TommyB

Problemas com o BMW Série 6 Diesel fabricado em 2003: Fumaça preta, dificuldades de partida e regeneração DPF defeituosa

Olá pessoal, estou tendo alguns problemas estranhos com meu BMW Série 6 Diesel 2003. Ao acelerar, sai fumaça preta do escapamento, durante uma partida a frio, demora significativamente mais e a regeneração do DPF falha. Além disso, o carro não pega, a luz da vela de incandescência não apaga e ele vibra quando está em marcha lenta. Isso pode ser causado por uma unidade de controle de vela de incandescência com defeito? Você já passou por problemas semelhantes e como os resolveu? Todas as dicas e experiências são bem-vindas! Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

39 comentário(s)

Olá

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Niceguy escreveu em
Olá

Olá, Podemos ajudar você com um problema no seu carro? Você tem alguma informação adicional para nós?

(Traduzido de Alemão)

Olá. Estou sentindo vibrações severas no volante. Não acho que sejam os pneus ou o balanceamento, pois em alta e baixa velocidade, desaparece depois de um minuto ou mais, Carly está dizendo dsc, ou seja, sensor de pressão 1. Quando eu freio, ele volta até parar e assim por diante?

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@ste.buck1971 escreveu em
Se for mais do que uma vela de incandescência, diria que é o relé.

Não tenho certeza, muitas pessoas parecem mudar o relé, tudo o que obtive foi o código de erro e a vela de incandescência, não disse quantos. O código de erro parece apontar para o relé na pesquisa do Google

(Traduzido de Inglês)

Olá, há 2 semanas li meu Polo, havia alguns erros na memória, então os apaguei e de repente a luz EPC acendeu e além disso o erro máximo de 4000 rpm e a luz de controle do motor acenderam. Já fui ao workshop três vezes. Atualmente tenho o problema: Erros de partida e parada e controle do motor. A bomba de combustível foi substituída, o interruptor solenoide foi substituído, todas as linhas foram removidas e limpas. Nem eu nem a oficina da VW conseguimos encontrar o problema. Desde já, obrigado.

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@viktor escreveu em
Olá, há 2 semanas li meu Polo, havia alguns erros na memória, então os apaguei e de repente a luz EPC acendeu e além disso o erro máximo de 4000 rpm e a luz de controle do motor acenderam. Já fui ao workshop três vezes. Atualmente tenho o problema: Erros de partida e parada e controle do motor. A bomba de combustível foi substituída, o interruptor solenoide foi substituído, todas as linhas foram removidas e limpas. Nem eu nem a oficina da VW conseguimos encontrar o problema. Desde já, obrigado.

Olá, qual erro você salvou exatamente?

(Traduzido de Alemão)

Erro 004203 Unidade de controle de velas de incandescência BMW X5 Ele continua enviando as mensagens aqui mesmo

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Faxendicke escreveu em
Erro 004203 Unidade de controle de velas de incandescência BMW X5 Ele continua enviando as mensagens aqui mesmo

Olá, Você já verificou a unidade de controle da vela de incandescência ou o chicote elétrico da unidade de controle da vela de incandescência? No entanto, com a BMW, muitas vezes acontece que a própria unidade de controle está com defeito e precisa ser substituída, de preferência junto com as velas de incandescência. Atenciosamente

(Traduzido de Alemão)

Mudei a minha caixa de pré-revestimento e continua a aparecer-me o erro da caixa de pré-revestimento.

(Traduzido de Francês)

Cotação:
@Nelut escreveu em
Mudei a minha caixa de pré-revestimento e continua a aparecer-me o erro da caixa de pré-revestimento.

Olá, o que exatamente você quer dizer com "caixa pré-capa"? Você tem mais alguma informação para nós sobre seu problema?

(Traduzido de Alemão)

Participe no debate agora: