Sophiawink
Wibracje silnika w BMW serii 5 2010: możliwe przyczyny i doświadczenia
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Problem dotyczy wibracji silnika w BMW serii 5 z 2010 roku. Podejrzewa się, że przyczyną jest problem z mocowaniem silnika, a konkretnie z kontrolą podciśnienia. Jednym z sugerowanych rozwiązań jest profesjonalne sprawdzenie samochodu i w razie potrzeby naprawa mocowania silnika. Inną potencjalną przyczyną może być wadliwy przewód podciśnieniowy podłączony do mocowania silnika, co również wymagałoby profesjonalnej naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
5 komentarz(e)
Sophiawink (community.author)
Hej, Holy Bimmer! To naprawdę brzmi jak mój problem. Czy pamiętasz kwotę, jaką musiałeś zapłacić za naprawę? Czy od tamtego czasu pojawiło się coś jeszcze, czy Twoja 7-ka znów działa jak w zegarku? Dziękuję i pozdrawiam!
(community_translated_from_language)
AudiNerd
Hej, jasne, wciąż dobrze pamiętam, ile musiałem wydać na naprawę. Zabawa z mocowaniem silnika kosztowała mnie dokładnie 775 euro. Kupa żwiru, wiem... Ale od tamtej pory w mojej serii 7 wszystko jest tutti rappi pod względem mocowania silnika. Koniec z wibracjami, od tamtej pory samochód mruczy jak kotek. Więc zdecydowanie było warto! Najlepsze pozdrowienia z powrotem!
(community_translated_from_language)
Sophiawink (community.author)
Ups, to nie lada wyczyn, ale widzę, że naprawa chyba się opłaciła. Prawdopodobnie lepiej jest to śledzić, zamiast siedzieć do ostatniej kropli oleju. Chyba po prostu usiądę na fotelu mechanika i będę miał nadzieję, że mój nie będzie droższy... Trzymajcie kciuki! Jeszcze raz dzięki i do zobaczenia następnym razem!
(community_translated_from_language)
BMWlover
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ups, to nie lada wyczyn, ale widzę, że naprawa chyba się opłaciła. Prawdopodobnie lepiej jest to śledzić, zamiast siedzieć do ostatniej kropli oleju. Chyba po prostu usiądę na fotelu mechanika i będę miał nadzieję, że mój nie będzie droższy... Trzymajcie kciuki! Jeszcze raz dzięki i do zobaczenia następnym razem!
Cześć Miałem ten sam problem z moją serią 5. W moim przypadku był to tylko wąż podciśnienia, który idzie do mocowania silnika. Marten był głodny. :) Wężyk nie kosztuje majątku, a i mechanikowi nie zajęło to dużo czasu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
AudiNerd
Cześć, tak, rozumiem twoje obawy, też tak miałem z moim BMW serii 7 2013! Silnik również wibrował dość nietypowo. Po ekspertyzie w warsztacie okazało się, że to mocowanie silnika, tak jak podejrzewasz. Był to więc poważny problem i zdecydowanie należało go naprawić, w przeciwnym razie mogło skończyć się jeszcze gorzej. Ale nie martw się, po naprawie samochód powinien znów działać jak nowy. A więc do warsztatu i na przegląd! Pozdrawiam serdecznie!
(community_translated_from_language)