MickeyMey

Elektrische problemen met de BMW X5 Diesel 2011: flikkerende lichten en zwakke batterij

Hallo iedereen, ik heb jullie hulp nodig. Ik rijd in een BMW X5 Diesel uit 2011 met ongeveer 130.000 kilometer op de teller. Sinds kort heeft hij elektrische problemen - de lichten flikkeren, de accu is zwak, vooral bij het starten en algemene elektrische problemen. Het storingsgeheugen blijft verschijnen en ik vermoed problemen met aansluitklem 30. Heeft iemand ooit soortgelijke problemen gehad en kan iemand mij vertellen over zijn of haar ervaring bij de monteur? Mijn laatste bezoek aan de garage was niet zo geweldig. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

55 opmerking(en)

Offerte:
@Nynoh schreef verder
werkt de automatische verwarmingsregeling niet meer. Handmatige ventilatorregeling werkt

Als je automatische verwarmingsregeling niet werkt, maar de handmatige ventilatorregeling wel, kan het een probleem zijn met de klimaatregelmodule of de temperatuursensor. Controleer eerst de zekering van de automatische klimaatregeling. Als de zekering in orde is, kan het de moeite waard zijn om een professionele monteur de klimaatregelmodule en temperatuursensor te laten controleren. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

Waarom schakelt hij uit, kun je dit veranderen Raley, de batterij loskoppelen of?

(Vertaald uit Duits)

Offerte:
@Mani39 schreef verder
Waarom schakelt hij uit, kun je dit veranderen Raley, de batterij loskoppelen of?

Hallo Mani39, Ik begrijp je vraag niet, kun je alsjeblieft meer informatie geven over je probleem? Heb je een foutdiagnose uitgevoerd? Hartelijk dank.

(Vertaald uit Engels)

Offerte:
@CarlyAdminNik schreef verder
Hallo Mani39, Ik begrijp je vraag niet, kun je alsjeblieft meer informatie geven over je probleem? Heb je een foutdiagnose uitgevoerd? Hartelijk dank.

Ja kerel A559 terminal 30g-f was uitgeschakeld waarom gebeurt dit ? Nu in het koude seizoen heb ik in het begin helemaal geen vermogen, pas als ik een tijdje rij is er weer vermogen. Turbo servomotor nieuw, inlaatslang naar luchtfilterkast nieuw, druksensor nieuw, nokkenassensor nieuw, alle vacuümslangen nieuw, laadluchtslang naar turbo nieuw, onderhoudsbeurt 8 maanden geleden gedaan waarbij alle filters zijn vervangen, een nieuw inlaatspruitstuk is geïnstalleerd, hulpwaterpomp is opnieuw geïnstalleerd, laaddruksensor is nieuw, laaddruktemperatuursensor is nieuw. Oliedrukschakelaar + olietemperatuursensor is nieuw, helaas weet ik niet waar ze precies zitten, ik kan het ook niet vinden op internet met foto's.

(Vertaald uit Duits)

Offerte:
@Mani39 schreef verder
Ja kerel A559 terminal 30g-f was uitgeschakeld waarom gebeurt dit ? Nu in het koude seizoen heb ik in het begin helemaal geen vermogen, pas als ik een tijdje rij is er weer vermogen. Turbo servomotor nieuw, inlaatslang naar luchtfilterkast nieuw, druksensor nieuw, nokkenassensor nieuw, alle vacuümslangen nieuw, laadluchtslang naar turbo nieuw, onderhoudsbeurt 8 maanden geleden gedaan waarbij alle filters zijn vervangen, een nieuw inlaatspruitstuk is geïnstalleerd, hulpwaterpomp is opnieuw geïnstalleerd, laaddruksensor is nieuw, laaddruktemperatuursensor is nieuw. Oliedrukschakelaar + olietemperatuursensor is nieuw, helaas weet ik niet waar ze precies zitten, ik kan het ook niet vinden op internet met foto's.

Hallo Mani39, Controleer de conditie van de accu en de aansluitingen, vooral bij koud weer wanneer de accucapaciteit kan afnemen. Controleer ook alle elektrische aansluitingen en aardingen op problemen. Overweeg een diagnoseapparaat te gebruiken om naar foutcodes te scannen en raadpleeg zo nodig een specialist. Laat het me weten als dit het probleem oplost of als je verdere hulp nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: