AndiWheels
BMW řady 4 Cabrio již delší dobu má problémy se špatným zapalováním
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
U BMW řady 4 Cabrio se objevily problémy se špatným zapalováním, které se projevují černým kouřem z výfuku, kontrolkou motoru, ztrátou výkonu, nestabilním motorem, trháním při akceleraci, problémy se startováním, vysokou spotřebou paliva, zadrháváním a třesením při volnoběhu. Problém může být způsoben vadnými zapalovacími cívkami. Jedním z navrhovaných řešení byla kontrola zapalovacích cívek a řídicí jednotky motoru. Dalším doporučením bylo použít diagnostický přístroj OBD2, abyste si doma před návštěvou servisu přečetli chybové kódy. Pokud je problémem řídicí jednotka motoru, bylo navrženo požádat několik servisů o odhady a zvážit použité nebo repasované řídicí jednotky, aby se ušetřily peníze.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
95 komentář(e)
Auto1
Ahoj všichni, vyměnil jsem řetěz včetně těsnění dříků ventilů, vše namontoval, několikrát zkontroloval časování, teď mám chybný zážeh na válci 4 a sání Vanosu je zaseknuté, čím by to mohlo být? Předem děkuji Jedná se o BMW 116i z roku 2012 s motorem N13 a 135000km.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ahoj všichni, vyměnil jsem řetěz včetně těsnění dříků ventilů, vše namontoval, několikrát zkontroloval časování, teď mám chybný zážeh na válci 4 a sání Vanosu je zaseknuté, čím by to mohlo být? Předem děkuji Jedná se o BMW 116i z roku 2012 s motorem N13 a 135000km.
Chybný zážeh na válci 4 může být způsoben několika příčinami, například vadnou zapalovací svíčkou, zapalovací cívkou nebo vstřikovačem paliva. Protože jste zmínil, že je zaseknuté sání VANOS, mohlo by to také souviset se systémem VANOS. Systém VANOS je zodpovědný za nastavení časování ventilů, a pokud nefunguje správně, může způsobovat chybné zážehy. Doporučil bych zkontrolovat solenoidy systému VANOS a související kabeláž. Pokud jsou tyto součásti v dobrém stavu, pak by možná stálo za to prozkoumat vstřikovač paliva pro daný válec. Prosím, informujte nás o svém pokroku.
(community_translated_from_language)
Deep24
Dobrý den, můj motor špatně zapaluje válec 5. Je to cívkami, svíčkami nebo vstřikovači? Odkud mohu počítat válce číslo 5 ? Je to zepředu dozadu?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dobrý den, můj motor špatně zapaluje válec 5. Je to cívkami, svíčkami nebo vstřikovači? Odkud mohu počítat válce číslo 5 ? Je to zepředu dozadu?
Chybný zážeh ve válci 5 může být způsoben vadnými zapalovacími svíčkami, zapalovacími cívkami nebo vstřikovači paliva. Těžko říci bez další kontroly. Doporučil bych začít nejprve s nejjednoduššími kontrolami, jako je kontrola stavu zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Pokud se zdají být v dobrém stavu, možná by stálo za to prozkoumat vstřikovač paliva pro daný válec. Pokud jde o číslování válců, může se lišit v závislosti na značce a modelu vozidla. U mnoha vozů BMW je válec 1 v přední části motoru (nejblíže k pásům) a válce jsou číslovány postupně od předu dozadu. Doporučuji však pro jistotu nahlédnout do servisní příručky konkrétního vozidla. Prosím, informujte nás o svém pokroku.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
djcellblock
P.S. Rozvodový řetěz byl nedávno vyměněn a také vyměnil písty a vše, co s ním souvisí... takže pochybuji, že problém je v samotném motoru.
(community_translated_from_language)