Probleme cu motorul pe benzină BMW Seria 4 din 2014: Lumina motorului, funcționare dificilă, consum ridicat - supapa de accelerație defectă?

Bună ziua, am o mare problemă. Conduc un BMW X3 35i 306PS benzină motor N55. Motorul rămâne fără turație la staționare. Conform Carly, am înlocuit până acum clapeta de accelerație, senzorii de presiune ai colectorului de admisie, senzorul de debit masic de aer și capacul supapei. De asemenea, am efectuat un test de etanșeitate cu un aparat cu fum. Colectorul de admisie a fost de asemenea sablat cu nisip de nucă. Până în prezent, fără succes. Înainte de această problemă, pe vehiculul meu au fost înlocuite arborele excentric și servomotorul. De atunci, acesta funcționează inegal atunci când staționează. În rest, merge de fapt foarte bine. Vă rog să mă ajutați. Ar putea fi posibil ca arborele excentric să fi fost instalat incorect?

(Tradus din Germană)

Bună ziua, Este posibil ca arborele excentric să fi fost instalat incorect sau să nu fi fost calibrat corespunzător după instalare. Acest lucru ar putea cauza funcționarea neuniformă a motorului. Aș recomanda ca un mecanic să verifice instalarea și calibrarea arborelui excentric. Dacă problema persistă, ar putea fi util să verificați și injectoarele de combustibil și bujiile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Am citit memoria de defecțiuni a vehiculului meu. Au descoperit că timpul de aprindere al unui cilindru era prea scurt. Toți cilindrii aveau un timp de aprindere de aprox. 1,8 ms, doar unul avea 1,1 ms. Ce înseamnă acest lucru?

(Tradus din Germană)

CarlyMechanic: Acest lucru ar putea indica o problemă cu injectorul de combustibil pentru cilindrul respectiv. S-ar putea să nu furnizeze cantitatea corectă de combustibil, ceea ce ar putea cauza un timp de ardere mai scurt. Aș recomanda verificarea și curățarea sau înlocuirea injectoarelor de combustibil, dacă este necesar.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, conduc un motor e46 325i M54 și am descoperit recent o problemă cu accelerația mea, unde este prezentă o întârziere atunci când apăs pedala de accelerație. Am decis că este vorba de potențiometrul corpului de accelerație și senzorul pedalei de accelerație. Am probleme în a găsi piese compatibile deoarece fiecare piesă este potrivită doar pentru M3 cu motor S54, este aceeași piesă?

(Tradus din Engleză)

Potențiometrul corpului accelerației și senzorul pedalei de accelerație pentru motorul M54 din E46 325i nu sunt aceleași cu cele pentru motorul S54 din M3. Aceste piese sunt specifice motorului și este esențial să le obțineți pe cele corecte pentru vehiculul dvs. pentru a asigura funcționarea corectă. Vă recomand să verificați la un furnizor de piese BMW sau la reprezentanța dvs. locală pentru a găsi piesele corecte pentru modelul dvs.

(Tradus din Engleză)

Bună am un bmw 320d m47 e91, dar are o pierdere de putere și un cod de eroare 00483D actuator de accelerație, am schimbat accelerația / Egr, dar problema este încă acolo și mașina nu va da putere, dpf pare în regulă și nu înfundat, de asemenea, boost începe lovind în 2500rpm și nu se simte ca 190hp, am avut un remap, de asemenea

(Tradus din Engleză)

Bună ziua Nu am nicio problemă cu eroarea supapei de accelerație

(Tradus din Germană)

A avut aceeași problemă cu un 2009 W204 Mercedes C Class C220 dacă vă lovi cu piciorul în jos pe pedala pentru a accelera ar merge în modul limp acasă și dezactiva turbo și arunca un EML. S-a dovedit a fi pedala de accelerație defectă. Am montat una nouă și nu mai am probleme.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., TEDDYBLAZER. Întotdeauna este util să auzim despre probleme similare și soluțiile lor. Este un bun memento că, uneori, problema poate fi la pedala de accelerație în sine.

(Tradus din Engleză)