PeteVogel

Problem z czarnym dymem i utratą mocy w BMW X1 skutecznie rozwiązany dzięki naprawie sondy lambda

Witam, mam problem z moim BMW X1 z 2013 roku z silnikiem benzynowym i już 112458 kilometrów na zegarze. Ostatnie objawy to czarny dym przy przyspieszaniu i utrata mocy silnika. Dodatkowo zapala się kontrolka check engine i silnik pracuje nierówno. Podczas przyspieszania samochód szarpie, a zużycie paliwa jest wyższe niż zwykle. Ostatnim razem, gdy oddawałem samochód do serwisu, warsztat kazał mi słono zapłacić, więc obawiam się związanych z tym kosztów. Podobno chodzi o sondę lambda i jej wpływ na mieszankę spalin i powietrza. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia, zarówno z objawami, jak i wysokimi kosztami w warsztacie? Jak to wyglądało u Was i co zrobiliście? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

83 komentarz(e)

Cytat:
@Felix napisał dalej
Problemy z szarpaniem podczas przyspieszania. Zbyt niski sygnał sondy lambda w trybie overrun, zbyt wysoki przy częściowym obciążeniu

Witam. Kolektor dolotowy może być zakoksowany. Wyczyść zawór agr i ten pierwszy lub zleć czyszczenie. Sprawdź również chłodnicę agr.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć wszystkim Mam BMW X5 E53 z silnikiem 3.0 Mam błąd 00032 Czy ktoś może mi pomóc

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@Fsandovalgt napisał dalej
Cześć wszystkim Mam BMW X5 E53 z silnikiem 3.0 Mam błąd 00032 Czy ktoś może mi pomóc

Witaj Fsandovalgt, Kod błędu 00032 zazwyczaj odnosi się do problemu z czujnikiem prędkości pojazdu. Czujnik ten jest odpowiedzialny za wysyłanie danych prędkości do jednostki sterującej silnika. Jeśli jest wadliwy, może powodować problemy ze zmianą biegów, odczytami prędkościomierza i innymi funkcjami pojazdu. Zalecam sprawdzenie i wymianę tego czujnika, jeśli to konieczne. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Witaj Felix, Jeśli sonda lambda została już wymieniona i nadal występują problemy, może to być spowodowane problemem z układem paliwowym lub wyciekiem podciśnienia. Może to powodować nieprawidłowe mieszanie paliwa z powietrzem, co prowadzi do szarpania podczas przyspieszania. Zalecałbym sprawdzenie tych układów. Jeśli nie czujesz się na siłach, aby zrobić to samodzielnie, najlepiej będzie oddać pojazd do profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

Problem występuje tylko wtedy, gdy silnik ma temperaturę 50-70 stopni. Zawór Agr został wymieniony podczas akcji serwisowej.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Felix napisał dalej
Problem występuje tylko wtedy, gdy silnik ma temperaturę 50-70 stopni. Zawór Agr został wymieniony podczas akcji serwisowej.

Witaj Felix, Jeśli problem występuje tylko wtedy, gdy silnik znajduje się w określonym zakresie temperatur, może to być zależny od temperatury problem z układem paliwowym, taki jak wtryskiwacze paliwa lub regulator ciśnienia paliwa. Może to być również problem z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego silnika. Zalecałbym sprawdzenie tych elementów. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Co oznacza błąd: wał korbowy DME - wałek rozrządu zaworów dolotowych, odniesienie?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@LarsB napisał dalej
Co oznacza błąd: wał korbowy DME - wałek rozrządu zaworów dolotowych, odniesienie?

Witaj LarsB, Błąd "DME wał korbowy - wałek rozrządu zaworów dolotowych, odniesienie" zazwyczaj wskazuje na rozbieżność między pozycjami wału korbowego i wałka rozrządu zaworów dolotowych. Może to być spowodowane wadliwym czujnikiem położenia wałka rozrządu, problemem z rozrządem, a nawet zużytym paskiem lub łańcuchem rozrządu. Zalecałbym rozpoczęcie od sprawdzenia czujnika położenia wałka rozrządu. Jeśli nie czujesz się na siłach, aby zrobić to samodzielnie, najlepiej będzie oddać pojazd do profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wymieniłem 2 czujniki przed i za katalizatorem Kontrolka nadal się świeci i błąd nadal występuje pomimo resetu.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Lars1 napisał dalej
Wymieniłem 2 czujniki przed i za katalizatorem Kontrolka nadal się świeci i błąd nadal występuje pomimo resetu.

Witaj Lars1, Jeśli wymiana czujników tlenu nie wyłączyła kontrolki silnika, sprawdź szczelność układu wydechowego i katalizatora pod kątem uszkodzeń lub zatkania. Upewnij się, że okablowanie i złącza czujników są bezpieczne i nieuszkodzone. Inne problemy z silnikiem, takie jak przerwy zapłonu lub niewłaściwa mieszanka paliwowa, mogą również wpływać na wydajność konwertera. Rozważ przejechanie pojazdem kilku kilometrów, aby umożliwić systemowi ponowną kalibrację. Jeśli problem nie ustąpi, użyj skanera CARLY OBD-II w celu przeprowadzenia bardziej szczegółowej diagnostyki lub skonsultuj się z profesjonalnym mechanikiem w celu przeprowadzenia dokładnej oceny. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

002A98 Wał korbowy wałek rozrządu zaworów dolotowych jak poważny jest problem?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: