100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

Sophiawink

Wibracje silnika w BMW serii 5 2010: możliwe przyczyny i doświadczenia

Witam kolegów, mam obecnie problem z moim BMW serii 5 z 2010 roku (benzyna, przebieg 154712 km). Zauważyłem wibracje z okolic silnika i podejrzewam, że może to być mocowanie silnika, sterowane podciśnieniem. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i może mi opowiedzieć o wizycie w warsztacie? Chciałbym wiedzieć, czego się spodziewać, bo moja ostatnia wizyta u mechanika nie należała do najprzyjemniejszych... Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Problem dotyczy wibracji silnika w BMW serii 5 z 2010 roku. Podejrzewa się, że przyczyną jest problem z mocowaniem silnika, a konkretnie z kontrolą podciśnienia. Jednym z sugerowanych rozwiązań jest profesjonalne sprawdzenie samochodu i w razie potrzeby naprawa mocowania silnika. Inną potencjalną przyczyną może być wadliwy przewód podciśnieniowy podłączony do mocowania silnika, co również wymagałoby profesjonalnej naprawy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

5 komentarz(e)

AudiNerd

Cześć, tak, rozumiem twoje obawy, też tak miałem z moim BMW serii 7 2013! Silnik również wibrował dość nietypowo. Po ekspertyzie w warsztacie okazało się, że to mocowanie silnika, tak jak podejrzewasz. Był to więc poważny problem i zdecydowanie należało go naprawić, w przeciwnym razie mogło skończyć się jeszcze gorzej. Ale nie martw się, po naprawie samochód powinien znów działać jak nowy. A więc do warsztatu i na przegląd! Pozdrawiam serdecznie!

(community_translated_from_language)

Sophiawink (community.author)

Hej, Holy Bimmer! To naprawdę brzmi jak mój problem. Czy pamiętasz kwotę, jaką musiałeś zapłacić za naprawę? Czy od tamtego czasu pojawiło się coś jeszcze, czy Twoja 7-ka znów działa jak w zegarku? Dziękuję i pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

AudiNerd

Hej, jasne, wciąż dobrze pamiętam, ile musiałem wydać na naprawę. Zabawa z mocowaniem silnika kosztowała mnie dokładnie 775 euro. Kupa żwiru, wiem... Ale od tamtej pory w mojej serii 7 wszystko jest tutti rappi pod względem mocowania silnika. Koniec z wibracjami, od tamtej pory samochód mruczy jak kotek. Więc zdecydowanie było warto! Najlepsze pozdrowienia z powrotem!

(community_translated_from_language)

Sophiawink (community.author)

Ups, to nie lada wyczyn, ale widzę, że naprawa chyba się opłaciła. Prawdopodobnie lepiej jest to śledzić, zamiast siedzieć do ostatniej kropli oleju. Chyba po prostu usiądę na fotelu mechanika i będę miał nadzieję, że mój nie będzie droższy... Trzymajcie kciuki! Jeszcze raz dzięki i do zobaczenia następnym razem!

(community_translated_from_language)

BMWlover

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ups, to nie lada wyczyn, ale widzę, że naprawa chyba się opłaciła. Prawdopodobnie lepiej jest to śledzić, zamiast siedzieć do ostatniej kropli oleju. Chyba po prostu usiądę na fotelu mechanika i będę miał nadzieję, że mój nie będzie droższy... Trzymajcie kciuki! Jeszcze raz dzięki i do zobaczenia następnym razem!

Cześć Miałem ten sam problem z moją serią 5. W moim przypadku był to tylko wąż podciśnienia, który idzie do mocowania silnika. Marten był głodny. :) Wężyk nie kosztuje majątku, a i mechanikowi nie zajęło to dużo czasu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5