Elektrische problemen met de BMW X5 Diesel 2011: flikkerende lichten en zwakke batterij

En de lichtbereikregeling werkt ook niet, kan dit te maken hebben met de terminal 30g-f 🤔

(community_translated_from_language)

Het is mogelijk dat de problemen met elkaar te maken hebben, aangezien ze allebei betrekking hebben op het elektrische systeem van het voertuig. Het probleem met de lichtbereikregeling kan te wijten zijn aan een probleem met het niveauregelsysteem van de koplampen, dat kan worden beïnvloed als er een probleem is met de voeding (zoals vanaf klem 30g-f). Zonder een grondige inspectie is het echter moeilijk om dit met zekerheid te zeggen. Ik zou aanraden om beide problemen door een professionele monteur te laten inspecteren om vast te stellen of ze verband met elkaar houden en om de precieze oorzaak te achterhalen. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(community_translated_from_language)

Ik heb terminal 30g -f besteld en zal morgen de accu controleren. Komt het door het koude seizoen dat de accu zwakker is? Dan komt er volgend jaar een nieuwe in, kan dat ook de oorzaak zijn? Ik heb diverse sensoren, alle vacuümslangen nieuw, turbo, achterasdrager met remslang, remschoenen, draagarmen, EGR klep, schokdempers + veren voor en achter nieuw, kosten net geen € 13K. Temperatuur hoop dat dat dan stopt, alle filters + olie nieuw. Ik kan de accu sparen via Carly APP of ?

(community_translated_from_language)

Koud weer kan de prestaties van een batterij inderdaad beïnvloeden, dus het is mogelijk dat dit bijdraagt aan het probleem. Als je batterij een paar jaar oud is, is hij misschien bijna aan het einde van zijn levensduur. Je kunt de gezondheid van de batterij controleren met de Carly-app. Als je de batterij vervangt, vergeet dan niet om de batterij te registreren bij het computersysteem van je voertuig, wat je ook kunt doen met de Carly-app. Dit zorgt ervoor dat het laadsysteem van je auto de laadsnelheid aanpast aan de nieuwe batterij. Houd ons op de hoogte van uw vorderingen.

(community_translated_from_language)

Het motorcontrolelampje gaat altijd branden, wordt dit veroorzaakt door klem 30g-f, kan ik deze vervangen? Waar moet ik rekening mee houden? FS is leeg ondanks motorcontrolelampje

(community_translated_from_language)

Het motorcontrolelampje dat gaat branden kan verschillende oorzaken hebben, niet alleen terminal 30g-f. Het is meestal een indicatie van een probleem in de motor of het emissiesysteem. Als het storingsgeheugen leeg is ondanks het lampje, kan het een tijdelijk probleem zijn dat zichzelf heeft opgelost of een storing. Als het lampje echter blijft branden, raad ik aan om een professionele monteur je auto te laten inspecteren om de precieze oorzaak vast te stellen. Als je overweegt om zelf de klem 30g-f te vervangen, zorg er dan voor dat je vertrouwd bent met elektrische systemen van voertuigen en ontkoppel altijd de accu voordat je aan het werk gaat. Houd ons op de hoogte van uw vorderingen.

(community_translated_from_language)

Kan dit ook komen doordat de LMM een flare laat zien maar niet kritisch is in de FS . heb nu ook een Bosch LMM besteld

(community_translated_from_language)

Ja, een defecte Mass Air Flow (LMM)-sensor kan ervoor zorgen dat het motorcontrolelampje gaat branden. De sensor meet de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt en is cruciaal voor een goede werking van de motor. Als de sensor een storing vertoont, zelfs als deze niet kritisch is, is het een goed idee om deze te vervangen. Vervanging door een Bosch-sensor van hoge kwaliteit is een goede keuze. Controleer na het vervangen van de sensor of het motorcontrolelampje uitgaat. Als dat niet het geval is, is verder onderzoek nodig. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.

(community_translated_from_language)

Ok bedankt voor de eerste keer, ik laat het je weten als het geïnstalleerd is. Uiterlijk 28.01 - 29.01. Bedankt voor de hulp.

(community_translated_from_language)

werkt de automatische verwarmingsregeling niet meer. Handmatige ventilatorregeling werkt

(community_translated_from_language)