Caut sfaturi pentru depanarea fumului negru, a mirosului rău de evacuare și a pierderii de putere în Hyundai SantaFe Diesel 2000

Bună ziua, nu sunt un expert auto, dar am ceva experiență cu mașinile. Cu ceva timp în urmă, am avut o problemă similară cu Hyundai Tucson Diesel model 1998. După ce am observat lumina motorului și am simțit o scădere a puterii, am dus-o la atelierul local. S-a dovedit că, într-adevăr, filtrul de particule diesel era de vină. Având un kilometraj ridicat, acesta era plin de particule diesel și trebuia înlocuit. Mecanicul mi-a cerut aproximativ 1550 EUR pentru reparație, ceea ce, în opinia mea, a fost destul de corect având în vedere natura problemei. Ar fi de mare ajutor dacă ați putea furniza mai multe informații despre mașina dvs., cum ar fi kilometrajul, istoricul întreținerii etc. Acest lucru ar putea ajuta la identificarea problemei exacte. Sper că acest lucru vă ajută și mult noroc cu SantaFe!

(community_translated_from_language)

Hei! Mulțumesc pentru răspuns și asta sună corect. În prezent, bătrâna mea frumusețe a adunat 57205 KM. Ultimul service a fost făcut recent și totul părea în regulă la acel moment. În afară de această problemă, mașina a fost destul de fiabilă. Cred că trebuie să mușc glonțul și să o duc la verificat DPF, chiar dacă speram să mă descurc cât de mult pot! Mulțumesc din nou pentru informații, sunt foarte apreciate. Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei din nou, Nicio problemă, mă bucur să împărtășesc informațiile! Din kilometrajul tău, pare destul de plauzibil ca DPF-ul să fie foarte încărcat. În timp și cu kilometri de utilizare, acestea tind să se umple și pot provoca simptomele pe care le experimentați. Având în vedere că mașina dvs. are 57205 km, nu este deloc neobișnuit. Încercarea de bricolaj poate fi o mișcare eficientă din punct de vedere al costurilor, dar aș recomanda consultarea unui mecanic pentru astfel de probleme. Aceștia pot efectua o scanare de diagnostic adecvată pentru a afla exact care este cauza problemelor. Nu uitați, chiar dacă decideți să îl înlocuiți singur, s-ar putea să fie nevoie oricum ca noul DPF să fie înregistrat de un profesionist în ECU-ul vehiculului. Mult succes cu SantaFe-ul tău și ține-ne la curent! Este întotdeauna benefic pentru noi să învățăm din experiențele celorlalți. Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru sfaturile detaliate! Sunt complet de acord, oricât de mult am vrut să păstrez lucrurile DIY, unele lucruri sunt mai bine lăsate profesioniștilor. Atunci e timpul să fac o programare la mecanic și să sper la ce e mai bun. Cu siguranță vă voi ține pe toți la curent cu progresul. La urma urmei, cu toții câștigăm din împărtășirea aventurilor noastre cu mașina! Mulțumesc încă o dată pentru ajutor, chiar apreciez asta! Ne mai vedem pe aici! Noroc.

(community_translated_from_language)