JKohl92

Asistență pentru filtrul de particule diesel și reducerea puterii motorului la BMW X3 Diesel 2008

Bună ziua dragă comunitate, am nevoie de sprijinul dumneavoastră. BMW-ul meu X3 Diesel din 2008 cu 189.600 km pe odometru îmi provoacă o oarecare îngrijorare. Se aprinde becul de verificare a motorului, puterea motorului este semnificativ redusă, regenerarea DPF pare să eșueze, evacuarea mea miroase destul de puternic și este mai puternică decât de obicei. Ultimele vizite la mecanic au afectat foarte mult portofelul, așa că am vrut să întreb aici dacă cineva a avut experiențe similare și ar putea eventual să își rezolve problema mai ieftin. Suspectez probleme la filtrul de particule diesel, este afișat și mesajul "Distanța rămasă mică". Sunt recunoscător pentru orice sfaturi!

(Tradus din Germană)

86 comentariu/comentarii

Cotație:
@Guenni a scris pe
Deci, vești de la DPF. Am solicitat regenerarea DPF înainte de vacanță și apoi am condus 3500 km în 2 etape. Nu m-a ajutat cu nimic. Tot mesajul "timp de funcționare rămas scăzut". 13,5 grame de funingine în filtru în loc de max. 1,5 grame. Singurul lucru care mi-a mai rămas de făcut este să demontez DPF-ul și să îl curăț profesional de un specialist

Cu toate acestea, curățarea singură nu rezolvă problema. Unitatea de control trebuie să fie învățată un nou DPF, deoarece distanța rămasă este definită în software!

(Tradus din Germană)

Mulțumesc pentru sfat, Maxxer75. Acest lucru funcționează cu software-ul normal, Carly sau Launch S7? Probabil că nu, nu-i așa?

(Tradus din Germană)

Nu, este posibil doar cu software-ul BMW.

(Tradus din Germană)

Cotație:
@Maxxer75 a scris pe
Nu, este posibil doar cu software-ul BMW.

Am bănuit-o, dar acum am un atelier care o poate face👍

(Tradus din Germană)

Salut, băieți, Am primit un mesaj de eroare Check drive possible to continue (semn de exclamare galben) L-am citit prin Carly și arată că DpF este aproape plin. Acesta ar putea fi motivul mesajului de eroare? Dacă da, de ce nu este aprinsă lampa DPF? Despre mașina mea BMW F31 320 2018 B47 320d

(Tradus din Germană)

Cotație:
@BMWF31 a scris pe
Salut, băieți, Am primit un mesaj de eroare Check drive possible to continue (semn de exclamare galben) L-am citit prin Carly și arată că DpF este aproape plin. Acesta ar putea fi motivul mesajului de eroare? Dacă da, de ce nu este aprinsă lampa DPF? Despre mașina mea BMW F31 320 2018 B47 320d

Acest lucru sună mai mult ca un senzor ABS, dar atunci un întreg "brad" ar trebui să se aprindă în panou

(Tradus din Germană)

Problema este că nimic nu indică ABS. Există doar 2 defecțiuni critice la motor și anume filtrul de particule de funingine

(Tradus din Germană)

Cotație:
@Guenni a scris pe
Am bănuit-o, dar acum am un atelier care o poate face👍

Așa că nu am putut să renunț la ea. Bănuiesc că o durată aproximativă de funcționare de 170.000 km este preprogramată în unitatea de control BMW pentru o avertizare DPF. Am citit valorile DPF cu Carly și am ajuns la o masă de cenușă de 25gr și o masă de funingine de 15,73gr. Toate valorile se încadrează în intervalul normal, doar avertismentul "Remaining running time aprox. 34,000km". Acum am scos DPF-ul și l-am clătit bine cu apă (nu la presiune mare, doar mai întâi cu un furtun de 1/2" și apoi din nou cu un Kärcher mic). A ieșit apă ruginie, care este probabil cauza bilelor mici de cenușă roșiatică. După ce a ieșit doar apă curată, am reinstalat DPF-ul. Am folosit apoi un Launch919E pentru a schimba un DPF și am solicitat o regenerare. Înainte de călătorie următoarele valori: Ash mass 0.53gr, Sootmass 36.00gr. În timpul regenerării Cenușa a măsurat 0,53gr, iar funinginea a măsurat 3,22gr. După călătorie (sfârșitul regenerării 20min) Cenușa a măsurat 0,53gr și funinginea a măsurat 27,01gr. Deci, mesajele de eroare au dispărut, iar DPF-ul este din nou ca nou. Asta dă speranță, nu-i așa? :-):-)

(Tradus din Germană)

Cotație:
@Guenni a scris pe
Așa că nu am putut să renunț la ea. Bănuiesc că o durată aproximativă de funcționare de 170.000 km este preprogramată în unitatea de control BMW pentru o avertizare DPF. Am citit valorile DPF cu Carly și am ajuns la o masă de cenușă de 25gr și o masă de funingine de 15,73gr. Toate valorile se încadrează în intervalul normal, doar avertismentul "Remaining running time aprox. 34,000km". Acum am scos DPF-ul și l-am clătit bine cu apă (nu la presiune mare, doar mai întâi cu un furtun de 1/2" și apoi din nou cu un Kärcher mic). A ieșit apă ruginie, care este probabil cauza bilelor mici de cenușă roșiatică. După ce a ieșit doar apă curată, am reinstalat DPF-ul. Am folosit apoi un Launch919E pentru a schimba un DPF și am solicitat o regenerare. Înainte de călătorie următoarele valori: Ash mass 0.53gr, Sootmass 36.00gr. În timpul regenerării Cenușa a măsurat 0,53gr, iar funinginea a măsurat 3,22gr. După călătorie (sfârșitul regenerării 20min) Cenușa a măsurat 0,53gr și funinginea a măsurat 27,01gr. Deci, mesajele de eroare au dispărut, iar DPF-ul este din nou ca nou. Asta dă speranță, nu-i așa? :-):-)

Bună ziua Guenni, Mă bucur să aud că ai reușit să cureți DPF-ul și să resetezi valorile. Nu uitați că, deși această metodă ar putea funcționa pe termen scurt, nu este o soluție permanentă. DPF va continua să acumuleze funingine și cenușă în timp și este posibil să fie nevoie să repetați acest proces în viitor. Dacă observați modificări ale performanțelor autovehiculului dumneavoastră sau dacă se aprinde din nou lumina de avertizare, ar putea fi timpul să luați în considerare curățarea sau înlocuirea DPF de către un profesionist.

(Tradus din Engleză)

Hei, e91 mea dă 00452a defect cu privire la nivelul de umplere dpf, trebuie să găsesc o modalitate de a porni regenerarea pentru dpf, dar eu fie nu pot găsi secțiunea corespunzătoare în carly sau există altceva greșit, deoarece regenerarea nu va începe / porni. La mașina mea anterioară (audi) regenerarea pornea automat, dar la acest bmw 320 d 2011 nu pornește de mult timp. Cu stimă, timo

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: