BMW 4 Series Кабріолет вже деякий час має проблеми зі спрацьовуванням двигуна

Привіт, Моє перше припущення було б про форсунки, але оскільки вони вже були замінені, про них не може бути й мови. Я так розумію, що старі форсунки були замінені на форсунки з "індексом 12"? А як щодо свічок запалювання та котушок запалювання? Вони також були замінені одночасно з інжекторами? Звичайно, може бути також механічна проблема з самим двигуном в напрямку клапанного механізму.

(Перекладено з Німецька)

Що це може бути

(Перекладено з Німецька)

Причиною нерівномірної роботи двигуна на холодну може бути ціла низка проблем. Це може бути проблема з паливною системою, наприклад, несправний паливний насос або паливні форсунки. Це також може бути проблема з системою запалювання, наприклад, зношені свічки запалювання або несправні котушки запалювання. Ще одна можливість - проблема з самим двигуном, наприклад, зношений розподільний вал або ланцюг ГРМ. Я б рекомендував почати з найпростіших перевірок, таких як перевірка стану свічок запалювання та котушок запалювання. Якщо ці перевірки не виявлять проблему, можливо, краще звернутися до механіка, щоб він оглянув ваш автомобіль.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з описаних вами симптомів, цілком можливо, що проблема може бути пов'язана з котушками запалювання або свічками запалювання. Якщо ці компоненти несправні, вони можуть спричинити осічку двигуна, що може призвести до нерівномірної роботи, особливо коли двигун холодний. Я б рекомендував спочатку перевірити ці компоненти. Якщо вони виглядають справними, то варто звернути увагу на паливну систему або блок керування двигуном як на потенційні джерела проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Zyndspzle... свічка нова, знову aussetrer, яка втрата?

(Перекладено з Німецька)

CarlyMechanic: Схоже, що проблеми не зникли навіть після заміни свічок запалювання. Проблема може бути з котушками запалювання, паливними форсунками або навіть датчиком. Я б рекомендував в першу чергу перевірити котушки запалювання, оскільки вони часто стають причиною пропусків у роботі, якщо не працюють належним чином. Якщо проблема не зникає, можливо, краще звернутися до механіка, щоб він перевірив ваш автомобіль.

(Перекладено з Англійська)

Ka змінить котушки, але який датчик ви маєте на увазі?

(Перекладено з Німецька)

Є кілька датчиків, які потенційно можуть спричинити ці проблеми, якщо вони несправні, зокрема датчик масової витрати повітря (MAF), датчики кисню (O2) або датчик положення дросельної заслінки (TPS). Однак я б рекомендував почати з котушок запалювання, оскільки вони є найпоширенішою причиною таких проблем. Якщо заміна котушок не вирішить проблему, тоді варто перевірити ці датчики.

(Перекладено з Англійська)

Привіт усім, мій джип отримує причини осічок на декількох циліндрах. Я щойно замінив усі свічки запалювання та котушки. 2014 bmw 320i. Будь-яке розуміння буде дуже вдячне !!!

(Перекладено з Англійська)

Якщо після заміни свічок запалювання та котушок запалювання ви все ще отримуєте коди пропусків, це може бути проблемою з подачею палива. Можливо, ви захочете перевірити паливні форсунки і тиск палива. Якщо з ними все гаразд, це може бути проблема з компресією в циліндрах. У цьому випадку краще звернутися до механіка для перевірки компресії.

(Перекладено з Англійська)