PeteVogel

Problemă cu fum negru și pierdere de putere la BMW X1 rezolvată cu succes prin repararea sondei lambda

Salutări, am o problemă cu BMW X1 2013 cu motor pe benzină și deja 112458 kilometri la ceas. Ultimele simptome sunt fum negru la accelerare și pierdere de putere a motorului. În plus, se aprinde becul check engine și motorul merge inegal. La accelerare, mașina tresare și consumul de combustibil este mai mare decât de obicei. Ultima dată când am făcut revizia mașinii, garajul mi-a cerut să plătesc mult, așa că sunt îngrijorat de costurile implicate. Se pare că este vorba despre senzorul lambda și influența acestuia asupra amestecului de aer și gaze de eșapament. A avut cineva dintre voi experiențe similare, atât cu simptomele, cât și cu costurile mari în atelier? Cum v-a mers și ce ați făcut? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

83 comentariu/comentarii

Pot să știu care este banca din mașina mea?

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@mazzam a scris pe
Pot să știu care este banca din mașina mea?

Bună ziua Mazzam, Vă rugăm să ne furnizați mai multe informații despre problemă, coduri de eroare dacă există și detalii despre vehiculul dvs., astfel încât să vă putem oferi un răspuns mai bun. Cu cele mai bune considerații, CarlyAdminNik

(Tradus din Engleză)

Simptomele sunt fum negru la accelerare, pierdere de putere cu o lumină de avertizare a motorului (injecție), dar X5 E53 3.0D al meu nu are senzor lambda....

(Tradus din Franceză)

Cotație:
@PIERRE a scris pe
Simptomele sunt fum negru la accelerare, pierdere de putere cu o lumină de avertizare a motorului (injecție), dar X5 E53 3.0D al meu nu are senzor lambda....

Bună ziua Pierre, Fumul negru la accelerare și pierderea de putere ar putea fi cauzate de o serie de probleme, inclusiv un filtru de aer înfundat, injectoare de combustibil defecte sau o problemă cu turbocompresorul. Deoarece vehiculul dvs. este un diesel, nu are un senzor lambda, dar are un senzor de debit masic de aer care ar putea provoca, de asemenea, aceste simptome dacă este defect. Aș recomanda verificarea acestor componente de către un mecanic profesionist. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Eroarea 002A99 continuă să apară în ciuda noilor senzori ai arborelui cu came și a noii adaptări a motorului. Recent, motorul se oprește cu puțin timp înainte de oprire (fără Start Stop) și apoi trebuie pornit din nou manual. Ce ar trebui să fac?

(Tradus din Germană)

Cotație:
@Gabriel.znf a scris pe
Eroarea 002A99 continuă să apară în ciuda noilor senzori ai arborelui cu came și a noii adaptări a motorului. Recent, motorul se oprește cu puțin timp înainte de oprire (fără Start Stop) și apoi trebuie pornit din nou manual. Ce ar trebui să fac?

Bună ziua Gabriel, Codul de eroare 002A99 este legat de corelația dintre arborele cotit și arborele cu came de evacuare. Dacă ați înlocuit deja senzorii arborelui cu came și ați efectuat o nouă adaptare a motorului, este posibil să fie o problemă de distribuție sau o problemă cu sistemul de distribuție variabilă. Aș recomanda verificarea acestora de către un mecanic profesionist. Dacă problema persistă, cel mai bine ar fi să verificați modulul de control al motorului. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Bună ziua Pierre, Fumul negru la accelerare și pierderea de putere ar putea fi cauzate de o serie de probleme, inclusiv un filtru de aer înfundat, injectoare de combustibil defecte sau o problemă cu turbocompresorul. Deoarece vehiculul dvs. este un diesel, nu are un senzor lambda, dar are un senzor de debit masic de aer care ar putea provoca, de asemenea, aceste simptome dacă este defect. Aș recomanda verificarea acestor componente de către un mecanic profesionist. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

Când șterg codul de eroare al motorului cu carly, primesc următorul mesaj, "high pressure ramp sensor plausibility problem" care nu înseamnă nimic pentru mine.... Mulțumesc anticipat

(Tradus din Franceză)

Cotație:
@PIERRE a scris pe
Când șterg codul de eroare al motorului cu carly, primesc următorul mesaj, "high pressure ramp sensor plausibility problem" care nu înseamnă nimic pentru mine.... Mulțumesc anticipat

Bună ziua Pierre, Mesajul de eroare "problemă de plauzibilitate a senzorului de rampă de înaltă presiune" indică de obicei o problemă cu sistemul de combustibil, în special cu pompa de combustibil de înaltă presiune sau cu senzorul care monitorizează funcționarea acesteia. Acest lucru ar putea cauza probleme de performanță cu vehiculul dvs. Vă recomand ca sistemul de combustibil să fie inspectat de un mecanic profesionist pentru a identifica și a remedia problema. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Problema 000032, legată de transmisie. Monitorizarea vitezei 1

(Tradus din Spaniolă)

Cotație:
@Bonifacio a scris pe
Problema 000032, legată de transmisie. Monitorizarea vitezei 1

Bună ziua Bonifacio, Codul de eroare 000032 referitor la "Monitorizarea treptei de viteză 1" indică de obicei o problemă cu prima treaptă de viteză din transmisie. Acest lucru s-ar putea datora unei probleme mecanice, unei probleme de software sau unui senzor defect. Aș recomanda ca transmisia dvs. să fie inspectată de un mecanic profesionist. Dacă problema persistă, ar fi mai bine să verificați modulul de control al transmisiei. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: