Pomoc pri filtroch pevných častíc a zníženom výkone motora u BMW X3 Diesel 2008

Ahoj, mám 55% popola, Charly hovorí, že je to veľmi zlé….<br>Odkedy mám problémy?<br>X1 193000 km

(Preložené z Nemecký)

Dobrý deň, Halebob, Vysoká hmotnosť popola v DPF môže viesť k zníženej spotrebe paliva, strate výkonu a potenciálne spôsobiť rozsvietenie kontrolky DPF. Ak ste už na 55 %, je to dosť vysoké. Presný bod, v ktorom začnete pociťovať problémy, sa však môže líšiť v závislosti od konkrétneho vozidla a jazdných podmienok. Ak ešte nezažívate žiadne problémy, môže byť vhodné nechať si DPF vyčistiť, aby sa predišlo budúcim problémom. Ak už pozorujete problémy, ako je znížený výkon alebo zvýšená spotreba paliva, odporúčam čo najskôr nechať DPF skontrolovať odborným mechanikom.

(Preložené z Anglický)

Chyba aktuátora škrtiacej klapky 00452A 004687 00483D 00480A 00481A Aktuátor sa zdá byť nefunkčný, ale vymenil som ho za nový a nič sa nezlepšilo. Nemám už žiadne nápady. S pozdravom

(Preložené z Francúzsky)

Aplikácia Carly nezobrazuje spätný tlak cez DPF (živé údaje). Žiadna indikácia (zoznam porúch/log) poškodeného snímača diferenciálneho tlaku (DPF).

(Preložené z Anglický)

Ahoj, náš tím podpory Carly je tu, aby vám pomohol. Kontaktujte nás kliknutím na tento odkaz a my sa vám čoskoro ozveme https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960

(Preložené z Anglický)

Mám BMW X1 z roku 2010, nedávno som vymenil vysokotlakové čerpadlo a všetky štyri vstrekovače. Žiadne výstražné svetlá, žiadne iné chybové kódy okrem problému s filtrom pevných častíc. Výkon motora je 100 %. Skúsil som vymazať chybový kód, ale po chvíli sa pri opätovnom skenovaní auta vráti. Čo mám robiť?

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, MaiNorway, Ak sa chybový kód týkajúci sa systému filtrov pevných častíc stále opakuje, je pravdepodobné, že je problém s filtrom pevných častíc (DPF). DPF môže byť upchatý sadzami alebo popolom a môže byť potrebné ho vyčistiť alebo vymeniť. Môžete skúsiť nútený regeneračný proces, ak ho vaše vozidlo podporuje, čo niekedy môže DPF vyčistiť. Ak však problém pretrváva, odporúčam nechať DPF skontrolovať odborným mechanikom. Prosím, informujte nás o svojom pokroku.

(Preložené z Anglický)

Hrubý chod len keď je studený, po zahriatí nie. Žiadny problém s voľnobehom.

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, Friggerfive, Hrubý chod motora za studena môže mať niekoľko príčin, ako napríklad chybný snímač teploty, znečistené vstrekovače paliva alebo problémy so systémom studeného štartu. Bez ďalších informácií je ťažké stanoviť diagnózu. Dobrým prvým krokom by bolo skontrolovať snímač teploty chladiacej kvapaliny motora, pretože hrá kľúčovú úlohu v obohatení zmesi paliva a vzduchu pri studenom štarte motora. Ak je snímač chybný, môže posielať nesprávne signály do riadiacej jednotky motora, čo spôsobuje hrubý chod motora za studena. Ak problém pretrváva, odporúčam vám nechať si vozidlo skontrolovať profesionálnym mechanikom. Prosím, informujte nás o vašom pokroku.

(Preložené z Anglický)

Zobrazila sa mi táto správa: - Informácie o filtri pevných častíc: Zostáva obmedzený kilometrový rozsah. - Kategória problému: Výfukový systém. Mohli by ste mi prosím vysvetliť, čo to znamená?

(Preložené z Španielsky)