100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

MickeyMey

Elektrische problemen met de BMW X5 Diesel 2011: flikkerende lichten en zwakke batterij

Hallo iedereen, ik heb jullie hulp nodig. Ik rijd in een BMW X5 Diesel uit 2011 met ongeveer 130.000 kilometer op de teller. Sinds kort heeft hij elektrische problemen - de lichten flikkeren, de accu is zwak, vooral bij het starten en algemene elektrische problemen. Het storingsgeheugen blijft verschijnen en ik vermoed problemen met aansluitklem 30. Heeft iemand ooit soortgelijke problemen gehad en kan iemand mij vertellen over zijn of haar ervaring bij de monteur? Mijn laatste bezoek aan de garage was niet zo geweldig. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Samenvatting van de thread

De 2011 BMW X5 Diesel heeft elektrische problemen, waaronder flikkerende lichten en een zwakke accu. De eigenaar vermoedt problemen met aansluitklem 30. Een soortgelijk probleem werd opgelost in een BMW X3 door de accu te vervangen en een loskoppeling op aansluitklem 30 te repareren. De eigenaar wordt aangeraden om de auto naar een monteur te brengen voor een grondige controle. Andere mogelijke oorzaken van het probleem kunnen een defecte kabel, stekkerverbinding, schroefverbinding, zekering of regeleenheid zijn. De monteur moet ook de dynamo en de accu controleren en zoeken naar ontstekingsfouten in het foutgeheugen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

55 opmerking(en)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

werkt de automatische verwarmingsregeling niet meer. Handmatige ventilatorregeling werkt

Als je automatische verwarmingsregeling niet werkt, maar de handmatige ventilatorregeling wel, kan het een probleem zijn met de klimaatregelmodule of de temperatuursensor. Controleer eerst de zekering van de automatische klimaatregeling. Als de zekering in orde is, kan het de moeite waard zijn om een professionele monteur de klimaatregelmodule en temperatuursensor te laten controleren. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(community_translated_from_language)

Mani39

Waarom schakelt hij uit, kun je dit veranderen Raley, de batterij loskoppelen of?

(community_translated_from_language)

CarlyAdminNik

community_quotation:

community_author_wrote_on

Waarom schakelt hij uit, kun je dit veranderen Raley, de batterij loskoppelen of?

Hallo Mani39, Ik begrijp je vraag niet, kun je alsjeblieft meer informatie geven over je probleem? Heb je een foutdiagnose uitgevoerd? Hartelijk dank.

(community_translated_from_language)

Mani39

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hallo Mani39, Ik begrijp je vraag niet, kun je alsjeblieft meer informatie geven over je probleem? Heb je een foutdiagnose uitgevoerd? Hartelijk dank.

Ja kerel A559 terminal 30g-f was uitgeschakeld waarom gebeurt dit ? Nu in het koude seizoen heb ik in het begin helemaal geen vermogen, pas als ik een tijdje rij is er weer vermogen. Turbo servomotor nieuw, inlaatslang naar luchtfilterkast nieuw, druksensor nieuw, nokkenassensor nieuw, alle vacuümslangen nieuw, laadluchtslang naar turbo nieuw, onderhoudsbeurt 8 maanden geleden gedaan waarbij alle filters zijn vervangen, een nieuw inlaatspruitstuk is geïnstalleerd, hulpwaterpomp is opnieuw geïnstalleerd, laaddruksensor is nieuw, laaddruktemperatuursensor is nieuw. Oliedrukschakelaar + olietemperatuursensor is nieuw, helaas weet ik niet waar ze precies zitten, ik kan het ook niet vinden op internet met foto's.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X5