JKohl92

Pomoc dla filtra cząstek stałych i zmniejszona moc silnika w BMW X3 Diesel 2008

Witajcie droga społeczności, potrzebuję waszego wsparcia. Moje BMW X3 Diesel z 2008 roku z przebiegiem 189 600 km budzi moje obawy. Świeci się kontrolka check engine, moc silnika znacznie spadła, regeneracja DPF wydaje się szwankować, mój wydech śmierdzi dość mocno i jest głośniejszy niż zwykle. Kilka ostatnich wizyt u mechanika mocno nadszarpnęło portfel, dlatego chciałem zapytać tutaj, czy ktoś miał podobne doświadczenia i ewentualnie mógłby taniej naprawić swój problem. Podejrzewam problemy z filtrem cząstek stałych, wyświetla się też komunikat "Remaining distance low". Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

86 komentarz(e)

Cytat:
@Guenni napisał dalej
A więc wieści z DPF. Poprosiłem o regenerację DPF przed wakacjami, a następnie przejechałem 3500 km w 2 etapach. Nic to nie dało. Nadal komunikat "niski pozostały czas pracy". 13,5 grama sadzy w filtrze zamiast max. 1,5 grama. Jedyne co mi pozostało to wymontować go i oddać DPF do profesjonalnego czyszczenia przez specjalistę

Ale samo czyszczenie nie rozwiąże problemu. Nowy DPF musi zostać zaprogramowany w centrali sterującej, ponieważ pozostały dystans jest ustawiony w oprogramowaniu!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za wskazówkę, Maxxer75. Czy to działa z normalnym oprogramowaniem, Carly lub Launch S7? Prawdopodobnie nie, prawda?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie, możliwe tylko z oprogramowaniem BMW.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Maxxer75 napisał dalej
Nie, możliwe tylko z oprogramowaniem BMW.

Podejrzewałem to, ale teraz mam warsztat, który może to zrobić👍

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, Mam komunikat o błędzie Sprawdź dysk, aby kontynuować (żółty wykrzyknik) Odczytałem go przez Carly i pokazuje, że DpF jest prawie pełny. Czy to może być przyczyną komunikatu o błędzie? Jeśli tak, to dlaczego kontrolka DPF się nie świeci? O moim samochodzie BMW F31 320 2018 B47 320d

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@BMWF31 napisał dalej
Cześć, Mam komunikat o błędzie Sprawdź dysk, aby kontynuować (żółty wykrzyknik) Odczytałem go przez Carly i pokazuje, że DpF jest prawie pełny. Czy to może być przyczyną komunikatu o błędzie? Jeśli tak, to dlaczego kontrolka DPF się nie świeci? O moim samochodzie BMW F31 320 2018 B47 320d

Brzmi to bardziej jak czujnik ABS, ale wtedy w panelu musiałaby zapalić się cała "jodła"

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Problem polega na tym, że nic nie wskazuje na ABS. Są tylko 2 krytyczne usterki w silniku i jest to filtr cząstek sadzy

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Guenni napisał dalej
Podejrzewałem to, ale teraz mam warsztat, który może to zrobić👍

Cóż, po prostu nie mogłem tego tak zostawić. Zakładam, że jednostka sterująca BMW ma zaprogramowany przybliżony czas pracy wynoszący 170 000 km na ostrzeżenie DPF. Odczytałem wartości DPF za pomocą Carly i uzyskałem masę popiołu 25 g i masę sadzy 15,73 g. Wszystkie wartości mieszczą się w normalnym zakresie, jedynie pojawia się ostrzeżenie „Pozostały czas pracy ok. 34 000 km”. Teraz wyjąłem filtr DPF i przepłukałem go dokładnie wodą (nie pod wysokim ciśnieniem, tylko najpierw wężem 1/2 cala, a potem ponownie małym Kärcherem). Wypłynęła rdzawa woda, co prawdopodobnie jest spowodowane małymi czerwonawymi kuleczkami popiołu Potem wyszła tylko czysta woda Woda, zamontowałem ponownie DPF z Launch919E i przed jazdą zażądałem następujących wartości: Masa popiołu 0,53gr, Masa sadzy 36,00gr i Masa sadzy 3,22gr. Po podróży (całkowita regeneracja 20min). potem masy popiołu i masy sadzy 27,01gr Czyli komunikaty o błędach zniknęły i DPF znów jak nowy, prawda? -:-)

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Guenni napisał dalej
Cóż, po prostu nie mogłem tego tak zostawić. Zakładam, że jednostka sterująca BMW ma zaprogramowany przybliżony czas pracy wynoszący 170 000 km na ostrzeżenie DPF. Odczytałem wartości DPF za pomocą Carly i uzyskałem masę popiołu 25 g i masę sadzy 15,73 g. Wszystkie wartości mieszczą się w normalnym zakresie, jedynie pojawia się ostrzeżenie „Pozostały czas pracy ok. 34 000 km”. Teraz wyjąłem filtr DPF i przepłukałem go dokładnie wodą (nie pod wysokim ciśnieniem, tylko najpierw wężem 1/2 cala, a potem ponownie małym Kärcherem). Wypłynęła rdzawa woda, co prawdopodobnie jest spowodowane małymi czerwonawymi kuleczkami popiołu Potem wyszła tylko czysta woda Woda, zamontowałem ponownie DPF z Launch919E i przed jazdą zażądałem następujących wartości: Masa popiołu 0,53gr, Masa sadzy 36,00gr i Masa sadzy 3,22gr. Po podróży (całkowita regeneracja 20min). potem masy popiołu i masy sadzy 27,01gr Czyli komunikaty o błędach zniknęły i DPF znów jak nowy, prawda? -:-)

Witaj Guenni, Miło słyszeć, że udało Ci się wyczyścić filtr DPF i zresetować wartości. Pamiętaj tylko, że chociaż ta metoda może działać w krótkim okresie, nie jest to trwałe rozwiązanie. Filtr DPF będzie nadal gromadził sadzę i popiół w miarę upływu czasu i może być konieczne powtórzenie tego procesu w przyszłości. Jeśli zauważysz jakiekolwiek zmiany w osiągach pojazdu lub jeśli lampka ostrzegawcza ponownie się zaświeci, być może nadszedł czas, aby rozważyć profesjonalne czyszczenie lub wymianę filtra DPF.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, mój e91 daje błąd 00452a dotyczący poziomu napełnienia dpf, muszę znaleźć sposób na rozpoczęcie regeneracji dpf, ale albo nie mogę znaleźć odpowiedniej sekcji w carly, albo coś jest nie tak, ponieważ regeneracja nie uruchamia się / włącza. W moim poprzednim samochodzie (audi) regeneracja rozpoczęła się automatycznie, ale w tym bmw 320 d 2011 nie rozpoczęła się od dłuższego czasu. Pozdrawiam, timo

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: