkörével.

(Fordította Angol)

Jakob

Köszönöm, megpróbálom...

(Fordította Német)

Dubesset

Hello Van egy 2017-es sorozat 2 18-as dízel grand tourer és van egy lambda szenzor hiba, ami megjelenik. Az autónak nincs teljesítményhibája, semmi, de a hiba folyamatosan visszajön. Ha tudnátok többet mondani! Várom a válaszát.

(Fordította Francia)

CarlyAdminBenny

Idézet:

@Dubesset írta tovább

Hello Van egy 2017-es sorozat 2 18-as dízel grand tourer és van egy lambda szenzor hiba, ami megjelenik. Az autónak nincs teljesítményhibája, semmi, de a hiba folyamatosan visszajön. Ha tudnátok többet mondani! Várom a válaszát.

Helló, Először is ellenőrizze, hogy a lambdaszonda kábelkötege rendben van-e, vagy hibás. Azt is ellenőrizni kell, hogy van-e szivárgás a kipufogórendszerben. Ha ezeket a hibákat kizárta, akkor javasolnám a lambdaszonda cseréjét.

(Fordította Német)

AlexanderR

Mi más okozhatja a hibát? A vezérműlánc új, a mágnesszelepek sem azok.

(Fordította Német)

CarlyMechanic

Idézet:

@AlexanderR írta tovább

Mi más okozhatja a hibát? A vezérműlánc új, a mágnesszelepek sem azok.

Helló, Ha a vezérműlánc és a mágnesszelepek újak és jó állapotban vannak, a lambda-érzékelő hibájának egyéb lehetséges okai lehetnek a hibás légtömeg-áramlás érzékelő, a vákuumszivárgás vagy az üzemanyagrendszer problémája, például az üzemanyagnyomás-szabályozó meghibásodása vagy a piszkos üzemanyag-befecskendezők. Az is lehetséges, hogy maga a motorvezérlő egység (ECU) hibásan működik. Javasolnám, hogy ezeket az alkatrészeket egy profi szerelővel ellenőriztesse.

(Fordította Angol)

CarlyAdminBenny

Idézet:

@AlexanderR írta tovább

Mi más okozhatja a hibát? A vezérműlánc új, a mágnesszelepek sem azok.

Helló, Pontosan milyen hibák vannak a járművével?

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: