AndiWheels

BMW 4er Cabrio problémy so zlyhávaním zapaľovania už nejaký čas

Ahoj všetci, mám problém s mojím BMW 4 (rok výroby 2017, benzínový motor). Už nejaký čas vykazuje tieto príznaky: čierny dym z výfuku pri zrýchľovaní, kontrolka motora svieti, strata výkonu, nepravidelný chod motora, trhanie pri zrýchľovaní, problémy so štartovaním, vysoká spotreba paliva, zastavenie na voľnobehu a trasenie na voľnobehu. Predpokladám, že by to mohlo byť spôsobené chybnými zapaľovacími cievkami alebo prerušovaním zapaľovania. Mal niekto podobné skúsenosti? Ako to bolo u vás opravené v servise? Bol by som rád za tipy a vaše skúsenosti. Ďakujem!

(Preložené z Nemecký)

95 komentár(e)

Citácia:
@CarlyMechanic napísal na
Je dobré, že kontrolujete vákuový únik, pretože to môže skutočne spôsobiť preblikávanie zapaľovania. Ďalšie možné príčiny môžu byť chybné palivové čerpadlo, upchatý palivový filter alebo problémy s riadiacou jednotkou motora (ECU). Je tiež možné, že existuje mechanický problém s motorom samotným, ako napríklad opotrebovaný vačkový hriadeľ alebo rozvodový reťaz. Ak test dymu neodhalí žiadne vákuové úniky, odporučil by som skontrolovať tieto komponenty ako ďalšie. Prosím, držte nás informovaných o vašom pokroku.

P.S. Rozvodový řetěz byl nedávno vyměněn a také byly vyměněny písty a vše, co k nim patří… takže pochybuji, že problém je v samotném motoru.

(Preložené z Anglický)

Zdravím všetkých, vykonal som výmenu rozvodového reťaze vrátane tesnení ventilov, všetko pasovalo, viackrát som skontroloval časovanie, teraz mám výpadok zapaľovania na 4. valci a vstupný Vanos zasekáva, čo to môže byť? Ďakujem vopred. Ide o BMW 116i z roku 2012, motor N13 s 135 000 km.

(Preložené z Nemecký)

Citácia:
@Auto1 napísal na
Zdravím všetkých, vykonal som výmenu rozvodového reťaze vrátane tesnení ventilov, všetko pasovalo, viackrát som skontroloval časovanie, teraz mám výpadok zapaľovania na 4. valci a vstupný Vanos zasekáva, čo to môže byť? Ďakujem vopred. Ide o BMW 116i z roku 2012, motor N13 s 135 000 km.

Prepálenie na 4. valci môže mať niekoľko príčin, ako napríklad chybná zapaľovacia sviečka, zapaľovacia cievka alebo vstrekovač paliva. Keďže ste spomenuli, že sa zasekol sací VANOS, mohlo by to súvisieť aj so systémom VANOS. Systém VANOS je zodpovedný za nastavovanie časovania ventilov a ak nefunguje správne, môže spôsobovať prepadávanie zapaľovania. Odporúčal by som skontrolovať solenoidy VANOS a príslušné zapojenie. Ak sú tieto komponenty v dobrom stave, potom by stálo za to preskúmať vstrekovač paliva pre tento valec. Prosím, informujte nás o svojom pokroku.

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, môj motor vynecháva na 5. valci. Sú to cievky, zapaľovacie sviečky alebo vstrekovače? Kde môžem spočítať piaty valec? Je to spredu dozadu?

(Preložené z Anglický)

Citácia:
@Deep24 napísal na
Dobrý deň, môj motor vynecháva na 5. valci. Sú to cievky, zapaľovacie sviečky alebo vstrekovače? Kde môžem spočítať piaty valec? Je to spredu dozadu?

Prepálený zápal v valci 5 môže byť spôsobený chybnými zapaľovacími sviečkami, zapaľovacími cievkami alebo vstrekovačmi paliva. Bez ďalšej kontroly je ťažké povedať. Odporúčal by som začať s najjednoduchšími kontrolami, ako je kontrola stavu vašich zapaľovacích sviečok a zapaľovacích cievok. Ak sa zdajú byť v dobrom stave, potom by mohlo byť vhodné preskúmať vstrekovač paliva pre tento valec. Pokiaľ ide o číslovanie valcov, môže sa líšiť v závislosti od značky a modelu vozidla. U mnohých BMW je valec 1 vpredu motora (najbližšie k remeňom) a valce sú číslované postupne spredu dozadu. Odporúčam však skontrolovať servisný manuál vášho vozidla, aby ste si boli istí. Prosím, držte nás informovaných o vašom pokroku.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: