100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

rudolfraven4

Problemy z ECU BMW X7, liczne awarie systemu i utrata zasilania

Cześć wszystkim! Moje BMW X7 z 2021 roku ostatnio się psuje. Kiedy uruchamiam samochód, inicjalizacja systemów trwa dłużej niż zwykle, moc silnika jest zauważalnie zmniejszona, a nietypowe systemy ciągle się wyłączają. Diagnostyka samochodu również wykazuje pewne błędy. Chociaż podejrzewam, że może to być wadliwa jednostka sterująca silnika, chciałbym usłyszeć od innych, którzy mieli do czynienia z podobnymi problemami. Czy ktoś już tego doświadczył? Jaki był rzeczywisty problem i jak naprawił go mechanik? Wszelkie informacje będą bardzo pomocne. Z góry dzięki

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

elizabethhimmel54

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2019 roku. Rany, czuję twój ból! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale kwestie elektryczne zawsze mnie denerwują. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia, powolny rozruch, zmniejszona moc, nietypowe awarie systemu. Mój zaufany mechanik zdiagnozował to jako wadliwy główny przekaźnik. Wymienił go i wszystko naprawił. Całość kosztowała mnie około 120 euro, w tym części i robocizna. Przed wyciąganiem pochopnych wniosków na temat ECU (co byłoby znacznie droższe), sugerowałbym najpierw sprawdzenie przekaźnika. To znacznie prostsza naprawa. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat tego, kiedy zaczęły się te problemy i czy zauważyłeś jakiś wzorzec? Czy dzieje się tak częściej, gdy silnik jest gorący lub zimny? Ponadto, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Pomogłoby to zawęzić sprawę. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

rudolfraven4 (Autor)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Właśnie miałem przegląd w zeszłym tygodniu przy 137044 KM i te problemy zaczęły się pojawiać zaraz po nim. Problemy wydają się częstsze, gdy silnik jest zimny, zwłaszcza podczas porannego rozruchu. Kody błędów wskazują głównie na usterki układu elektrycznego, ale są niespójne, czasami się pojawiają, a czasami nie. Możesz być na coś z sugestią przekaźnika. To zdecydowanie bardziej przyjazna dla portfela naprawa niż wymiana ECU! Najpierw sprawdzę to u mojego mechanika. To ciekawe, że Twój X5 miał tak podobne objawy. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi czuję się nieco bardziej optymistycznie nastawiony do całej tej sytuacji. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej przed całkowitą awarią przekaźnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

elizabethhimmel54

Hej jeszcze raz! Tak, faktycznie! W moim X5 zauważyłem, że lampka ostrzegawcza akumulatora migała od czasu do czasu, zanim sytuacja się pogorszyła. Czasami lampka kontrolna silnika również zapalała się i gasła znikąd, co było naprawdę irytujące. Patrząc na twoją sytuację, czas ostatniego serwisu jest interesujący. Moje problemy również zaczęły się po rutynowej konserwacji, więc zastanawiam się, czy coś nie zostało zakłócone podczas serwisu. Pamiętam, że kiedy pracowali przy moim samochodzie, musieli odłączyć akumulator i myślę, że mogło to nadwyrężyć i tak już słaby przekaźnik. W moim przypadku objawy pogarszały się stopniowo przez około dwa tygodnie, zanim w końcu go zabrałem. Problemy z zimnym startem, których doświadczasz, są dokładnie tym, z czym też miałem do czynienia. Rano prawidłowe uruchomienie wszystkich systemów trwało wieczność, ale wydawało się nieco lepsze po uruchomieniu samochodu przez jakiś czas. Niespójne kody błędów brzmią naprawdę znajomo. Moje też były wszędzie, co początkowo skłoniło mojego mechanika do podejrzenia przekaźnika, a nie ECU. Zły przekaźnik może powodować różnego rodzaju dziwne problemy elektryczne. Daj mi znać, co znajdzie twój mechanik. Jestem ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

rudolfraven4 (Autor)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę ogromna ulga usłyszeć, że twoje objawy były tak podobne do moich, zwłaszcza część dotycząca świateł ostrzegawczych i zimnego startu. Fakt, że Twoje problemy również zaczęły się po konserwacji, sprawia, że czuję się lepiej, martwiłem się, że podczas serwisu doznałem poważnych uszkodzeń. Przekonałeś mnie do sprawdzenia najpierw przekaźnika. Zadzwoniłem już do mojego mechanika i umówiłem się na jutro rano. Zamierzam poprosić go o sprawdzenie przekaźnika przed przystąpieniem do droższej diagnostyki. Sposób, w jaki opisałeś stopniowe pogarszanie się w ciągu dwóch tygodni, pasuje do tego, czego również doświadczam, więc zdecydowanie nie chcę czekać zbyt długo. Zaktualizuję ten wątek, gdy go sprawdzę. Naprawdę doceniam to, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, zaoszczędziło mi to wielu zmartwień związanych z potencjalną koniecznością wymiany ECU. Kiedy pojawiają się problemy z samochodem, zawsze dobrze jest usłyszeć od kogoś, kto przechodził przez to samo! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: