AndiWheels
BMW 4 серия кабриолет - проблеми с прекъсване на запалването от известно време
(Преведено от Немски)
95 коментар(и)
CarlyAdminBenny
Котировка:
@Benno пише на
Здравей, при силно ускорение периодично се появява грешка, че 4-ти и 5-ти цилиндър са отказали, светва се лампата за двигателя и той работи много неравномерно. Когато спра двигателя и го запаля отново, той работи нормално?
Здравей, проверен ли е вече диагностичният код, за да се види дали има записана грешка?
(Преведено от Немски)
CarlyAdminBenny
Котировка:
@erpol пише на
Проблем с двигателя: Лампата за двигателя светва, когато автомобилът е силно натоварен, особено в режим Sport+. Двигателят преминава в авариен режим, вентилаторите работят силно и се усеща силно трептене. Този проблем е повтарящ се, дори при скорости под 180 км/ч. Показва се следното съобщение: „Грешка в двигателя! Загуба на мощност“. За информация: бобините и свещите са нови.
Здравей, когато светне индикаторът за проверка на двигателя, трябва да има и записана грешка от двигателя в паметта на грешките. Можеш ли да ни кажеш коя точно грешка е записана?
(Преведено от Немски)
Cisco
0029cc
(Преведено от Английски)
CarlyAdminBenny
Котировка:
@Cisco пише на
0029cc
Здравей, имаш ли още малко информация за проблема си? Сподели я с нас ;)
(Преведено от Немски)
Florian1618
Имам много недостатъци, които се появиха и вече не мога да ги премахна.
(Преведено от Френски)
Flori
Здравей, моят BMW постоянно гасне, когато съм на светофар, и вече смених горивната помпа.
(Преведено от Немски)
CarlyMechanic
Котировка:
@Flori пише на
Здравей, моят BMW постоянно гасне, когато съм на светофар, и вече смених горивната помпа.
Ако вашият BMW прекъсва на празен ход, дори след смяна на горивната помпа, това може да се дължи на различни проблеми. Възможно е да има проблем с клапана за контрол на празен ход, теч във вакуумната система или дори дефектен сензор. Препоръчвам да започнете с проверка на клапана за контрол на празен ход и да потърсите признаци на теч във вакуумната система. Ако тези проверки не разкрият проблема, най-добре е да се обърнете към механик, за да прегледа автомобила ви.
(Преведено от Английски)
Nati_e93
Моят BMW 335i 2008 г. показва грешка в цилиндър 1 и цилиндър 2. Всички свещи и бобини са сменени. Проблемът си остава. При студен старт (не винаги) тресе много и се клати. След това оборотите скачат между 0 и 1000. След това светва лампата за двигателя, но после гасне. Какво може да е?
(Преведено от Немски)
CarlyAdminBenny
Котировка:
@Nati_e93 пише на
Моят BMW 335i 2008 г. показва грешка в цилиндър 1 и цилиндър 2. Всички свещи и бобини са сменени. Проблемът си остава. При студен старт (не винаги) тресе много и се клати. След това оборотите скачат между 0 и 1000. След това светва лампата за двигателя, но после гасне. Какво може да е?
Здравей, при твоята кола би трябвало да става въпрос за т.нар. двигател „N54“. Тези двигатели са много податливи на дефектни инжектори. Тези инжектори имат т.нар. индекс (еволюции на конструктивните етапи), ако при твоя двигател например все още е монтиран индекс 01-10, е много възможно самите инжектори да са дефектни. Това може да се провери чрез „откриване на пропуски“ с оригиналното диагностично устройство на BMW.
(Преведено от Немски)
Присъединете се към дискусията сега:
erpol
Проблем с двигателя: Лампата за двигателя светва, когато автомобилът е силно натоварен, особено в режим Sport+. Двигателят преминава в авариен режим, вентилаторите работят силно и се усеща силно трептене. Този проблем е повтарящ се, дори при скорости под 180 км/ч. Показва се следното съобщение: „Грешка в двигателя! Загуба на мощност“. За информация: бобините и свещите са нови.
(Преведено от Френски)