Subtensão no veículo: Experiências e soluções para BMW Série 5

Erro 009e3b pdc no e91

(Traduzido de Alemão)

Olá amigos Tenho um problema com um Bmw Serie 1 120d 177cv modelo 2008 E87 O problema é que o veículo dá solavancos mais ou menos violentos ao acelerar em todas as marchas e a luz do DTC (triângulo amarelo com a seta) pisca ao mesmo tempo. Ele não anda em marcha ré, mas apenas em primeira marcha. Parece que a roda está esfregando em algo ou segurando-o Já trocamos com o mecânico da roda traseira direita, foi o único que não leu as informações do sensor de velocidade, então as peças a serem trocadas são rolamento do cubo, sensor ABS (sensor de velocidade) E o problema continua, sem melhora, continua o mesmo, a roda traseira direita tem dificuldade de girar como se tivesse algo bloqueando quando você levanta o veículo com o macaco. Pronto, não sei mais o que fazer, até o mecânico está perdido, achamos que talvez a pinça esteja travada ou a junta universal Então, se você tiver alguma informação, estou interessado. OBRIGADO

(Traduzido de Francês)

Parece que você pode ter um problema com a pinça de freio ou o eixo de transmissão, como você mencionou. Uma pinça de freio emperrada pode fazer com que a roda tenha dificuldade para girar. Eu recomendaria verificar a pinça de freio e o eixo de transmissão para quaisquer sinais de danos ou desgaste. Se você não se sentir confortável fazendo isso sozinho, seria melhor pedir a um mecânico profissional para inspecioná-lo.

(Traduzido de Inglês)

Olá, Isso parece indicar que o sistema DSC está regulando incorretamente. É um problema conhecido nesses veículos que o eixo de transmissão do sensor ABS enferruja. Devido à ferrugem, o eixo de transmissão entra em atrito com o sensor ABS, o que significa que ele não pode mais funcionar corretamente.

(Traduzido de Alemão)

Embora eu não tenha provas definitivas, meu condicionamento de subtensão desapareceu repentinamente depois de levar o carro para uma longa viagem. Tenho quase certeza de que a viagem de 15 minutos de ida e volta do trabalho não estava permitindo que as baterias (ex.: veículo da polícia, 2 baterias) carregassem adequadamente, então dia após dia o estado de carga estava caindo até que os estranhos problemas elétricos começaram a aparecer intermitentemente. Então, embora a tensão seca estivesse ok e a carga ociosa estivesse seguramente dentro do alcance, o veículo também precisa de tempo suficiente para carregar adequadamente ou todos aqueles computadores começarão a reclamar.

(Traduzido de Inglês)

Muito básico, troquei a bateria que tinha 12 anos

(Traduzido de Inglês)

Olá, Qual a idade das baterias instaladas no seu veículo?

(Traduzido de Alemão)

Olá tenho um bmw f31 320d x drive cujo motor em funcionamento apresenta mais de 15v e parado 11v qual seria o problema?

(Traduzido de Francês)

Parece que o alternador pode estar a sobrecarregar a bateria. Normalmente, a tensão deve situar-se entre 13,7 e 14,7 volts quando o motor está a funcionar. Recomendo que o alternador seja verificado por um mecânico profissional.

(Traduzido de Inglês)

Concordo com o mecânico da Carly nisso... parece que provavelmente o regulador de voltagem do alternador não está funcionando direito. É uma peça substituível, embora, uma vez confirmado, talvez seja melhor trocar o alternador completo.

(Traduzido de Inglês)