100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

AndiWheels

BMW 4er Cabrio problémy so zlyhávaním zapaľovania už nejaký čas

Ahoj všetci, mám problém s mojím BMW 4 (rok výroby 2017, benzínový motor). Už nejaký čas vykazuje tieto príznaky: čierny dym z výfuku pri zrýchľovaní, kontrolka motora svieti, strata výkonu, nepravidelný chod motora, trhanie pri zrýchľovaní, problémy so štartovaním, vysoká spotreba paliva, zastavenie na voľnobehu a trasenie na voľnobehu. Predpokladám, že by to mohlo byť spôsobené chybnými zapaľovacími cievkami alebo prerušovaním zapaľovania. Mal niekto podobné skúsenosti? Ako to bolo u vás opravené v servise? Bol by som rád za tipy a vaše skúsenosti. Ďakujem!

(Preložené z Nemecký)

95 komentár(e)

StefFischBim

Ahoj, mal som podobné problémy s mojím BMW 2 (ročník 2019). Aj u mňa sa objavil čierny dym z výfuku a boli problémy s zrýchľovaním. Mám trochu skúseností s autami a nedokázal som to vyriešiť sám, tak som išiel do servisu. V servise zistili, že je chybná riadiacia jednotka motora. To bola drahá záležitosť, ale po výmene, ktorá ma stála 1000,00 eur, auto znova fungovalo bezchybne. Odporučil by som ti nechať skontrolovať zapaľovacie cievky a riadiacu jednotku motora. Môžeš mi prosím ťa dať ešte pár detailov k tvojmu BMW 4, napr. koľko kilometrov má najazdených? Potom ti možno budem vedieť lepšie pomôcť. S pozdravom a veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

AndiWheels (Autor)

Hej, ďakujem za tvoju odpoveď! Moje 4-dverové auto má momentálne 96 543 km na tachometri. Posledný servis bol približne pred 3 mesiacmi. Použil si špeciálne diagnostické zariadenie alebo si to nechal len skontrolovať v dielni? Ak to u teba bola riadiacia jednotka, mohlo by to byť aj u mňa možnosťou, hoci dúfam, že to bude niečo lacnejšie... Veľmi pekne ďakujem za tvoju pomoc a tipy!

(Preložené z Nemecký)

StefFischBim

Hej, žiadny problém! Tiež som si vtedy dal len skontrolovať dielňu. Môj mechanik použil špeciálne diagnostické zariadenie na prečítanie chybových kódov. To bolo dosť užitočné, pretože tak mohol priamo identifikovať chybu v riadiacej jednotke motora. U teba to môže byť samozrejme niečo iné, ale príznaky celkom dobre zodpovedajú problému s elektronikou alebo zapaľovacími cievkami. Ak chceš ušetriť peniaze, môžeš si zaobstarať jednoduché OBD2 diagnostické zariadenie. S tým si môžeš doma prečítať chybové kódy a následne ich vyhľadať na internete. Možno tam nájdeš nejaké rady, skôr ako pôjdeš do dielne. V prípade, že je to skutočne riadiace jednotka motora, opýtaj sa najlepšie v niekoľkých dielňach na cenové ponuky. Niekedy existujú aj použité alebo repasované riadiace jednotky, ktoré sú výrazne lacnejšie. Držím palce, aby to nebolo nič príliš drahé a tvoj BMW čoskoro znova jazdil! Veľa šťastia a daj mi vedieť, ako to dopadlo! S pozdravom!

(Preložené z Nemecký)

AndiWheels (Autor)

Hej, veľmi pekne ďakujem za všetky tipy a tvoju sústrasť! Myslím, že si skutočne zaobstarám OBD2 diagnostický prístroj, aby som si najprv sám pozrel chybové kódy. To s cenovými ponukami je tiež skvelý nápad, určite to urobím, ak by to skutočne bola riadiace jednotka motora. Tvoja skúsenosť mi skutočne pomohla a teraz som trochu pokojnejší. Samozrejme, budem ťa držať v obraze, ako sa to bude vyvíjať. Drž mi palce! Veľa pozdravov!

(Preložené z Nemecký)

Wilber

Kód 0229cf

(Preložené z Španielsky)

Wilber

Kód 0229CF

(Preložené z Španielsky)

Zander

Vozidlo má v studenom stave veľmi nepravidelný chod. Keď sa zohreje, problém zmizne. Problém sa vyskytuje najmä pri nízkych vonkajších teplotách. Vstrekovače už boli vymenené. Problém sa potom pomerne rýchlo vrátil.

(Preložené z Nemecký)

Zander

Citácia:

@CarlyAdminBenny napísal na

Ahoj Zander, čo presne jazdíš za auto? Skontrolovalo sa už, či vysokotlakové čerpadlo funguje bezchybne?

E92 N53. Vždy je to valec 6. Často sa to nachádza na internete. Doteraz nebolo čerpadlo nápadné.

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: