AndiWheels
BMW 4 серия кабриолет - проблеми с прекъсване на запалването от известно време
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
BMW 4 Series Кабриолет има проблеми с прекъсване на запалването, със симптоми, включващи черен дим от ауспуха, светлина за проверка на двигателя, загуба на мощност, нестабилна работа на двигателя, потрепване при ускорение, проблеми при стартиране, висок разход на гориво, спиране и треперене на празен ход. Проблемът може да се дължи на дефектни бобини за запалване. Едно предложено решение е да се проверят бобините за запалване и управляващият блок на двигателя. Друга препоръка е да се използва OBD2 диагностично устройство за четене на кодовете за грешки у дома, преди да се отиде в сервиза. Ако проблемът е в управляващия блок на двигателя, се препоръчва да се поискат оферти от няколко сервиза и да се обмисли използването на употребявани или рециклирани управляващи блокове, за да се спестят пари.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
95 коментар(и)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Какво да направя, ако колата ми пропуска запалване само когато е студена? Когато запаля колата, докато двигателят е студен, тя пропуска запалване, но когато съм я карал известно време и запаля двигателя, когато е топъл, тя не пропуска запалване. Какво може да причинява това пропускане на запалване?
Това може да се дължи на редица причини. Една често срещана причина е дефектен датчик за температура на охлаждащата течност. Ако този датчик не работи правилно, той може да изпраща неправилна информация на компютъра на колата, което води до неправилна горивна смес, когато двигателят е студен. Препоръчвам ви да започнете с проверка на датчика за температура на охлаждащата течност. Ако това не реши проблема, може би е най-добре да се обърнете към механик, за да прегледа автомобила ви.
(community_translated_from_language)
Kevin
community_quotation:
community_author_wrote_on
Това може да се дължи на редица причини. Една често срещана причина е дефектен датчик за температура на охлаждащата течност. Ако този датчик не работи правилно, той може да изпраща неправилна информация на компютъра на колата, което води до неправилна горивна смес, когато двигателят е студен. Препоръчвам ви да започнете с проверка на датчика за температура на охлаждащата течност. Ако това не реши проблема, може би е най-добре да се обърнете към механик, за да прегледа автомобила ви.
Но температурата на охлаждащата течност е добра, когато я измеря. Възможно ли е все пак да е този сензор?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Но температурата на охлаждащата течност е добра, когато я измеря. Възможно ли е все пак да е този сензор?
Дори ако показанията за температурата на охлаждащата течност изглеждат точни, сензорът все още може да е дефектен и да изпраща неправилна информация на блока за управление на двигателя, причинявайки прекъсвания на запалването при студен двигател. Обаче, ако сте уверени, че сензорът работи правилно, може да проверите горивните инжектори. Понякога мръсен или запушен инжектор може да причини прекъсвания на запалването при студен двигател.
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Дори ако показанията за температурата на охлаждащата течност изглеждат точни, сензорът все още може да е дефектен и да изпраща неправилна информация на блока за управление на двигателя, причинявайки прекъсвания на запалването при студен двигател. Обаче, ако сте уверени, че сензорът работи правилно, може да проверите горивните инжектори. Понякога мръсен или запушен инжектор може да причини прекъсвания на запалването при студен двигател.
Можеш ли да ни обясниш как най-добре сам да проверя дюзите за впръскване? Нужно ли ми е специално устройство за това? Чувал съм, че има сервизи, които предлагат такива проверки.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Можеш ли да ни обясниш как най-добре сам да проверя дюзите за впръскване? Нужно ли ми е специално устройство за това? Чувал съм, че има сервизи, които предлагат такива проверки.
Проверката на горивните инжектори може да бъде малко сложна, ако не сте запознати с процеса. Тя включва проверка за течове, тест за съпротивление и понякога дори използване на тестер за горивно налягане. Ако не се чувствате комфортно да правите това сами, може би е най-добре да го направи професионален механик. Те разполагат с подходящите инструменти и знания, за да тестват точно инжекторите.
(community_translated_from_language)
Ced11270
Здравей, Искам да измеря систоличното и диастоличното кръвно налягане в Carly, но не мога да намеря в кой раздел да го търся в данните на живо. Благодаря
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей, Искам да измеря систоличното и диастоличното кръвно налягане в Carly, но не мога да намеря в кой раздел да го търся в данните на живо. Благодаря
В приложението Carly трябва да можете да намерите показанията за високо и ниско налягане в секцията „Двигател“ в данните в реално време. Ако имате проблеми с намирането му, опитайте да използвате функцията за търсене в приложението. Ако все още не можете да го намерите, най-добре е да се свържете с екипа за поддръжка на клиенти на Carly за допълнителна помощ.
(community_translated_from_language)
Shqipe
Здравей, батерията ми не се зарежда, батерията е силно разредена. Появи се вчера, когато бях в сервиза, след като си взех колата, след около по-дълго пътуване там пишеше, че батерията вече не се зарежда. Какъв може да е проблемът?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей, батерията ми не се зарежда, батерията е силно разредена. Появи се вчера, когато бях в сервиза, след като си взех колата, след около по-дълго пътуване там пишеше, че батерията вече не се зарежда. Какъв може да е проблемът?
Проблемът може да се дължи на дефектен алтернатор, който е отговорен за зареждането на акумулатора, докато колата работи. Ако алтернаторът не работи правилно, акумулаторът няма да се зарежда. Препоръчвам да започнете с проверка на алтернатора. Ако алтернаторът изглежда добре, тогава проблемът може да е в самия акумулатор или в окабеляването. Важно е да се реши този проблем незабавно, тъй като силно разредена батерия може да повлияе на производителността на автомобила и потенциално да ви остави на пътя.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
Kevin
Какво да направя, ако колата ми пропуска запалване само когато е студена? Когато запаля колата, докато двигателят е студен, тя пропуска запалване, но когато съм я карал известно време и запаля двигателя, когато е топъл, тя не пропуска запалване. Какво може да причинява това пропускане на запалване?
(community_translated_from_language)