100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

PeteVogel

Problém s čiernym dymom a stratou výkonu u BMW X1 úspešne vyriešený opravou lambda sondy

Dobrý deň, mám problém s mojím benzínovým BMW X1 z roku 2013 s nájazdom 112 458 kilometrov. Posledným príznakom je čierny dym pri zrýchľovaní a strata výkonu motora. Okrem toho sa rozsvieti kontrolka motora a motor beží nepravidelne. Pri pridávaní plynu auto trhá a spotreba paliva je vyššia ako zvyčajne. Posledná oprava v servise ma poriadne vytrhla z peňazí, takže sa obávam nákladov. Zdá sa, že problém súvisí s lambda sondou a jej vplyvom na zmes paliva a vzduchu. Mal niekto z vás podobné skúsenosti, či už s príznakmi alebo vysokými nákladmi v servise? Ako sa to vyriešilo a čo ste podnikli? Vďaka vopred!

(Preložené z Nemecký)

83 komentár(e)

Jakob

Ahoj, vymenil som lambdasondu na x3 f25, ako môžem resetovať adaptácie motora alebo jednoducho vymazať chybu pomocou Carly? S pozdravom Jakob

(Preložené z Nemecký)

Jakob

Ahoj, vymenil som lambdasondu na x3 f25, ako môžem resetovať adaptácie motora, alebo jednoducho vymazať chybu pomocou Carly? S pozdravom Jakob

(Preložené z Nemecký)

TÜV_Ingeneur

Citácia:

@Jakob napísal na

Ahoj, vymenil som lambdasondu na x3 f25, ako môžem resetovať adaptácie motora, alebo jednoducho vymazať chybu pomocou Carly? S pozdravom Jakob

Najprv skúste auto zohriať na prevádzkovú teplotu, potom niekde bezpečne zastavte a pomocou univerzálneho adaptéra pre OBD2 diagnostikujte, kým znovu nerozpozná chybu lambda sondy. Potom dokončite diagnostiku a chybu vymažte. Zobrazí sa správa "ak sa rovnaká chyba objaví po 3 dňoch, skontrolujte to", alebo podobne. Najprv ju vymažte, pretože ak nemáte program ako v STK, po výmene budete musieť lambda sondu naučiť. To sa dá aj vymazáním chyby alebo po pár kilometroch jazdy. Alebo nechajte chybu vymazať v STK, ale vaša lambda sonda musí byť vozidlom rozpoznaná, inak sa pri štarte bude stále zobrazovať tá istá chyba. Lambda sonda je ohrievač, vďaka ktorému sa vaše auto rýchlo zohreje na prevádzkovú teplotu a olej sa rýchlejšie rozloží. Vo väčšine prípadov, ak máte chybu lambda sondy, sa pri prevádzkovej teplote deaktivuje, aj keď sa v aute stále zobrazuje kontrolka. V zime je to dôležité alebo keď je ráno vonku chladno. Bez lambda sondy bude vaše auto potrebovať dlhšie, preto pri štarte alebo po pár metroch cukne. Potom sa automaticky deaktivuje, pretože sa vaše auto zohreje aj bez lambda sondy. Diesel nemá lambda sondu, preto to pri štarte trvá tak dlho. Okrem toho, lambda sonda je dôležitá aj pre kvalitu výfukových plynov – mali by vychádzať len teplé plyny bez čierneho dymu. Alebo je znečistený katalyzátor, ak sa chyba nedá vymazať. Mám VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5, u mňa je lambda sonda veľmi dôležitá. Ak je problém, nemáte výkon. Rýchlosť je obmedzená na 80 km/h, pretože pracuje s veľkým množstvom vzduchu. Vyčistil som výfukové plyny, ale katalyzátor stále signalizuje problém tam, kde je lambda sonda. S handrou je vec vyriešená. Len nie čističom bŕzd (pozor) NIKDY nepoužívajte čistič bŕzd. Čistič bŕzd je na brzdy, nie inde! Jazdite opatrne, ľudia, sú tu aj iní účastníci cestnej premávky.

(Preložené z Nemecký)

CarlyMechanic

Citácia:

@TÜV_Ingeneur napísal na

Najprv skúste auto zohriať na prevádzkovú teplotu, potom niekde bezpečne zastavte a pomocou univerzálneho adaptéra pre OBD2 diagnostikujte, kým znovu nerozpozná chybu lambda sondy. Potom dokončite diagnostiku a chybu vymažte. Zobrazí sa správa "ak sa rovnaká chyba objaví po 3 dňoch, skontrolujte to", alebo podobne. Najprv ju vymažte, pretože ak nemáte program ako v STK, po výmene budete musieť lambda sondu naučiť. To sa dá aj vymazáním chyby alebo po pár kilometroch jazdy. Alebo nechajte chybu vymazať v STK, ale vaša lambda sonda musí byť vozidlom rozpoznaná, inak sa pri štarte bude stále zobrazovať tá istá chyba. Lambda sonda je ohrievač, vďaka ktorému sa vaše auto rýchlo zohreje na prevádzkovú teplotu a olej sa rýchlejšie rozloží. Vo väčšine prípadov, ak máte chybu lambda sondy, sa pri prevádzkovej teplote deaktivuje, aj keď sa v aute stále zobrazuje kontrolka. V zime je to dôležité alebo keď je ráno vonku chladno. Bez lambda sondy bude vaše auto potrebovať dlhšie, preto pri štarte alebo po pár metroch cukne. Potom sa automaticky deaktivuje, pretože sa vaše auto zohreje aj bez lambda sondy. Diesel nemá lambda sondu, preto to pri štarte trvá tak dlho. Okrem toho, lambda sonda je dôležitá aj pre kvalitu výfukových plynov – mali by vychádzať len teplé plyny bez čierneho dymu. Alebo je znečistený katalyzátor, ak sa chyba nedá vymazať. Mám VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5, u mňa je lambda sonda veľmi dôležitá. Ak je problém, nemáte výkon. Rýchlosť je obmedzená na 80 km/h, pretože pracuje s veľkým množstvom vzduchu. Vyčistil som výfukové plyny, ale katalyzátor stále signalizuje problém tam, kde je lambda sonda. S handrou je vec vyriešená. Len nie čističom bŕzd (pozor) NIKDY nepoužívajte čistič bŕzd. Čistič bŕzd je na brzdy, nie inde! Jazdite opatrne, ľudia, sú tu aj iní účastníci cestnej premávky.

Ahoj Jakob, Po výmene lambda sondy môžeš použiť aplikáciu Carly na vynulovanie adaptácií motora. Jednoducho pripoj adaptér Carly k svojmu vozidlu, otvor aplikáciu a prejdi do funkcie "Reset servisu". Postupuj podľa pokynov na vynulovanie adaptácií motora. Potom môžeš použiť funkciu "Vymazať chybové kódy" na odstránenie všetkých zostávajúcich chybových kódov súvisiacich s lambda sondou. Ak sa chybový kód objaví znova, môže to znamenať, že stále existuje problém s lambda sondou alebo jej obvodom.

(Preložené z Anglický)

Jakob

Ďakujem, vyskúšam to...

(Preložené z Nemecký)

Dubesset

Dobrý deň, mám sériu 2 18 diesel grand tourer z roku 2017 a objavuje sa mi chyba lambda sondy. Auto nevykazuje žiadne problémy s výkonom, vôbec nič, ale chyba sa stále vracia. Ak mi viete povedať viac! S pozdravom

(Preložené z Francúzsky)

CarlyAdminBenny

Citácia:

@Dubesset napísal na

Dobrý deň, mám sériu 2 18 diesel grand tourer z roku 2017 a objavuje sa mi chyba lambda sondy. Auto nevykazuje žiadne problémy s výkonom, vôbec nič, ale chyba sa stále vracia. Ak mi viete povedať viac! S pozdravom

Dobrý deň, potom by sa malo najskôr skontrolovať, či je káblový zväzok lambda sondy v poriadku alebo či je tu nejaká chyba. Malo by sa tiež skontrolovať, či nie je v systéme výfukových plynov netesnosť. Ak ste tieto chyby vylúčili, odporučil by som vám vymeniť lambda sondu.

(Preložené z Nemecký)

AlexanderR

Na čom by ešte mohla byť chyba? Rozvodový reťaz je nový, magnetické ventily tiež nie sú.

(Preložené z Nemecký)

CarlyMechanic

Citácia:

@AlexanderR napísal na

Na čom by ešte mohla byť chyba? Rozvodový reťaz je nový, magnetické ventily tiež nie sú.

Ak je rozvodový reťaz a solenoidové ventily nové a v dobrom stave, ďalšie možné príčiny chyby lambda sondy by mohli byť chybný snímač hmotnostného prietoku vzduchu, únik vákua alebo problém s palivovým systémom, ako napríklad zlyhávajúci regulátor tlaku paliva alebo znečistené vstrekovače paliva. Je tiež možné, že samotná riadiaca jednotka motora (ECU) je chybná. Odporúčal by som nechať tieto komponenty skontrolovať profesionálnym mechanikom.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: