Fekete füsttel és teljesítményvesztéssel kapcsolatos probléma a BMW X1-ben sikeresen megoldódott a lambdaszonda javításával

Helló, problémáim vannak a lambda-érzékelőkkel bank1 szenzor 1 fűtőáramkör megszakadása és bank2 szenzor 1 jel túl lassú. A motorellenőrző lámpa világít és a törlés után újra világít, de nincs füst vagy teljesítményvesztés. A jármű egy Audi A8 D3/4E 2003-as évjáratú motor 3.7-es benzinmotor.

(Fordította Német)

Helló, Az Ön által látott hibakódok arra utalnak, hogy az 1. sorban lévő lambdaszonda fűtőáramkörével és a 2. sorban lévő szenzor jelével lehet probléma. Ennek oka lehet egy hibás érzékelő, vezetékezési problémák vagy a motorvezérlő modul problémája. Javasolnám, hogy ellenőrizze a vezetékeket és a csatlakozókat a sérülések vagy korrózió jelei miatt. Ha a vezetékezés és a csatlakozók jónak tűnnek, akkor lehet, hogy ki kell cserélni a lambda-érzékelőket. Ha a probléma az érzékelők cseréje után is fennáll, akkor a legjobb lenne, ha egy szakképzett szerelővel ellenőriztetné a motorvezérlő modult.

(Fordította Angol)

Az adapter azt mutatja nekem : DME : forgattyús tengely ; kipufogó vezérműtengely , Hivatkozás; Egyszer kaptam ezt a hibát, egyébként soha többé 👀.... (Itt egy éve) Az autóban lévő hibaüzenettel kapcsolatban , közelebbről megvizsgálva , ehr valószínűleg azt írja ,, magnetvenile 👀 lehet , hogy tényleg emiatt van !

(Fordította Német)

Hello Sebastian, A hibakód, amit látsz, valószínűleg a forgattyústengely- vagy a vezérműtengely-pozícióérzékelőhöz kapcsolódik. Ezek az érzékelők döntő szerepet játszanak a motor időzítésében. Ha meghibásodnak, az számos problémát okozhat, többek között gyenge motorteljesítményt és akár motorleállást is. Javasolnám, hogy ezeket az érzékelőket egy profi szerelővel ellenőriztesse. Ha az érzékelők hibásnak bizonyulnak, ki kell cserélni őket.

(Fordította Angol)

Figyelmeztetésem van: "Motorhiba! Csökkentett teljesítmény". Amikor lefuttattam a szkennelést a Carly-n keresztül, a következő hibakódot kaptam. 002A99: DME: Kurbli - Kipufogó vezérműtengely, hivatkozás És az alábbi fagyasztókeret-adatok. Motorvarvtal: 768 fordulat/perc motorállapot: 2 0-n (Motor) -Oeltemperatur: 88 °C Spänning kl. 87:12 V Autó adatai. Bmw 520i 2008. N43B20 motor. Nemrég cseréltem mindkét vezérműtengely pozíció érzékelőt, mert hibásak voltak.

(Fordította Angol)

Helló, Az Ön által látott hibakód a forgattyús tengely és a kipufogó vezérműtengely közötti korrelációval függ össze. Ennek oka lehet egy időzítési probléma, egy hibás forgattyútengely-pozícióérzékelő vagy a változó szelepvezérlésű rendszer problémája. Mivel nemrég cserélte ki a vezérműtengely-helyzetérzékelőket, azt javasolnám, hogy legközelebb az időzítést és a forgattyútengely-helyzetérzékelőt ellenőrizze. Ha ezek az ellenőrzések nem mutatnak ki semmilyen problémát, akkor a legjobb lenne, ha egy szakképzett szerelővel ellenőriztetné a változó szelepvezérlésű rendszert.

(Fordította Angol)

Töröltem a hibát, és néhány nap múlva újra ellenőrizni fogom. Tisztelettel M. Schmidt

(Fordította Német)

Helló, kérlek, tájékoztass minket arról, hogy mi a helyzet az autóddal. Üdvözlettel

(Fordította Német)

BMW F48 X1 Xdrive, B47 2.0 dízel. A hibakód 284E00 volt - ezt az első oxigén/lambda érzékelő cseréjével sikerült megszüntetni.

(Fordította Angol)

Helló Philip, Ezt jó hallani! Az első oxigén/lambda érzékelő cseréje valóban a 284E00 hibakód helyes javítása. Kérjük, továbbra is kövesse nyomon a járművét, és ne habozzon, ha bármilyen más problémával találkozik. Biztonságos vezetést!

(Fordította Angol)