AndiWheels

BMW 4 Series Кабріолет вже деякий час має проблеми зі спрацьовуванням двигуна

Привіт всім, у мене проблема з моїм BMW 4 серії (2017 року випуску, бензиновий двигун). Вже деякий час спостерігаються такі симптоми: чорний дим з вихлопної труби при розгоні, загоряється лампочка перевірки двигуна, втрата потужності, нестабільна робота двигуна, ривки при розгоні, проблеми з запуском, велика витрата палива, глохне на холостому ходу і трясеться на холостому ходу. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з несправними котушками запалювання або неправильним запалюванням. Чи мав хтось подібний досвід? Як це виправили в гаражі? Буду вдячний за будь-які поради та ваш досвід. Дякую!

(Перекладено з Німецька)

95 коментар(і)

Що робити, якщо мій автомобіль не працює тільки на холодну? Коли я заводжу автомобіль на холодному двигуні, він дає пропуски, але коли я поїздив на ньому деякий час і запустив двигун на гарячому, він не дає пропусків. Що може бути причиною цієї помилки?

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@Kevin писав на
Що робити, якщо мій автомобіль не працює тільки на холодну? Коли я заводжу автомобіль на холодному двигуні, він дає пропуски, але коли я поїздив на ньому деякий час і запустив двигун на гарячому, він не дає пропусків. Що може бути причиною цієї помилки?

Це може бути пов'язано з низкою причин. Одна з найпоширеніших - несправний датчик температури охолоджувальної рідини. Якщо цей датчик не працює належним чином, він може надсилати неправильну інформацію до комп'ютера автомобіля, що призводить до неправильного складу паливної суміші, коли двигун холодний. Я б рекомендував почати з перевірки датчика температури охолоджувальної рідини. Якщо це не вирішить проблему, краще звернутися до механіка для перевірки автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@CarlyMechanic писав на
Це може бути пов'язано з низкою причин. Одна з найпоширеніших - несправний датчик температури охолоджувальної рідини. Якщо цей датчик не працює належним чином, він може надсилати неправильну інформацію до комп'ютера автомобіля, що призводить до неправильного складу паливної суміші, коли двигун холодний. Я б рекомендував почати з перевірки датчика температури охолоджувальної рідини. Якщо це не вирішить проблему, краще звернутися до механіка для перевірки автомобіля.

Але температура охолоджуючої рідини хороша, коли я її перевіряю. Чи може це все ще бути цей датчик?

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@Kevin писав на
Але температура охолоджуючої рідини хороша, коли я її перевіряю. Чи може це все ще бути цей датчик?

Навіть якщо показники температури охолоджувальної рідини здаються точними, датчик може бути несправним і надсилати невірну інформацію до блоку керування двигуном, що призводить до холодного запуску. Однак, якщо ви впевнені, що датчик працює правильно, перевірте паливні форсунки. Іноді причиною холодного запуску може бути брудна або засмічена форсунка.

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@CarlyMechanic писав на
Навіть якщо показники температури охолоджувальної рідини здаються точними, датчик може бути несправним і надсилати невірну інформацію до блоку керування двигуном, що призводить до холодного запуску. Однак, якщо ви впевнені, що датчик працює правильно, перевірте паливні форсунки. Іноді причиною холодного запуску може бути брудна або засмічена форсунка.

Підкажіть, як краще перевірити форсунки самостійно? Чи потрібен для цього спеціальний прилад? Я чув про майстерні, які пропонують такі тести.

(Перекладено з Німецька)

Цитата:
@Racer2024 писав на
Підкажіть, як краще перевірити форсунки самостійно? Чи потрібен для цього спеціальний прилад? Я чув про майстерні, які пропонують такі тести.

Перевірка паливних форсунок може бути дещо складною, якщо ви не знайомі з цим процесом. Вона включає в себе перевірку на герметичність, виконання тесту на опір, а іноді навіть використання тестера тиску палива. Якщо вам незручно робити це самостійно, краще звернутися до професійного механіка. Вони мають відповідні інструменти та знання для точної перевірки інжекторів.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Я хочу виміряти високий і низький тиск в Карлі, але не можу знайти, який розділ шукати в оперативних даних. Дякую

(Перекладено з Французька)

Цитата:
@Ced11270 писав на
Привіт, Я хочу виміряти високий і низький тиск в Карлі, але не можу знайти, який розділ шукати в оперативних даних. Дякую

У додатку Carly ви зможете знайти показники високого та низького тиску в розділі "Двигун" в оперативних даних. Якщо у вас виникли проблеми з пошуком, спробуйте скористатися функцією пошуку в додатку. Якщо ви все ще не можете знайти його, можливо, краще звернутися до служби підтримки клієнтів Carly за подальшою допомогою.

(Перекладено з Англійська)

Доброго дня, мій телефон не заряджається, батарея сильно розряджена. Це сталося вчора, коли я був у гаражі після того, як забрав свій автомобіль, після довгої поїздки він сказав, що акумулятор більше не заряджається. У чому може бути проблема?

(Перекладено з Німецька)

Цитата:
@Shqipe писав на
Доброго дня, мій телефон не заряджається, батарея сильно розряджена. Це сталося вчора, коли я був у гаражі після того, як забрав свій автомобіль, після довгої поїздки він сказав, що акумулятор більше не заряджається. У чому може бути проблема?

Причиною може бути несправний генератор, який відповідає за заряджання акумулятора під час руху автомобіля. Якщо генератор не працює належним чином, акумулятор не заряджається. Я б рекомендував почати з перевірки генератора. Якщо з генератором все гаразд, то проблема може бути в самому акумуляторі або проводці. Важливо вирішити цю проблему якнайшвидше, оскільки сильно розряджений акумулятор може вплинути на продуктивність автомобіля і потенційно залишити вас на мілині.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: