GabiKraus
Problémy s benzinovým motorem BMW řady 4 z roku 2014: Kontrolka motoru, hrubý chod, vysoká spotřeba - vadná škrticí klapka?
(Přeloženo z Němčina)
75 komentář(e)
CarlyMechanic
Citace:
@Erdo_67 napsal na
Dobrý den, mám velký problém. Jezdím s BMW X3 35i 306PS benzínový motor N55. Motor při stání vybíhá dokola. Podle Carly jsem zatím vyměnil škrtící klapku, snímače tlaku v sacím potrubí, snímač hmotnostního průtoku vzduchu a víko ventilů. Provedl jsem také zkoušku těsnosti pomocí kouřového přístroje. Sací potrubí bylo také otryskáno ořechovou drtí. Zatím bez úspěchu. Před tímto problémem byla na mém vozidle vyměněna excentrická hřídel a servomotor. Od té doby běží při stání nerovnoměrně. Jinak jede ve skutečnosti velmi dobře. Prosím o pomoc. Mohlo by to být tím, že excentrický hřídel byl špatně namontován?
Dobrý den, Je možné, že excentrický hřídel byl nainstalován nesprávně nebo nebyl po instalaci správně kalibrován. To mohlo způsobit nerovnoměrný chod motoru. Doporučil bych, aby instalaci a kalibraci excentrického hřídele zkontroloval mechanik. Pokud problém přetrvává, možná by stálo za to zkontrolovat také vstřikovače paliva a zapalovací svíčky.
(Přeloženo z Angličtina)
Erdo_67
Citace:
@CarlyMechanic napsal na
Dobrý den, Je možné, že excentrický hřídel byl nainstalován nesprávně nebo nebyl po instalaci správně kalibrován. To mohlo způsobit nerovnoměrný chod motoru. Doporučil bych, aby instalaci a kalibraci excentrického hřídele zkontroloval mechanik. Pokud problém přetrvává, možná by stálo za to zkontrolovat také vstřikovače paliva a zapalovací svíčky.
Děkujeme za rychlou odpověď. Nechal jsem si přečíst paměť závad mého vozidla. Zjistili, že doba zážehu jednoho válce je příliš krátká. Všechny válce měly dobu zážehu přibližně 1,8 ms, pouze jeden měl 1,1 ms. Co to znamená?
(Přeloženo z Němčina)
CarlyMechanic
Citace:
@Erdo_67 napsal na
Děkujeme za rychlou odpověď. Nechal jsem si přečíst paměť závad mého vozidla. Zjistili, že doba zážehu jednoho válce je příliš krátká. Všechny válce měly dobu zážehu přibližně 1,8 ms, pouze jeden měl 1,1 ms. Co to znamená?
CarlyMechanic: To by mohlo znamenat problém se vstřikovačem paliva pro daný válec. Nemusí dodávat správné množství paliva, což může způsobit kratší dobu hoření. Doporučil bych nechat vstřikovače paliva zkontrolovat a případně vyčistit nebo vyměnit.
(Přeloženo z Angličtina)
liamnorlander
Dobrý den, jezdím s motorem e46 325i M54 a nedávno jsem objevil problém s akcelerací, kdy při sešlápnutí pedálu akcelerace dochází ke zpoždění. Usoudil jsem, že je to potenciometrem škrtící klapky a čidlem pedálu akcelerace. Mám problém najít kompatibilní díly, protože každý díl je vhodný pouze pro M3 s motorem S54, je to stejný díl?
(Přeloženo z Angličtina)
CarlyMechanic
Citace:
@liamnorlander napsal na
Dobrý den, jezdím s motorem e46 325i M54 a nedávno jsem objevil problém s akcelerací, kdy při sešlápnutí pedálu akcelerace dochází ke zpoždění. Usoudil jsem, že je to potenciometrem škrtící klapky a čidlem pedálu akcelerace. Mám problém najít kompatibilní díly, protože každý díl je vhodný pouze pro M3 s motorem S54, je to stejný díl?
Potenciometr škrticí klapky a snímač akceleračního pedálu pro motor M54 ve vaší E46 325i nejsou stejné jako pro motor S54 v M3. Tyto díly jsou specifické pro daný motor a pro zajištění správné funkce je nezbytné pořídit správné díly pro vaše vozidlo. Doporučuji se informovat u dodavatele dílů BMW nebo u místního prodejce, abyste našli správné díly pro váš model.
(Přeloženo z Angličtina)
Shehryar
Ahoj, mám bmw 320d m47 e91, ale má ztrátu výkonu a chybový kód 00483D škrticí klapky, vyměnil jsem škrticí klapku / Egr, ale problém je tam stále a auto nedává výkon, dpf se zdá být v pořádku a není ucpaný, stejně, boost začíná kopat v 2500 otáčkách a nemá pocit, že 190hp, měl jsem remap také
(Přeloženo z Angličtina)
Franco
Dobrý den, nemám problém s chybou škrticí klapky.
(Přeloženo z Němčina)
TEDDYBLAZER
Měl stejný problém s 2009 W204 Mercedes třídy C C220, pokud jste kopat dolů na pedál, abyste zrychlili, to by jít do režimu limp doma a zakázat turbo a vyhodit EML. Ukázalo se, že je vadný plynový pedál. Namontoval jsem nový a už žádné problémy.
(Přeloženo z Angličtina)
CarlyMechanic
Citace:
@TEDDYBLAZER napsal na
Měl stejný problém s 2009 W204 Mercedes třídy C C220, pokud jste kopat dolů na pedál, abyste zrychlili, to by jít do režimu limp doma a zakázat turbo a vyhodit EML. Ukázalo se, že je vadný plynový pedál. Namontoval jsem nový a už žádné problémy.
Díky za sdílení zkušeností, TEDDYBLAZER. Je vždy užitečné slyšet o podobných problémech a jejich řešení. Je to dobrá připomínka toho, že někdy může být problém v samotném pedálu plynu.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
Erdo_67
Dobrý den, mám velký problém. Jezdím s BMW X3 35i 306PS benzínový motor N55. Motor při stání vybíhá dokola. Podle Carly jsem zatím vyměnil škrtící klapku, snímače tlaku v sacím potrubí, snímač hmotnostního průtoku vzduchu a víko ventilů. Provedl jsem také zkoušku těsnosti pomocí kouřového přístroje. Sací potrubí bylo také otryskáno ořechovou drtí. Zatím bez úspěchu. Před tímto problémem byla na mém vozidle vyměněna excentrická hřídel a servomotor. Od té doby běží při stání nerovnoměrně. Jinak jede ve skutečnosti velmi dobře. Prosím o pomoc. Mohlo by to být tím, že excentrický hřídel byl špatně namontován?
(Přeloženo z Němčina)