Fum negru și consum crescut de carburant la Opel Agila 2001: se suspectează un defect al filtrului de particule diesel

Bună ziua, am avut o problemă similară cu Opel Corsa (fabricat în 2004, diesel). Filtrul meu de particule diesel era de asemenea defect intern. La ultima mea vizită la garaj, aceasta a fost de fapt principala problemă. Iată, fum negru și consum crescut de combustibil, la fel ca al tău. Deoarece ceramica din interior era deteriorată, regenerarea nu funcționa corect, ceea ce se potrivește și cu simptomele descrise de dvs. Da, aceasta este o problemă gravă și nu atât de ușor de rezolvat, deoarece repararea DPF nu este ca înlocuirea unui filtru de aer. În cazul meu, a trebuit înlocuit întregul filtru de particule diesel. Aceasta este o lucrare destul de mare și necesită ceva timp. Așa că vă pot sfătui să mergeți rapid la un atelier de încredere și să îl verificați acolo. Un DPF defect poate duce, de asemenea, la deteriorarea suplimentară a mașinii pe termen lung. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru răspuns și pentru informațiile utile. Sunt uimit, asta sună exact ca ceea ce experimentez eu cu Agila mea în acest moment. Este greu de imaginat că totul s-ar putea datora unui filtru de particule diesel defect. Îți amintești cumva cât ai plătit atunci pentru reparație? Și s-a mai întâmplat ceva cu mașina dvs. de atunci care ar putea indica, de asemenea, o problemă cu DPF? Cu cele mai bune considerații!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, mă bucur să aud că informațiile v-au fost utile. Și da, este uimitor cât de multe probleme poate cauza un filtru de particule diesel defect. Asta demonstrează cât de important este fiecare detaliu al mașinii noastre! În ceea ce privește costurile: reparația m-a costat 1550 € la momentul respectiv. Este un pic cam scump, desigur, dar, ca să fiu sincer, de atunci totul a mers ca o carte cu poze. Fără fum negru, fără consum mare de combustibil și fără lumini de avertizare aprinse constant. Deci a fost cu siguranță o investiție care a dat roade. Până în prezent, nu au existat alte incidente care să indice o problemă cu DPF. Deci se pare că mecanicul a făcut o treabă foarte bună cu filtrul de particule diesel. Succes cu remedierea problemei. Aveți grijă! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Bună, oh, Doamne, asta este într-adevăr o sumă mare. Dar când mă gândesc la asta, cu siguranță merită dacă asta înseamnă că mașina mea funcționează din nou fără probleme. Mulțumesc pentru detalii și pentru asigurarea că nu ați mai avut alte probleme după aceea. Este reconfortant să știu că această investiție a ieșit bine pentru tine. Acum nu mai am îndoieli. Mâine voi vizita imediat un garaj pentru a o verifica. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor și mai ales pentru împărtășirea experienței tale personale. Sper să am același noroc în această situație. La revedere și ne vedem data viitoare! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)