PeteVogel

Problem z czarnym dymem i utratą mocy w BMW X1 skutecznie rozwiązany dzięki naprawie sondy lambda

Witam, mam problem z moim BMW X1 z 2013 roku z silnikiem benzynowym i już 112458 kilometrów na zegarze. Ostatnie objawy to czarny dym przy przyspieszaniu i utrata mocy silnika. Dodatkowo zapala się kontrolka check engine i silnik pracuje nierówno. Podczas przyspieszania samochód szarpie, a zużycie paliwa jest wyższe niż zwykle. Ostatnim razem, gdy oddawałem samochód do serwisu, warsztat kazał mi słono zapłacić, więc obawiam się związanych z tym kosztów. Podobno chodzi o sondę lambda i jej wpływ na mieszankę spalin i powietrza. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia, zarówno z objawami, jak i wysokimi kosztami w warsztacie? Jak to wyglądało u Was i co zrobiliście? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

83 komentarz(e)

Czy mogę wiedzieć, który bank jest w moim samochodzie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@mazzam napisał dalej
Czy mogę wiedzieć, który bank jest w moim samochodzie?

Witaj Mazzam, Czy mógłbyś podać więcej informacji na temat problemu, kody błędów, jeśli istnieją, oraz szczegóły dotyczące pojazdu, abyśmy mogli udzielić lepszej odpowiedzi. Z wyrazami szacunku, CarlyAdminNik

(Przetłumaczone z Angielski)

Objawy to czarny dym przy przyspieszaniu, utrata mocy z lampką ostrzegawczą silnika (wtrysk), ale mój X5 E53 3.0D nie ma sondy lambda....

(Przetłumaczone z Francuski)

Cytat:
@PIERRE napisał dalej
Objawy to czarny dym przy przyspieszaniu, utrata mocy z lampką ostrzegawczą silnika (wtrysk), ale mój X5 E53 3.0D nie ma sondy lambda....

Witaj Pierre, Czarny dym podczas przyspieszania i utrata mocy mogą być spowodowane wieloma przyczynami, w tym zatkanym filtrem powietrza, wadliwymi wtryskiwaczami paliwa lub problemem z turbosprężarką. Ponieważ Twój pojazd to diesel, nie ma on sondy lambda, ale ma czujnik masowego przepływu powietrza, który również może powodować te objawy, jeśli jest uszkodzony. Zalecałbym sprawdzenie tych komponentów przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Błąd 002A99 pojawia się pomimo nowych czujników wałka rozrządu i nowej adaptacji silnika. Ostatnio silnik zatrzymuje się na krótko przed zatrzymaniem (bez Start Stop), a następnie musi zostać ponownie włączony ręcznie. Co powinienem zrobić?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Gabriel.znf napisał dalej
Błąd 002A99 pojawia się pomimo nowych czujników wałka rozrządu i nowej adaptacji silnika. Ostatnio silnik zatrzymuje się na krótko przed zatrzymaniem (bez Start Stop), a następnie musi zostać ponownie włączony ręcznie. Co powinienem zrobić?

Witaj Gabriel, Kod błędu 002A99 jest związany z korelacją między wałem korbowym a wałkiem rozrządu zaworów wydechowych. Jeśli wymieniłeś już czujniki wałka rozrządu i przeprowadziłeś nową adaptację silnika, może to być problem z rozrządem lub zmiennymi fazami rozrządu. Zalecałbym sprawdzenie tych elementów przez profesjonalnego mechanika. Jeśli problem nie ustąpi, najlepszym rozwiązaniem może być sprawdzenie modułu sterującego silnika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Witaj Pierre, Czarny dym podczas przyspieszania i utrata mocy mogą być spowodowane wieloma przyczynami, w tym zatkanym filtrem powietrza, wadliwymi wtryskiwaczami paliwa lub problemem z turbosprężarką. Ponieważ Twój pojazd to diesel, nie ma on sondy lambda, ale ma czujnik masowego przepływu powietrza, który również może powodować te objawy, jeśli jest uszkodzony. Zalecałbym sprawdzenie tych komponentów przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

Kiedy usuwam kod błędu silnika za pomocą carly, otrzymuję następujący komunikat: "problem z wiarygodnością czujnika rampy wysokiego ciśnienia", który nic dla mnie nie oznacza.... Z góry dzięki

(Przetłumaczone z Francuski)

Cytat:
@PIERRE napisał dalej
Kiedy usuwam kod błędu silnika za pomocą carly, otrzymuję następujący komunikat: "problem z wiarygodnością czujnika rampy wysokiego ciśnienia", który nic dla mnie nie oznacza.... Z góry dzięki

Witaj Pierre, Komunikat o błędzie "high pressure ramp sensor plausibility problem" zazwyczaj wskazuje na problem z układem paliwowym, a konkretnie z wysokociśnieniową pompą paliwa lub czujnikiem monitorującym jej działanie. Może to potencjalnie powodować problemy z wydajnością pojazdu. Zalecam sprawdzenie układu paliwowego przez profesjonalnego mechanika w celu zidentyfikowania i usunięcia usterki. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Problem 000032, związany ze skrzynią biegów. Monitorowanie biegów 1

(Przetłumaczone z Hiszpański)

Cytat:
@Bonifacio napisał dalej
Problem 000032, związany ze skrzynią biegów. Monitorowanie biegów 1

Witaj Bonifacio, Kod błędu 000032 związany z "Monitorowaniem biegu 1" zazwyczaj wskazuje na problem z pierwszym biegiem w skrzyni biegów. Może to być spowodowane usterką mechaniczną, problemem z oprogramowaniem lub wadliwym czujnikiem. Zalecam sprawdzenie skrzyni biegów przez profesjonalnego mechanika. Jeśli problem nie ustąpi, najlepszym rozwiązaniem może być sprawdzenie modułu sterującego skrzyni biegów. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: