GabiKraus
Problemy z silnikiem benzynowym BMW serii 4 z 2014 roku: kontrolka silnika, nierówna praca, wysokie zużycie paliwa - uszkodzona przepustnica?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
75 komentarz(e)
CarlyMechanic
Cytat:
@Erdo_67 napisał dalej
Witam, mam ogromny problem. Jedź benzynowym silnikiem BMW X3 35i o mocy 306 KM N55. Silnik pracuje nierówno na postoju. Po Carly wymieniłem jak na razie korpus przepustnicy, czujniki ciśnienia w kolektorze dolotowym, czujnik przepływu powietrza i pokrywę zaworów. Przeprowadziłem już próbę szczelności za pomocą wytwornicy dymu. Most wlotowy również został piaskowany grysem orzechowym. Póki co bez powodzenia. Zanim wystąpiły te problemy, w moim pojeździe wymieniono wał mimośrodowy i serwomotor. Od tego czasu chodzi niespokojnie, stojąc. W przeciwnym razie działa bardzo dobrze. Poproś o pomoc. Czy możliwe jest, że wał mimośrodowy został nieprawidłowo zamontowany?
Cześć, Możliwe, że mimośrodowy wałek został zainstalowany nieprawidłowo lub nie został prawidłowo skalibrowany po instalacji. Może to spowodować nierównomierną pracę silnika. Zalecałbym sprawdzenie instalacji i kalibracji mimośrodowego wałka przez mechanika. Jeśli problem będzie się powtarzał, warto sprawdzić również wtryskiwacze paliwa i świece zapłonowe.
(Przetłumaczone z Angielski)
Erdo_67
Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Cześć, Możliwe, że mimośrodowy wałek został zainstalowany nieprawidłowo lub nie został prawidłowo skalibrowany po instalacji. Może to spowodować nierównomierną pracę silnika. Zalecałbym sprawdzenie instalacji i kalibracji mimośrodowego wałka przez mechanika. Jeśli problem będzie się powtarzał, warto sprawdzić również wtryskiwacze paliwa i świece zapłonowe.
Wielkie dzięki za szybką odpowiedź. Odczytałem pamięć usterek mojego pojazdu. Stwierdzili, że czas spalania butli będzie za krótki. Wszystkie cylindry miały czas spalania ok. 1,8 ms, tylko jeden miał 1,1 ms. Co można przez to rozumieć?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
CarlyMechanic
Cytat:
@Erdo_67 napisał dalej
Wielkie dzięki za szybką odpowiedź. Odczytałem pamięć usterek mojego pojazdu. Stwierdzili, że czas spalania butli będzie za krótki. Wszystkie cylindry miały czas spalania ok. 1,8 ms, tylko jeden miał 1,1 ms. Co można przez to rozumieć?
CarlyMechanic: Może to oznaczać problem z wtryskiwaczem paliwa dla danego cylindra. Może nie dostarczać odpowiedniej ilości paliwa, co może powodować krótszy czas spalania. Zalecałbym sprawdzenie wtryskiwaczy paliwa i ich wyczyszczenie lub wymianę, jeśli to konieczne.
(Przetłumaczone z Angielski)
liamnorlander
Cześć, jeżdżę e46 325i z silnikiem M54 i niedawno odkryłem problem z przyspieszeniem, gdzie występuje opóźnienie, gdy naciskam pedał przyspieszenia. Zdecydowałem, że to potencjometr przepustnicy i czujnik pedału przyspieszenia. Mam problem ze znalezieniem kompatybilnych części, ponieważ każda część jest przeznaczona tylko do M3 z silnikiem S54, czy to ta sama część?
(Przetłumaczone z Angielski)
CarlyMechanic
Cytat:
@liamnorlander napisał dalej
Cześć, jeżdżę e46 325i z silnikiem M54 i niedawno odkryłem problem z przyspieszeniem, gdzie występuje opóźnienie, gdy naciskam pedał przyspieszenia. Zdecydowałem, że to potencjometr przepustnicy i czujnik pedału przyspieszenia. Mam problem ze znalezieniem kompatybilnych części, ponieważ każda część jest przeznaczona tylko do M3 z silnikiem S54, czy to ta sama część?
Potencjometr przepustnicy i czujnik pedału przyspieszenia dla silnika M54 w Twoim E46 325i nie są takie same jak te dla silnika S54 w M3. Części te są specyficzne dla silnika i ważne jest, aby wybrać właściwe dla Twojego pojazdu, aby zapewnić prawidłowe działanie. Zalecam sprawdzenie u dostawcy części BMW lub u lokalnego dealera, aby znaleźć właściwe części do Twojego modelu.
(Przetłumaczone z Angielski)
Shehryar
Cześć, mam BMW 320d m47 e91, ale ma spadek mocy i kod błędu 00483D siłownik przepustnicy, wymieniłem przepustnicę/EGR, ale problem nadal jest i samochód nie daje mocy, DPF wydaje się być w porządku i nie jest zatkany, doładowanie zaczyna działać przy 2500 obr./min i nie wydaje się, żeby miało 190 KM, również przemapowałem
(Przetłumaczone z Angielski)
Franco
Witam nie mam problemu z błędem przepustnicy
(Przetłumaczone z Niemiecki)
TEDDYBLAZER
Miałem ten sam problem z Mercedesem klasy C C220 z 2009 r. W204, jeśli wcisnąłeś pedał przyspieszenia, przechodził w tryb awaryjny, wyłączał turbo i wyrzucał EML. Okazało się, że pedał przyspieszenia jest wadliwy. Zamontowałem nowy i nie ma więcej problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)
CarlyMechanic
Cytat:
@TEDDYBLAZER napisał dalej
Miałem ten sam problem z Mercedesem klasy C C220 z 2009 r. W204, jeśli wcisnąłeś pedał przyspieszenia, przechodził w tryb awaryjny, wyłączał turbo i wyrzucał EML. Okazało się, że pedał przyspieszenia jest wadliwy. Zamontowałem nowy i nie ma więcej problemów.
Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami, TEDDYBLAZER. Zawsze dobrze jest usłyszeć o podobnych problemach i ich rozwiązaniach. To dobre przypomnienie, że czasami problem może dotyczyć samego pedału przyspieszenia.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
Erdo_67
Witam, mam ogromny problem. Jedź benzynowym silnikiem BMW X3 35i o mocy 306 KM N55. Silnik pracuje nierówno na postoju. Po Carly wymieniłem jak na razie korpus przepustnicy, czujniki ciśnienia w kolektorze dolotowym, czujnik przepływu powietrza i pokrywę zaworów. Przeprowadziłem już próbę szczelności za pomocą wytwornicy dymu. Most wlotowy również został piaskowany grysem orzechowym. Póki co bez powodzenia. Zanim wystąpiły te problemy, w moim pojeździe wymieniono wał mimośrodowy i serwomotor. Od tego czasu chodzi niespokojnie, stojąc. W przeciwnym razie działa bardzo dobrze. Poproś o pomoc. Czy możliwe jest, że wał mimośrodowy został nieprawidłowo zamontowany?
(Przetłumaczone z Niemiecki)