Problemy Seata Terraco z recyrkulacją spalin lub zaworem EGR

Hej, tak, to zdecydowanie brzmi jak problem z zaworem EGR. Miałem podobne objawy z moim Seatem Ateca z 2017 roku. Zapalona kontrolka Check Engine, utrata mocy i nierówna praca silnika to typowe objawy. W moim przypadku zawór EGR musiał zostać wyczyszczony i ostatecznie wymieniony. Warsztat powiedział, że nie jest to rzadki problem w starszych silnikach wysokoprężnych. Więc tak, to był poważny problem, ale naprawa rozwiązała problem. Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za informację! Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za czyszczenie i wymianę zaworu EGR? I czy od tego czasu z Atecą działo się coś jeszcze? Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, jasne, wciąż pamiętam. Po tym, jak pojechałem do warsztatu, "usterka funkcjonalna zaworu EGR" została w końcu naprawiona. Całość kosztowała łącznie 355 euro, w tym czyszczenie i wymiana uszkodzonego lub zablokowanego zaworu EGR. Od tego czasu moja Ateca znów działa jak w zegarku i nie miałem żadnych dalszych problemów. Mam nadzieję, że to pomoże! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za informacje! To daje mi wyobrażenie o tym, czego mogę się spodziewać. W międzyczasie byłem też w warsztacie. W rzeczywistości był to zawór EGR. Wyczyścili go i w końcu wymienili, ponieważ całkowicie zniknął. Ostatecznie kosztowało mnie to około 380 euro. Od tego czasu Tarraco znów działa idealnie, a problemy zniknęły. Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)