JKohl92

Segítség a dízel részecskeszűrőhöz és a csökkentett motorteljesítményhez a BMW X3 Diesel 2008-ban

Helló kedves közösség, szükségem van a támogatásotokra. A 2008-as BMW X3 dízel 2008-as BMW X3-asom 189.600 km-rel a kilométerórán egy kis aggodalmat okoz nekem. Világít a motorellenőrző lámpa, a motorteljesítmény jelentősen lecsökkent, a DPF regeneráció mintha nem működne, a kipufogóm elég erős szagú és a szokásosnál hangosabb. Az utóbbi néhány szerelőnél töltött alkalom nagyon megviselte a pénztárcámat, ezért itt akartam érdeklődni, hátha valakinek vannak hasonló tapasztalatai és esetleg olcsóbban meg tudná oldani a problémát. A dízel részecskeszűrővel gyanítok gondot, a 'Remaining distance low' üzenet is megjelenik. Minden tippért hálás vagyok!

(Fordította Német)

86 hozzászólás(ok)

Idézet:
@TimoFi írta tovább
Hé, az én e91 ad 00452a hiba tekintetében dpf töltöttségi szint, meg kell találnom a módját, hogy indítsa el a regeneráció dpf, de én vagy nem találom a megfelelő szakasz a carly, vagy van valami más baj, mivel a regeneráció nem indul / bekapcsol. Az előző autómnál (audi) a regeneráció automatikusan elindult, de ennél a bmw 320 d 2011-nél már régóta nem indul. Üdvözlettel, timo

Szerintem ha már túl magas a hamutartalom, akkor a regenerálás már nem fog működni, csak tisztítani.

(Fordította Német)

Idézet:
@Guenni írta tovább
Szóval, nem tudtam elengedni. Gyanítom, hogy a BMW vezérlőegységében előre be van programozva egy kb. 170.000km-es futásteljesítmény a DPF figyelmeztetésre. Carlyval kiolvastam a DPF értékeket, és 25gr hamutömeget és 15,73gr koromtömeget kaptam. Minden érték a normál tartományon belül van, csak a figyelmeztetés "hátralévő üzemidő kb. 34.000km". Most kiszereltem a DPF-et és alaposan átöblítettem vízzel (nem nagy nyomással, csak először egy 1/2"-os tömlővel, majd egy kis Kärcherrel). Rozsdás víz jött ki, valószínűleg ez okozza a kis vöröses hamugolyókat. Miután csak tiszta víz jött ki, visszaszereltem a DPF-et. Ezután egy Launch919E-vel kicseréltem a DPF-et és regenerálást kértem. Az út előtt a következő értékek: Hamutömeg 0.53gr, koromtömeg 36.00gr. A regenerálás során a hamu mértéke 0,53gr, a koromé 3,22gr volt. Az utazás után (regenerálás vége 20 perc) a hamu mértéke 0,53gr, a koromé 27,01gr. Tehát a hibaüzenetek eltűntek, és a DPF ismét olyan, mintha új lenne. Ez reményt ad, nem igaz? :-):-)

A BMW-m hibája volt: 452A (utoljára jó néhány kilométerrel ezelőtt), 4D4A, 480A (utoljára néhány kilométerrel ezelőtt) és 4D03 (utoljára jó néhány kilométerrel ezelőtt) és 41BB (utolsó előfordulás jó néhány kilométerrel ezelőtt) , a napokban kicseréltem a kipufogógáz-ellennyomás érzékelőt és kitisztítottam a részecskeszűrőt egy erre szakosodott cégnél, szólnom kell az autónak, hogy kitisztítottam vagy kicseréltem a DPF-et? Meg lehet csinálni Carlyval?

(Fordította Spanyol)

Idézet:
@termita írta tovább
A BMW-m hibája volt: 452A (utoljára jó néhány kilométerrel ezelőtt), 4D4A, 480A (utoljára néhány kilométerrel ezelőtt) és 4D03 (utoljára jó néhány kilométerrel ezelőtt) és 41BB (utolsó előfordulás jó néhány kilométerrel ezelőtt) , a napokban kicseréltem a kipufogógáz-ellennyomás érzékelőt és kitisztítottam a részecskeszűrőt egy erre szakosodott cégnél, szólnom kell az autónak, hogy kitisztítottam vagy kicseréltem a DPF-et? Meg lehet csinálni Carlyval?

Sajnos az új DPF-et nem lehet Carlyval kölcsönözni. Ez csak a BMW felszerelésével lehetséges.

(Fordította Német)

Idézet:
@Maxxer75 írta tovább
Sajnos az új DPF-et nem lehet Carlyval kölcsönözni. Ez csak a BMW felszerelésével lehetséges.

Ugyanezt megteheti egy Launch 919e-vel is. Valójában bármelyik független műhely meg tudja csinálni.

(Fordította Német)

Ha egy diagnosztikai jelentés szerint például az utolsó előfordulás 10 000 km, és jelenleg, 20 000 km-nél ez a hiba nem jelentkezett, ez azt jelenti, hogy ez a hiba jelenleg nincs jelen? Vagy mégis?

(Fordította Spanyol)

Idézet:
@termita írta tovább
Ha egy diagnosztikai jelentés szerint például az utolsó előfordulás 10 000 km, és jelenleg, 20 000 km-nél ez a hiba nem jelentkezett, ez azt jelenti, hogy ez a hiba jelenleg nincs jelen? Vagy mégis?

Ha a hiba törlődött és már nem jelentkezik, akkor a probléma valószínűleg megszűnt.

(Fordította Német)

Idézet:
@Guenni írta tovább
Ha a hiba törlődött és már nem jelentkezik, akkor a probléma valószínűleg megszűnt.

A hiba megjelenik, de utoljára sok km-rel ezelőtt fordult elő, és jelenleg, a jelenlegi km-ek mellett nem jelenik meg.

(Fordította Spanyol)

Field message 244800 244900 a dízel részecskeszűrő nem regenerálható és a bort a meghajtót hamarosan ellenőrzik ez a hiba vagy valami máshoz van köze?

(Fordította Német)

Idézet:
@Mazzu írta tovább
Field message 244800 244900 a dízel részecskeszűrő nem regenerálható és a bort a meghajtót hamarosan ellenőrzik ez a hiba vagy valami máshoz van köze?

Helló, Vagy valami akadályozza a regenerációt, vagy, ami valószínűbb, a DPF hibás. Amit még meg lehet próbálni, az egy diagnosztikai eszközzel történő "kényszerregenerálás".

(Fordította Német)

Hol lehet a 2012 x5d dpf tisztítani az Egyesült Államok 93162-es körzetében?

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: