100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

PeteVogel

Проблема з чорним димом і втратою потужності в BMW X1 успішно вирішена завдяки ремонту лямбда-зонда

Вітаю, у мене проблема з моїм BMW X1 2013 року випуску з бензиновим двигуном і вже 112458 кілометрів пробігу. Останніми симптомами є чорний дим при розгоні та втрата потужності двигуна. Крім того, загоряється лампочка перевірки двигуна, і двигун працює нерівномірно. При прискоренні машина смикається, а витрата палива вища, ніж зазвичай. Останній раз, коли я обслуговував машину, гараж попросив мене заплатити дуже багато, тому я хвилююся про витрати, пов'язані з цим. Очевидно, вся справа в лямбда-датчику і його впливі на суміш вихлопних газів і повітря. Чи був у когось з вас подібний досвід, як з симптомами, так і з великими витратами на ремонт? Як це було у вас і що ви робили? Заздалегідь вдячні!

(Перекладено з Німецька)

83 коментар(і)

Jakob

Добрий день, Я замінив лямбда-датчик на x3 f25, як я можу скинути адаптації двигуна, або просто видалити помилку за допомогою карлі? З повагою, Якоб

(Перекладено з Німецька)

Jakob

Добрий день, Я замінив лямбда-датчик на x3 f25, як я можу скинути адаптації двигуна, або просто видалити помилку за допомогою карлі? З повагою, Якоб

(Перекладено з Німецька)

TÜV_Ingeneur

Цитата:

@Jakob писав на

Добрий день, Я замінив лямбда-датчик на x3 f25, як я можу скинути адаптації двигуна, або просто видалити помилку за допомогою карлі? З повагою, Якоб

Спочатку спробуйте прогріти автомобіль до робочої температури, потім зупиніться в безпечному місці, а потім просто проведіть повторну діагностику за допомогою універсального адаптера для OBD2, поки він знову не розпізнає помилку лямбда, потім завершіть діагностику і видаліть помилку. З'явиться повідомлення: "Якщо через 3 дні на вашому автомобілі знову з'явиться та сама помилка, перевірте щось подібне, а потім видаліть її, тому що якщо у вас немає програми, подібної до TÜV, то після заміни вам доведеться перенавчати лямбду, що також можна зробити, видаливши помилку або проїхавши кілька кілометрів. Або видаліть помилку в TÜV, але ваш лямбда-зонд повинен розпізнати ваш автомобіль, інакше він завжди буде показувати одне і те ж при запуску. Лямбда нагрівається, завдяки чому ваш автомобіль швидко досягає робочої температури і масло швидше розподіляється. У більшості випадків, якщо у вас є помилка лямбда, робоча температура деактивується, хоча Check in Auto все ще відображається. Це важливо взимку або коли зранку на вулиці холодно. Без лямбда-зонда ваш автомобіль заводиться трохи довше, тому він смикається під час запуску або через кілька метрів автоматично вимикається, оскільки ваш автомобіль прогрівається навіть без лямбда-зонда. Дизель не має лямбда-датчика, тому його запуск займає більше часу. Якість вихлопу також важлива, з вихлопної труби повинно виходити тільки тепле повітря без чорного диму. Або каталізатор забруднений, якщо не вдається усунути несправність. У мене VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5, де лямбда дуже важлива. Якщо вона скаржиться, немає потужності. Обмежена до 80 KmH, тому що вона багато працює з повітрям. Я обслужив вихлопні гази, але каталізатор все ще скаржиться, де знаходиться лямбда. Робота виконується ганчіркою. Тільки не очищувачем гальм (Увага) НІКОЛИ не очищувачем гальм. Очищувач гальм не призначений для гальм ніде більше! Їдьте обережно, на дорозі є інші учасники дорожнього руху.

(Перекладено з Німецька)

CarlyMechanic

Цитата:

@TÜV_Ingeneur писав на

Спочатку спробуйте прогріти автомобіль до робочої температури, потім зупиніться в безпечному місці, а потім просто проведіть повторну діагностику за допомогою універсального адаптера для OBD2, поки він знову не розпізнає помилку лямбда, потім завершіть діагностику і видаліть помилку. З'явиться повідомлення: "Якщо через 3 дні на вашому автомобілі знову з'явиться та сама помилка, перевірте щось подібне, а потім видаліть її, тому що якщо у вас немає програми, подібної до TÜV, то після заміни вам доведеться перенавчати лямбду, що також можна зробити, видаливши помилку або проїхавши кілька кілометрів. Або видаліть помилку в TÜV, але ваш лямбда-зонд повинен розпізнати ваш автомобіль, інакше він завжди буде показувати одне і те ж при запуску. Лямбда нагрівається, завдяки чому ваш автомобіль швидко досягає робочої температури і масло швидше розподіляється. У більшості випадків, якщо у вас є помилка лямбда, робоча температура деактивується, хоча Check in Auto все ще відображається. Це важливо взимку або коли зранку на вулиці холодно. Без лямбда-зонда ваш автомобіль заводиться трохи довше, тому він смикається під час запуску або через кілька метрів автоматично вимикається, оскільки ваш автомобіль прогрівається навіть без лямбда-зонда. Дизель не має лямбда-датчика, тому його запуск займає більше часу. Якість вихлопу також важлива, з вихлопної труби повинно виходити тільки тепле повітря без чорного диму. Або каталізатор забруднений, якщо не вдається усунути несправність. У мене VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5, де лямбда дуже важлива. Якщо вона скаржиться, немає потужності. Обмежена до 80 KmH, тому що вона багато працює з повітрям. Я обслужив вихлопні гази, але каталізатор все ще скаржиться, де знаходиться лямбда. Робота виконується ганчіркою. Тільки не очищувачем гальм (Увага) НІКОЛИ не очищувачем гальм. Очищувач гальм не призначений для гальм ніде більше! Їдьте обережно, на дорозі є інші учасники дорожнього руху.

Привіт, Якобе, Після заміни лямбда-зонду ви можете скористатися додатком Carly для скидання налаштувань двигуна. Просто підключіть адаптер Carly до вашого автомобіля, відкрийте додаток і перейдіть до функції "Service Reset". Дотримуйтесь підказок, щоб скинути налаштування двигуна. Після цього ви можете скористатися функцією "Очистити коди помилок", щоб видалити будь-які коди помилок, пов'язані з лямбда-зондом. Якщо код помилки з'являється знову, це може означати, що все ще існує проблема з лямбда-зондом або його ланцюгом.

(Перекладено з Англійська)

Jakob

Дякую, я спробую...

(Перекладено з Німецька)

Dubesset

Привіт У мене гранд-турер 2017 року випуску 2 18 дизельний, і у мене з'являється несправність лямбда-датчика. Автомобіль не має несправності живлення, взагалі нічого, але несправність постійно повертається. Якщо ви можете сказати мені більше! Я з нетерпінням чекаю відповіді від вас.

(Перекладено з Французька)

CarlyAdminBenny

Цитата:

@Dubesset писав на

Привіт У мене гранд-турер 2017 року випуску 2 18 дизельний, і у мене з'являється несправність лямбда-датчика. Автомобіль не має несправності живлення, взагалі нічого, але несправність постійно повертається. Якщо ви можете сказати мені більше! Я з нетерпінням чекаю відповіді від вас.

Привіт, В першу чергу слід перевірити, чи в порядку джгут проводів лямбда-зонда, чи немає дефекту. Також слід перевірити, чи немає витоку у вихлопній системі. Після виключення цих несправностей я б рекомендував замінити лямбда-зонд.

(Перекладено з Німецька)

AlexanderR

Що ще може бути причиною несправності? Ланцюг ГРМ новий, електромагнітні клапани теж

(Перекладено з Німецька)

CarlyMechanic

Цитата:

@AlexanderR писав на

Що ще може бути причиною несправності? Ланцюг ГРМ новий, електромагнітні клапани теж

Привіт, Якщо ланцюг ГРМ і електромагнітні клапани нові і в хорошому стані, іншими потенційними причинами несправності лямбда-зонда можуть бути несправний датчик масової витрати повітря, витік вакууму або проблеми з паливною системою, наприклад, несправний регулятор тиску палива або забруднені паливні форсунки. Також можлива несправність самого блоку керування двигуном (ECU). Я б рекомендував перевірити ці компоненти у професійного механіка.

(Перекладено з Англійська)

CarlyAdminBenny

Цитата:

@AlexanderR писав на

Що ще може бути причиною несправності? Ланцюг ГРМ новий, електромагнітні клапани теж

Привіт, Які саме несправності у вашому автомобілі?

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: