BMW Check Engine + losowe wyłączenia: ECU czy coś innego?

Cześć! Miałem bardzo podobne problemy z moim BMW serii 5 z 2000 roku zeszłego lata. Problemy z uruchomieniem, utrata mocy i nietypowe wyłączenia wskazywały w moim przypadku na główny przekaźnik, a nie na ECU. Kiedy przywiozłem go do warsztatu, początkowo myśleli, że to również ECU, ale po sprawdzeniu okazało się, że główny przekaźnik nie zapewniał stałego zasilania układów elektrycznych. To krytyczny element, który kontroluje dystrybucję mocy do różnych układów, w tym ECU. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wystarczyło wymienić główny przekaźnik. To w rzeczywistości częsty problem w tych starszych BMW. Objawy całkowicie ustąpiły po wymianie, a od tego czasu samochód działa świetnie. Gdybym był tobą, zasięgnąłbym drugiej opinii i poprosiłbym ich o sprawdzenie głównego przekaźnika przed wymianą ECU, co jest o wiele bardziej skomplikowane. Test przekaźnika jest dość prosty i każdy przyzwoity mechanik może to zrobić szybko. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Właściwie jestem na tej samej łodzi z głównym przekaźnikiem. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie też, czy miałeś jakieś inne problemy z elektryką od czasu naprawy? Próbuję tylko dowiedzieć się, czy powinienem spodziewać się innych niespodzianek na drodze z moim samochodem.

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę cię zaktualizować! Po tej pierwszej odpowiedzi zabrałem samochód do sprawdzenia ECU, żeby być dokładnym. Okazało się, że obie kwestie wymagały uwagi, główny przekaźnik i ECU. Wymiana głównego przekaźnika była całkiem rozsądna za 120 €, a naprawa ECU rozwiązała wszystkie te irytujące elektryczne gremliny. Od czasu naprawy obu elementów moje BMW działa jak marzenie, nie ma już problemów z rozruchem, zasilaniem ani nietypowymi wyłączeniami. Minęło już około 8 miesięcy, a ja nie miałem ani jednego problemu z elektryką. Naprawdę czuję się, jakby samochód dostał nowe życie! Szczerze mówiąc, rozwiązanie obu problemów było tego warte. Samochód jest teraz o wiele bardziej niezawodny i nie muszę się już martwić, czy odpali, czy nagle się wyłączy. Jeśli objawy są podobne do moich, naprawa głównego przekaźnika powinna zrobić dużą różnicę, ale warto też sprawdzić ECU. Daj mi znać, jak idą naprawy!

(community_translated_from_language)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mojego mechanika. Nie uwierzysz, znaleźli zarówno główny przekaźnik, jak i problemy z ECU, tak jak ty! Oba zostały naprawione i było to zdecydowanie droższe niż się spodziewałem, ale było warto. Samochód działa teraz niesamowicie. Koniec z tymi przerażającymi nietypowymi wyłączeniami lub trudnościami z uruchomieniem. To taka ulga nie martwić się za każdym razem, gdy przekręcam kluczyk. Mechanik przeprowadził również dokładną kontrolę układu elektrycznego i powiedział, że wszystko inne wygląda solidnie, więc miejmy nadzieję, że nie będzie więcej niespodzianek. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj przed przystąpieniem do naprawy. Twoje doświadczenie pomogło mi podjąć bardziej świadomą decyzję i prawdopodobnie zaoszczędziłem trochę czasu, sprawdzając obie kwestie od razu, zamiast naprawiać je pojedynczo. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)