TommyB

Problemy z BMW serii 6 Diesel 2003: czarny dym, trudności z uruchomieniem i wadliwa regeneracja DPF

Hej chłopaki, moje BMW serii 6 diesel, zbudowany w 2003 roku, doświadcza pewnych dziwnych problemów. Czarny dym wydobywa się z wydechu podczas przyspieszania, uruchomienie trwa znacznie dłużej, gdy jest zimno, a regeneracja DPF zawodzi. Ponadto samochód nie uruchamia się, kontrolka podgrzewania nie gaśnie i wibruje na biegu jałowym. Czy przyczyną może być uszkodzony sterownik żarzenia? Czy doświadczyłeś podobnych problemów i jak je rozwiązałeś? Wszelkie wskazówki i doświadczenia mile widziane! Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

39 komentarz(e)

Cześć

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Niceguy napisał dalej
Cześć

Cześć, Czy możemy pomóc Ci w rozwiązaniu problemu z Twoim samochodem? Czy masz dla nas jakieś dodatkowe informacje?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć. Czuję silne wibracje na kierownicy. Nie sądzę, żeby to były opony i wyważanie, ponieważ przy dużej i małej prędkości znika po minucie lub dwóch, Carly mówi dsc, czyli czujnik ciśnienia 1. Kiedy hamuję, wraca, aż się zatrzyma itd.?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@ste.buck1971 napisał dalej
Jeśli chodzi o więcej niż jedną świecę żarową, to powiedziałbym, że to przekaźnik.

Nie jestem pewien, czy wiele osób wydaje się wymieniać przekaźnik, wszystko, co dostałem, to kod błędu i świeca żarowa, nie powiedziano, ile. Kod błędu wydaje się wskazywać na przekaźnik w wyszukiwarce Google

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam, 2 tygodnie temu czytałem moje Polo, było kilka błędów w pamięci, potem je skasowałem i nagle zapaliła się kontrolka EPC i dodatkowo wyskoczył błąd max 4000 obr/min i zapaliła się kontrolka silnika. Byłem w warsztacie 3 razy. Obecnie mam problem: Błąd Start Stop i sterowanie silnikiem. Wymieniono pompę paliwa, wymieniono osłonę magnetyczną, zdemontowano i wyczyszczono wszystkie przewody. Ani ja, ani warsztat VW nie możemy znaleźć problemu. Z góry dziękuję.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@viktor napisał dalej
Witam, 2 tygodnie temu czytałem moje Polo, było kilka błędów w pamięci, potem je skasowałem i nagle zapaliła się kontrolka EPC i dodatkowo wyskoczył błąd max 4000 obr/min i zapaliła się kontrolka silnika. Byłem w warsztacie 3 razy. Obecnie mam problem: Błąd Start Stop i sterowanie silnikiem. Wymieniono pompę paliwa, wymieniono osłonę magnetyczną, zdemontowano i wyczyszczono wszystkie przewody. Ani ja, ani warsztat VW nie możemy znaleźć problemu. Z góry dziękuję.

Witam, Który dokładnie błąd został zapisany?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Błąd 004203 Sterownik żarzenia BMW X5 Zawsze sam wysyła tutaj teksty

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Faxendicke napisał dalej
Błąd 004203 Sterownik żarzenia BMW X5 Zawsze sam wysyła tutaj teksty

Witam, Czy sprawdziłeś już moduł sterowania żarzeniem lub wiązkę przewodów do modułu sterowania żarzeniem? Jednak w BMW często zdarza się, że sama jednostka sterująca jest uszkodzona i należy ją wymienić, najlepiej w połączeniu ze świecami żarowymi. Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Zmieniłem skrzynkę powlekania wstępnego i nadal wyświetla mi błąd skrzynki powlekania wstępnego.

(Przetłumaczone z Francuski)

Cytat:
@Nelut napisał dalej
Zmieniłem skrzynkę powlekania wstępnego i nadal wyświetla mi błąd skrzynki powlekania wstępnego.

Witam, Co dokładnie masz na myśli mówiąc "Precover box"? Czy masz więcej informacji na temat swojego problemu?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: