JKohl92
Assistência para filtros de partículas diesel e desempenho reduzido do motor no BMW X3 Diesel 2008
(Traduzido de Alemão)
86 comentário(s)
Guenni
Obrigado pela dica, Maxxer75. Isso funciona com software normal, Carly ou Launch S7? Provavelmente não, certo?
(Traduzido de Alemão)
Maxxer75
Não, só funciona com software BMW.
(Traduzido de Alemão)
Guenni
Cotação:
@Maxxer75 escreveu em
Não, só funciona com software BMW.
Eu suspeitava, mas agora tenho uma oficina que pode fazer isso👍
(Traduzido de Alemão)
BMWF31
Olá pessoal, Tenho uma mensagem de erro Verificar unidade Continuar dirigindo possível, (ponto de exclamação amarelo) Li através da Carly e mostra que o DPF está quase cheio. Poderia ser esse o motivo da mensagem de erro? Se sim, por que a luz do DPF não está acesa? Para o meu carro BMW F31 320 2018 B47 320d
(Traduzido de Alemão)
Guenni
Cotação:
@BMWF31 escreveu em
Olá pessoal, Tenho uma mensagem de erro Verificar unidade Continuar dirigindo possível, (ponto de exclamação amarelo) Li através da Carly e mostra que o DPF está quase cheio. Poderia ser esse o motivo da mensagem de erro? Se sim, por que a luz do DPF não está acesa? Para o meu carro BMW F31 320 2018 B47 320d
Isso parece mais um sensor ABS, mas então uma “árvore de Natal” inteira deveria acender no painel
(Traduzido de Alemão)
BMWF31
O problema é que não há nenhuma indicação de ABS. Existem apenas 2 erros críticos no motor: filtro de partículas de fuligem
(Traduzido de Alemão)
Guenni
Cotação:
@Guenni escreveu em
Eu suspeitava, mas agora tenho uma oficina que pode fazer isso👍
Então, eu simplesmente não consegui evitar. Suspeito que a unidade de controle do BMW esteja pré-programada para emitir um aviso de DPF após um tempo de execução aproximado de 170.000 km. Li os valores do DPF com Carly e cheguei a uma massa de cinzas de 25g e uma massa de fuligem de 15,73g. Todos os valores estão dentro da faixa normal, apenas o aviso "vida útil restante aprox. 34.000 km". Agora removi o DPF e o enxaguei completamente com água (não com alta pressão, apenas uma mangueira de 1/2" primeiro e depois novamente com um pequeno Kärcher). Saiu água enferrujada, que é provavelmente o que as pequenas bolas de cinza avermelhadas estão fazendo. Depois que saiu apenas água limpa, reinstalei o DPF. Usando um Launch919E, registrei a substituição de um DPF e solicitei uma regeneração. Antes da viagem, os seguintes valores: Massa de cinzas 0,53 gr, Massa de fuligem 36,00 gr. Durante a regeneração, Massa de cinzas 0,53 gr e Massa de fuligem 3,22 gr. Após a viagem (regeneração final 20 min), então Massa de cinzas 0,53 gr e Massa de fuligem 27,01 gr. Então, as mensagens de erro desapareceram e o DPF está como novo novamente. Isso dá esperança, não é? :-):-)
(Traduzido de Alemão)
CarlyMechanic
Cotação:
@Guenni escreveu em
Então, eu simplesmente não consegui evitar. Suspeito que a unidade de controle do BMW esteja pré-programada para emitir um aviso de DPF após um tempo de execução aproximado de 170.000 km. Li os valores do DPF com Carly e cheguei a uma massa de cinzas de 25g e uma massa de fuligem de 15,73g. Todos os valores estão dentro da faixa normal, apenas o aviso "vida útil restante aprox. 34.000 km". Agora removi o DPF e o enxaguei completamente com água (não com alta pressão, apenas uma mangueira de 1/2" primeiro e depois novamente com um pequeno Kärcher). Saiu água enferrujada, que é provavelmente o que as pequenas bolas de cinza avermelhadas estão fazendo. Depois que saiu apenas água limpa, reinstalei o DPF. Usando um Launch919E, registrei a substituição de um DPF e solicitei uma regeneração. Antes da viagem, os seguintes valores: Massa de cinzas 0,53 gr, Massa de fuligem 36,00 gr. Durante a regeneração, Massa de cinzas 0,53 gr e Massa de fuligem 3,22 gr. Após a viagem (regeneração final 20 min), então Massa de cinzas 0,53 gr e Massa de fuligem 27,01 gr. Então, as mensagens de erro desapareceram e o DPF está como novo novamente. Isso dá esperança, não é? :-):-)
Olá Guenni, É ótimo saber que você conseguiu limpar seu DPF e redefinir os valores. Lembre-se de que, embora esse método possa funcionar a curto prazo, não é uma solução permanente. O DPF continuará acumulando fuligem e cinzas ao longo do tempo, e você pode precisar repetir esse processo no futuro. Se você notar alguma alteração no desempenho do seu veículo ou se a luz de advertência voltar a acender, pode ser hora de considerar a limpeza ou substituição profissional do DPF.
(Traduzido de Inglês)
TimoFi
Olá, meu e91 dá 00452a de falha em relação ao nível de enchimento do DPF, tenho que encontrar uma maneira de iniciar a regeneração para o DPF, mas não consigo encontrar a seção adequada no Carly ou há algo errado, pois a regeneração não inicia/liga. No meu carro anterior (Audi), a regeneração começou automaticamente, mas com este BMW 320 D 2011, não começou há muito tempo. Atenciosamente, Timo
(Traduzido de Inglês)
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Maxxer75
Mas a limpeza por si só não resolve o problema. Um novo DPF deve ser ensinado à unidade de controle porque a distância restante de funcionamento é definida no software!
(Traduzido de Alemão)