BMW Seria 4 Convertible are probleme cu aprinderea defectuoasă de ceva timp

Bună ziua. Am avut coduri pentru senzorul O2, senzorul MAF și senzorul de evacuare vanos și lumina motorului aprinsă. Am schimbat senzorii O2, MAF și nu am avut probleme ECU a văzut schimbarea și codurile au dispărut. Dar când am schimbat senzorul de evacuare cu ambele vanos , am experimentat ralanti dur, motorul a fost tremura prea mult și abia pe. Am schimbat toate cele 4 bujii și bobinele de aprindere și tot la fel. De asemenea, am coduri pentru ratarea aprinderii cilindrilor 1 și 4 pentru senzorul de evacuare vanos chiar dacă l-am schimbat.

(Tradus din Engleză)

Bună Am schimbat bujia și bobina pack, dar încă misfire dimineața, dar dacă deconectați senzorul de flux de aer de masă și porniți mașina nu misfires vă rugăm să rețineți că am schimba senzorul de flux de aer de masă cu cel vechi autentic de la o altă mașină

(Tradus din Engleză)

Dacă defecțiunile încetează atunci când deconectați senzorul debitului masic de aer, este posibil ca senzorul pe care l-ați instalat, chiar dacă este o piesă originală, să fie defect sau să nu fie compatibil cu vehiculul dumneavoastră. V-aș recomanda să încercați un nou senzor de debit masic de aer. Dacă problema persistă, ar fi mai bine să solicitați unui mecanic să vă inspecteze vehiculul.

(Tradus din Engleză)

Am comandat un senzor de flux de aer de masă nou, să vedem cum merge și m-am dus la garaj înainte de a schimba bujiile și bobina, mi-a spus să le schimb, dar nu a funcționat, dar am făcut același lucru 3-4 zile fără rateuri dacă senzorul de flux de aer de masă deconectat Cred că ar putea fi senzorul de masă

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, Ce tip de vehicul aveți? Dacă aveți un vehicul cu injecție directă, din păcate suspectez că injectoarele din vehiculul dvs. sunt defecte și trebuie înlocuite.

(Tradus din Germană)

Bună ziua, Deci, dacă am înțeles corect, aveți acest cod de eroare și pe alți cilindri, nu doar pe al 5-lea cilindru? De asemenea, puteți observa că motorul merge inegal sau că se aud zgomote de la motor?

(Tradus din Germană)

Am un BMW 116i 2007 e87. Nu sunt sigur dacă este injecție directă. M-am gândit la injectoare, dar înainte de a schimba vanosul nu erau rateuri și ralanti aspru. De ce acum?

(Tradus din Engleză)

Este posibil ca problema cu sistemul Vanos să fi mascat problema cu injectoarele sau ca problema cu injectoarele să fi apărut după ce ați înlocuit sistemul Vanos. Dacă erorile de aprindere au început după înlocuirea sistemului Vanos, este de asemenea posibil să existe o problemă cu instalarea. V-aș recomanda să verificați din nou instalarea Vanos și, dacă totul pare în regulă, atunci ar merita să investigați injectoarele de combustibil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru răspuns. O altă întrebare este că am verificat bujiile (cele vechi) și toate au cărbune pe pin. Dacă ar fi de la injectoare, nu ar trebui să fie curățate bujiile că injectoarele nu funcționează bine?

(Tradus din Engleză)

Prezența depunerilor de carbon pe bujiile de aprindere ar putea indica un amestec bogat de combustibil, ceea ce ar putea sugera că injectoarele de combustibil furnizează prea mult combustibil. Cu toate acestea, ar putea fi și rezultatul altor probleme, cum ar fi un senzor de oxigen defect sau o problemă cu sistemul de aprindere. Dacă bujiile sunt foarte acoperite cu carbon, ar putea fi util să le înlocuiți și să vedeți dacă problema persistă. În caz afirmativ, ar putea fi necesare investigații suplimentare la nivelul sistemului de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)