GabiKraus
Problémy s benzinovým motorem BMW řady 4 z roku 2014: Kontrolka motoru, hrubý chod, vysoká spotřeba - vadná škrticí klapka?
(Přeloženo z Němčina)
75 komentář(e)
Mohamad
Mám BMW F10 520d 2014 facelift. Už několik dní mám chyby 278A00 a 244C00. Jedná se o chyby škrticí klapky a turbodmychadla. Teď je otázka, jestli to má nějakou souvislost a jestli existují nějaké postupy opravy.
(Přeloženo z Němčina)
CarlyAdminBenny
Citace:
@Mohamad napsal na
Mám BMW F10 520d 2014 facelift. Už několik dní mám chyby 278A00 a 244C00. Jedná se o chyby škrticí klapky a turbodmychadla. Teď je otázka, jestli to má nějakou souvislost a jestli existují nějaké postupy opravy.
Dobrý den, Ano, tyto závady mohou souviset. Pokud již škrticí klapka nefunguje správně, může se stát, že tlak přeplňování je v důsledku toho příliš nízký, což způsobuje tuto chybu. Moje doporučení by bylo zkontrolovat škrticí klapku podrobněji, aby bylo možné diagnostikovat možnou závadu.
(Přeloženo z Němčina)
Clayton
Může to být způsobeno instalací nového tělesa škrticí klapky a distanční vložky? Pokud ano, jak mám přimět svůj e c u, aby se naučil novou instalaci.
(Přeloženo z Angličtina)
CarlyAdminBenny
Citace:
@Clayton napsal na
Může to být způsobeno instalací nového tělesa škrticí klapky a distanční vložky? Pokud ano, jak mám přimět svůj e c u, aby se naučil novou instalaci.
Dobrý den, Pokud se instaluje nová škrticí klapka, obvykle se to musí naučit. Proces ladění je však u každého vozu a každé značky jiný, proto Vám zde nemohu poskytnout přesné informace.
(Přeloženo z Němčina)
Raptor1215
Dobrý den, bmw 330D touring 2012 Chyba ovladače tlačítka plynu DDE
(Přeloženo z Němčina)
CarlyAdminBenny
Citace:
@Raptor1215 napsal na
Dobrý den, bmw 330D touring 2012 Chyba ovladače tlačítka plynu DDE
Dobrý den, Jaké opravy již byly provedeny? Prvním krokem by měla být zkouška zapojení škrticí klapky, pokud je vše v pořádku, pak by se měla vyměnit škrticí klapka.
(Přeloženo z Němčina)
AlanYoung
Měl jsem chybu P0366, která říkala chybu imobilizéru.....Vyměnil jsem škrtící klapku a auto opět funguje perfektně.
(Přeloženo z Angličtina)
Sissou93
Moje vozidlo je stále nepojízdné po zobrazení kódu P1604 na mém vozidle Toyota yaris2 phase2 diesel, rok 2010, stav tachometru 152340km. Motor nechce nastartovat, ale startér funguje dobře. Prosím o informaci, zda existuje nějaké řešení mého problému. Předem děkuji.
(Přeloženo z Francouzština)
CarlyMechanic
Citace:
@Sissou93 napsal na
Moje vozidlo je stále nepojízdné po zobrazení kódu P1604 na mém vozidle Toyota yaris2 phase2 diesel, rok 2010, stav tachometru 152340km. Motor nechce nastartovat, ale startér funguje dobře. Prosím o informaci, zda existuje nějaké řešení mého problému. Předem děkuji.
Dobrý den, Kód P1604 souvisí se startovatelností vozidla, nesouvisí přímo s tělesem škrticí klapky. Může být způsoben slabou baterií, problémem s palivovým systémem nebo problémem se samotným systémem imobilizéru. Doporučil bych začít kontrolou baterie a palivového systému. Pokud jsou v pořádku, bude možná nutné nechat systém imobilizéru zkontrolovat odborníkem. Prosím, informujte nás o svém pokroku.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
BMWMarc
Dobrý den všem, bohužel v mém případě není příčinou závady škrticí klapka, ale CCG kvůli vadné spojce. Jelikož spojka drtí, potřebuje více otáček a ostatní čidla se již točí. Bohužel jsem si to uvědomil až po výměně snímače hmotnostního průtoku vzduchu, škrtící klapky a vývodové hřídele.
(Přeloženo z Němčina)