PeteVogel

Problemă cu fum negru și pierdere de putere la BMW X1 rezolvată cu succes prin repararea sondei lambda

Salutări, am o problemă cu BMW X1 2013 cu motor pe benzină și deja 112458 kilometri la ceas. Ultimele simptome sunt fum negru la accelerare și pierdere de putere a motorului. În plus, se aprinde becul check engine și motorul merge inegal. La accelerare, mașina tresare și consumul de combustibil este mai mare decât de obicei. Ultima dată când am făcut revizia mașinii, garajul mi-a cerut să plătesc mult, așa că sunt îngrijorat de costurile implicate. Se pare că este vorba despre senzorul lambda și influența acestuia asupra amestecului de aer și gaze de eșapament. A avut cineva dintre voi experiențe similare, atât cu simptomele, cât și cu costurile mari în atelier? Cum v-a mers și ce ați făcut? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

83 comentariu/comentarii

Cotație:
@Derik a scris pe
002A98 Arborele cotit arborele cu came de admisie cât de gravă este problema ?

Codul de eroare 002A98 indică o problemă de sincronizare între arborele cotit și arborele cu came de admisie, care poate afecta sincronizarea și performanța motorului. Acest lucru s-ar putea datora unui senzor de poziție defect al arborelui cu came, unor probleme ale lanțului/curelei de distribuție sau unor probleme de distribuție variabilă a supapelor. Este important să abordați această problemă cu promptitudine, deoarece poate duce la performanțe slabe ale motorului sau la daune dacă nu este rezolvată. Vă recomand ca un mecanic profesionist să inspecteze și să diagnosticheze problema pentru a asigura funcționarea sigură și eficientă a vehiculului dumneavoastră. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Am înlocuit lambdasonder, încă spune lipsă pe aplicația Carly, atunci presupun că este o eroare de aplicație 🫤

(Tradus din Germană)

Cotație:
@Klaus a scris pe
Am înlocuit lambdasonder, încă spune lipsă pe aplicația Carly, atunci presupun că este o eroare de aplicație 🫤

Dacă ați înlocuit sonda lambda și eroarea persistă, este posibil să existe o problemă cu cablajul sau conectorii legați de sondă. Asigurați-vă că toate conexiunile sunt sigure și nu prezintă deteriorări. În plus, verificați dacă există scurgeri de gaze de eșapament care ar putea afecta citirile senzorului. Dacă totul pare în regulă și eroarea continuă să apară, ar putea fi vorba de o eroare de software. Încercați să actualizați aplicația Carly sau să resetați ECU a vehiculului. Dacă problema continuă, luați în considerare consultarea unui mecanic profesionist pentru un diagnostic suplimentar. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: