MickeyMey

BMW X5 Dizel 2011 ile ilgili elektrik sorunları: Titreşen ışıklar ve zayıf akü

Herkese merhaba, yardımınıza ihtiyacım var. Saatte yaklaşık 130.000 kilometre yapmış 2011 model bir BMW X5 Dizel kullanıyorum. Son zamanlarda elektriksel olarak sorun çıkarıyor - ışıklar titriyor, akü özellikle marş sırasında zayıflıyor ve genel elektrik sorunları var. Arıza hafızası görünmeye devam ediyor ve terminal 30 ile ilgili sorunlardan şüpheleniyorum. Daha önce benzer sorunlar yaşayan ve bana tamircideki deneyimlerini anlatabilecek biri var mı? Tamirciye yaptığım son ziyaret o kadar da iyi değildi. Şimdiden çok teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

55 yorum(lar)

Alıntı:
@Nynoh üzerine yazdı
otomatik ısıtma kontrolü artık çalışmaz. Manuel fan kontrolü çalışıyor

Otomatik ısıtma kontrolünüz çalışmıyor ancak manuel fan kontrolü çalışıyorsa, klima kontrol modülünde veya sıcaklık sensöründe bir sorun olabilir. Otomatik klima kontrol sisteminin sigortasını kontrol ederek başlayın. Sigortada sorun yoksa, profesyonel bir tamircinin klima kontrol modülünü ve sıcaklık sensörünü incelemesi faydalı olabilir. Lütfen ilerlemenizden bizi haberdar edin.

(Çeviren İngilizce)

Neden kapanıyor, bu Raley'i değiştirebilir misiniz, akü bağlantısını kesebilir misiniz?

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@Mani39 üzerine yazdı
Neden kapanıyor, bu Raley'i değiştirebilir misiniz, akü bağlantısını kesebilir misiniz?

Merhaba Mani39, Sorunuzu anlamadım, lütfen sorununuz hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Arıza teşhisi yaptınız mı? Teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

Alıntı:
@CarlyAdminNik üzerine yazdı
Merhaba Mani39, Sorunuzu anlamadım, lütfen sorununuz hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Arıza teşhisi yaptınız mı? Teşekkür ederim.

Evet beyler A559 terminal 30g-f kapatıldı bu neden oluyor? Şimdi soğuk mevsimde başlangıçta hiç güç yok, sadece bir süre sürdüğümde güç geri geliyor. Turbo servomotor yeni, hava filtresi kutusuna giden emme hortumu yeni, basınç sensörü yeni, eksantrik mili eksantrik mili sensörü yeni, tüm vakum hortumları yeni, turboya giden şarj havası hortumu yeni, 8 ay önce tüm filtreler değiştirilerek servis yapıldı, yeni bir emme manifoldu takıldı, yardımcı su pompası yeniden takıldı, takviye basınç sensörü yeni, takviye basınç sıcaklık sensörü yeni. Yağ basınç anahtarı + yağ sıcaklık sensörü yeni, maalesef tam olarak nerede bulunduklarını bilmiyorum, internette de resimli olarak bulamıyorum.

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@Mani39 üzerine yazdı
Evet beyler A559 terminal 30g-f kapatıldı bu neden oluyor? Şimdi soğuk mevsimde başlangıçta hiç güç yok, sadece bir süre sürdüğümde güç geri geliyor. Turbo servomotor yeni, hava filtresi kutusuna giden emme hortumu yeni, basınç sensörü yeni, eksantrik mili eksantrik mili sensörü yeni, tüm vakum hortumları yeni, turboya giden şarj havası hortumu yeni, 8 ay önce tüm filtreler değiştirilerek servis yapıldı, yeni bir emme manifoldu takıldı, yardımcı su pompası yeniden takıldı, takviye basınç sensörü yeni, takviye basınç sıcaklık sensörü yeni. Yağ basınç anahtarı + yağ sıcaklık sensörü yeni, maalesef tam olarak nerede bulunduklarını bilmiyorum, internette de resimli olarak bulamıyorum.

Merhaba Mani39, Özellikle akü performansının düşebileceği soğuk havalarda akünün durumunu ve bağlantılarını kontrol edin. Ayrıca, tüm elektrik bağlantılarını ve topraklamaları sorunlara karşı doğrulayın. Arıza kodlarını taramak için bir arıza tespit aracı kullanmayı düşünün ve gerekirse bir uzmana danışın. Bunun sorunu çözüp çözmediğini veya daha fazla yardıma ihtiyacınız olup olmadığını bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: