100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

JKohl92

Asistență pentru filtrul de particule diesel și reducerea puterii motorului la BMW X3 Diesel 2008

Bună ziua dragă comunitate, am nevoie de sprijinul dumneavoastră. BMW-ul meu X3 Diesel din 2008 cu 189.600 km pe odometru îmi provoacă o oarecare îngrijorare. Se aprinde becul de verificare a motorului, puterea motorului este semnificativ redusă, regenerarea DPF pare să eșueze, evacuarea mea miroase destul de puternic și este mai puternică decât de obicei. Ultimele vizite la mecanic au afectat foarte mult portofelul, așa că am vrut să întreb aici dacă cineva a avut experiențe similare și ar putea eventual să își rezolve problema mai ieftin. Suspectez probleme la filtrul de particule diesel, este afișat și mesajul "Distanța rămasă mică". Sunt recunoscător pentru orice sfaturi!

(Tradus din Germană)

86 comentariu/comentarii

Patros

Salutări... Am problema "Filtru de particule diesel kilometraj rezidual scăzut" care este o alternativă bună? Salutări Patros

(Tradus din Germană)

nigorbel

Buna ziua, bateria AGM originală avea 90 Ah și 900 A, cea nouă are 100 Ah și 950 A. Nu există astfel de parametri în setările de înregistrare ale bateriei noi. Există 90 Ah și 105 Ah. Am setat-o la 105 Ah și am înregistrat-o. Bateria nouă va fi supraîncărcată? Dacă o las la 90 Ah, este posibil ca încărcarea să fie insuficientă? BMW X3, benzină, 2.8

(Tradus din Germană)

CarlyMechanic

Cotație:

@nigorbel a scris pe

Buna ziua, bateria AGM originală avea 90 Ah și 900 A, cea nouă are 100 Ah și 950 A. Nu există astfel de parametri în setările de înregistrare ale bateriei noi. Există 90 Ah și 105 Ah. Am setat-o la 105 Ah și am înregistrat-o. Bateria nouă va fi supraîncărcată? Dacă o las la 90 Ah, este posibil ca încărcarea să fie insuficientă? BMW X3, benzină, 2.8

Bună ziua nigorbel, Este important să înregistrați noua baterie cu capacitatea corectă pentru a vă asigura că sistemul de încărcare al vehiculului funcționează corect. Dacă ați instalat o baterie de 100 Ah, dar ați înregistrat-o ca 105 Ah, sistemul ar putea supraîncărca ușor bateria în timp, ceea ce i-ar putea reduce durata de viață. În schimb, dacă o înregistrați ca fiind de 90 Ah, sistemul ar putea să o subîncarce, ceea ce ar putea afecta performanțele vehiculului. Vă recomand să contactați un specialist BMW sau producătorul bateriei pentru a vă sfătui cu privire la cel mai bun mod de acțiune.

(Tradus din Engleză)

marcelolatis

Cotație:

@Maxxer75 a scris pe

Subiect complet greșit aici!

(Senzor NOx în aval de convertorul catalitic SCR, 0x130, Senzor - CANT: Mesaj de la senzorul NOx în aval de convertorul catalitic SCR Convertorul catalitic a eșuat Întrebarea mea este: care este senzorul? Din față sau din spate? Pentru că sunt 2 dintre ele exact la fel! Mulțumesc, Marcel

(Tradus din Engleză)

kmelot

Bună ziua, Aș dori să știu dacă Carly mi-ar fi de folos să fac o regenerare a filtrului de particule din honda accord 2008. Vă mulțumesc pentru răspunsurile dumneavoastră

(Tradus din Spaniolă)

CarlyMechanic

Cotație:

@kmelot a scris pe

Bună ziua, Aș dori să știu dacă Carly mi-ar fi de folos să fac o regenerare a filtrului de particule din honda accord 2008. Vă mulțumesc pentru răspunsurile dumneavoastră

Bună ziua kmelot, Carly este un instrument versatil, dar capacitățile sale pot varia în funcție de marca și modelul vehiculului. Pentru Honda Accord 2008, v-aș recomanda să verificați la serviciul clienți Carly sau pe site-ul lor pentru a vedea dacă instrumentul acceptă regenerarea DPF pentru vehiculul dvs. specific.

(Tradus din Engleză)

Guenni

Deci, vești de la DPF. Am solicitat regenerarea DPF înainte de vacanță și apoi am condus 3500 km în 2 etape. Nu m-a ajutat cu nimic. Tot mesajul "timp de funcționare rămas scăzut". 13,5 grame de funingine în filtru în loc de max. 1,5 grame. Singurul lucru care mi-a mai rămas de făcut este să demontez DPF-ul și să îl curăț profesional de un specialist

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: