Fehlerspeicher auslesen Škoda Enyaq – So geht es!

Wahrscheinlich hat jeder Besitzer eines modernen Fahrzeugs sicher schon einmal von ihm gehört – dem Fehlerspeicher. Dieser stellt eine Komponente im Fahrzeug-Gesamtsystem dar, welche alle Defekte und Störungen eures Autos für euch aufzeichnet und als Fehler in einem Speicher speichert. Aber wie könnt ihr diese Fehlermeldungen aus dem Fehlerspeicher auslesen und gibt es herstellerspezifische Besonderheiten, die ihr als Besitzer eines Škoda Enyaq beachten müsst? Die verschiedenen Möglichkeiten zum Auslesen des Škoda Enyaq-Fehlerspeichers stellen wir in diesem Artikel vor.

Also, wie wird der Fehlerspeicher bei einem Škoda Enyaq ausgelesen? Für das Auslesen des Fehlerspeichers bei einem Škoda Enyaq gibt es grundlegend verschiedene Möglichkeiten dies über den Anschluss eines geeigneten Diagnosegeräts an die OBD2-Schnittstelle des Fahrzeugs selbst auszuführen. Dabei wird kein Vorwissen benötigt und der Fehlerspeicher kann in ein paar Minuten ausgelesen werden. Natürlich ist aber auch der Besuch einer Arbeitsstätte meistens jederzeit möglich, um die Fehlercodes zu erhalten und sie in diesem Fall auch direkt auswerten zu lassen.

Aber welche zusätzlichen Geräte sind denn auch wirklich erforderlich um den Fehlerspeicher bei einem Škoda Enyaq auswerten zu können und mit welchen Kosten ist zu rechnen? Gibt es Voraussetzungen, die euer Auto erfüllen muss und welche Fehler werden überhaupt im Speicher gesammelt? Diese und weitere Fragen klären wir in den folgenden Abschnitten.

Welche Voraussetzungen muss das Fahrzeug erfüllen?

Damit man den Fehlerspeicher seines Škoda Enyaq flott und mit wenig Geld auslesen kann, benötigt man einen OBD-2 Adapter, welcher an die OBD-2 Schnittstelle im Auto angeschlossen werden muss. Das OBD2 System ist ein im Auto verbautes System, welches alle wichtigen Prozesse überwacht und in regelmäßigen Abständen die verschiedenen Bereiche überprüft. Weil es aufgrund der extremen Komplexität neuerer Fahrzeuge selbst für Experten kaum noch möglich ist jedes Zusammenspiel vorhandener Sensoren oder Steuergeräte zu kontrollieren ist es erforderlich, das ein Auto über so ein System verfügt. Im Rahmen der OBD2-Diagnose werden aber auch Fehler in den Steuergeräten festgestellt und dann in Form eines vierstelligen Codes im Speicher des Fahrzeugs abgelegt. Der Einbau eines derartigen Systems ist seit dem Jahr 2001 (Benziner) bzw. 2004 (Diesel) für alle Hersteller verpflichtend. Ist euer Wagen also aus einer Zeit nach der OBD2-Bekanntmachung, sollte das Auswerten des Fehlerspeichers auch für „Nicht-Profis“ kein unüberwindbares Problem darstellen. Schwierig wird es allerdings, wenn euer Fahrzeug älter ist. Zwar können auch Fahrzeuge ohne OBD2-System einen Speicher und eine gleich Schnittstelle besitzen, jedoch wird die Überprüfung der gespeicherten Daten durch herstellerspezifische Anschlussbuchsen und verschiedene Erfassungssysteme deutlich erschwert. In diesen Fällen ist der Besuch einer Skoda-Werkstatt dringend zu empfehlen, da dort die Chance am größten ist, dass die benötigten Anschluss- und Auslesegeräte vorhanden sind oder ihr euch zumindest entsprechend von einem Profi beraten lassen könnt, was stattdessen zu tun ist.

fehlerspeicher auslesen skoda enyaq

Wenn ihr also bereits überprüft habt, dass euer Škoda Enyaq über die genormte Anschlussbuchse des OBD2-Systems verfügt, besteht die nächste Hürde nun im Aufsuchen dieser Schnittstelle. In den meisten Fahrzeugen befindet sich der OBD-2 Stecker rund um den Fahrer. In manchen Fahrzeugen befindet er sich unter dem Armaturenbrett, in manchen unter dem Aschenbecher. Zeigt sich auch dort nicht der gewünschte Erfolg, kann euch letztlich wohl nur noch ein Blick in das Fahrzeughandbuch weiterhelfen.

Sind zusätzliche Hilfsmittel zum Fehlerspeicher auslesen notwendig?

Habt ihr euch entschlossen das Auslesen des Speichers bei eurem Škoda Enyaq selbst durchzuführen, braucht ihr für eine leichte Analyse einige technische Hilfsmittel. Doch bei der richtigen Auswahl kommt es stark darauf an, ob ihr lediglich den Fehlerspeicher auslesen und dann wieder löschen möchtet oder ob ihr auch andere Features nutzen wollt, wie z. B. den Auto-Scan oder andere Anpassungs- und Codierungsmöglichkeiten. Jedoch solltet ihr ebenso darauf achten, dass das ausgewählte Equipment mit eurem Wagen-Modell nutzbar ist.

Prinzipiell besteht eine einfache Möglichkeit in der Besorgung eines Gerätes, welches über die OBD2-Schnittstelle mit eurem Škoda Enyaq verbunden werden kann und euch die Fehlermeldungen entweder auf dem Auslesegerät selbst oder auf eurem Computer. Als zuverlässig und gut gilt für diesen Einsatz beispielsweise das VCDS-Diagnosetool, welches für alle Wagen der Volkswagen-Gruppe, wie VW, Audi, Seat und Skoda verwendet werden kann. Bei einem VCDS-Gerät der neuesten Generation benötigt ihr lediglich den Diagnoseadapter, den ihr mit der OBD2-Anschlussbuchse verbinden könnt sowie entweder einen Computer, einen Laptop oder ein Tablet, auf dem die erforderliche Software installiert wird. Sogar für einige Modelle der älteren Generation, die noch nicht über die genormte OBD2-Anschlussbuchse verfügen, könnt ihr bei der VCDS-Diagnose fündig werden. So gibt es nämlich für Volkswagen-Modelle mit anderen herstellerspezifischen Anschlüssen entsprechende Tools, mit denen eine connection zwischen eurem Fahrzeug und dem VCDS-Diagnosetool hergestellt werden kann.

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Wählt ihr statt dem kabelgebundenen VCDS-Adapter die WLAN-Version, könnt ihr die Fehlercodes auch einfach mit eurem Handy auslesen und bei Bedarf sogar während der Fahrt bestimmte Messwerte aufzeichnen. Mit derartigen Diagnosetools sind neben dem reinen Auswerten und Löschen des Speichers noch viele weitere Funktionen ausführbar, die euch als Hobby-Schrauber von großem Nutzen sein könnten. Beispielsweise könnt ihr beispielsweise viele Grundeinstellungen und Anpassungen von elektrischen und elektromechanischen Fahrzeugteilen ausführen, egal, ob es sich um Original- oder Ersatzteile handelt. Auch die Konfiguration von verbauten Steuergeräten ist möglich. Jedoch setzt die Anwendung dieser Features bereits ein gewisses Wissen voraus und ist sicher nicht für jeden Besitzer eines Škoda Enyaq relevant, der einfach nur seinen Fehlerspeicher auslesen möchte. Weiters ist der Preis für das Diagnosegerät inklusive der dazugehörigen Software mit rund 500 Euro vergleichsweise hoch.

Aber auch für die Hobby-Scharuber unter euch, die weder viel Aufwand betreiben noch viel Geld investieren wollen, gibt es passende Geräte, welche bereits ab etwa 50 bis 60 Euro zu haben sind und mittels einem zugehörigen Kabel ebenfalls über die OBD2-Schnittstelle mit eurem Wagen verbunden werden. Eine sehr gute und verlässliche Alternative bietet die Carly App. Die App kann direkt auf euer Smartphone geladen werden und dann braucht man nur noch den Carly Adapter. Die App kostet in etwas 2,50€ im Monat und der Carly Adapter kostet einmalig 59,90€. Der Funktionsumfang der Carly App ist riesig und so bieten sich einige interessante Funktionen für euren Škoda Enyaq an. Am besten ladet ihr euch die gratis Carly Lite Version herunter und seht selbst, was ihr alles bei eurem Škoda Enyaq machen könnt.

Noch ein wenig kostengünstiger wird das Fehlerspeicher auslesen, wenn ihr auf einen simplen Diagnoseadapter ohne zusätzliche Möglichkeiten oder integriertem Display zurückgreift, für den ihr mit Kosten von etwa 30 bis 40 Euro rechnen solltet. Die Fehlermeldungen könnt ihr euch dann entweder über einen Computer oder euer Handy anzeigen lassen. Da die meisten von euch ihr Handy ohnehin immer bei sich haben, erscheint diese Möglichkeit durchaus praktisch und ihr müsst dabei lediglich darauf achten, dass der gewählte Adapter über die Bluetooth-Funktion verfügt, damit der Transfer der Daten darüber erfolgen kann. Erforderliche Software – bei Verwendung des Laptops – oder eine geeignete App für euer Smartphone gibt es bereits in unzähligen Freeware-Versionen, die ihr kostenlos downloaden könnt.

Lohnt es sich wirklich, den Fehlerspeicher selbst auszulesen?

Jetzt wissen wir, dass es verschiedene Möglichkeiten zum Fehlerspeicher auslesen gibt und welche Codes dort hinterlegt werden, aber lohnt es sich tatsächlich, die Kosten und den Aufwand zu investieren, den Speicher selbst auszulesen oder ist es vielleicht doch einfacher eine Werkstatt aufzusuchen? Und wie oft sollte der Speicher überhaupt ausgewertet werden?

Grundsätzlich können wir einmal festhalten, dass es weder für moderne Autos noch für Fahrzeuge der älteren Generation ein vorgeschriebenes Zeitintervall gibt, nach dessen Ablauf der Fehlerspeicher ausgelesen werden muss. Um jedoch die Vorteile eines solchen Fehlerspeichers und der darin enthaltenen Informationen bestens nutzen zu können, solltet ihr euch eine passende Frist – zum Beispiel einmal im Jahr – festlegen, wo ihr dann die hinterlegten Fehlermeldungen auslesen. Nur so können auch harmlosere Probleme oder Defekte rechtzeitig entdeckt werden, bevor sie sich zu größeren Schäden entwickeln, die dann bei der Reparatur richtig ins Geld gehen oder weitere Schäden nach sich ziehen. Spätestens jedoch, wenn euch vom Dashboard gelbe Zeichen entgegen leuchten oder blinken, wird es Zeit den Speicher mit den Daten auszulesen.

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Solltet ihr das Analysieren des Speichers selber durchführen, fallen dafür nur die Kosten für das Diagnosegerät an, die sich heutzutage zwischen 30 und 40 Euro bewegen. Hier kommt es stark darauf an, wofür ihr das Gerät verwenden möchtet. Natürlich gibt es bessere Auslesegeräte die dann zwischen 700 und 800 Euro kosten. Diese sind aber in den meisten Fällen nicht nötig. Braucht ihr für ältere Fahrzeuge einen weiteren Adapter für die Verbindung zwischen Anschlussstecker und OBD2-Diagnosetool müsst ihr noch einmal rund 40 bis 50 Euro einkalkulieren.

Vorsicht ist in jedem Fall geboten bei ungewöhnlich günstigen Diagnosegeräten, die insbesondere auf unseriösen Websites zum Verkauf angeboten werden. Hierbei könnte es sich durchaus um Fälschungen handeln, die meist nicht richtig funktionieren und somit durch Fehler beim Auslesen möglicherweise größere Probleme verursachen können.

Sucht ihr mit eurem Fahrzeug zur Prüfung der Meldungen eine Werkstatt auf, müsst ihr, abhängig von der jeweiligen Werkstatt, für einen Škoda Enyaq mit Preisen zwischen 25 und 60 Euro rechnen. Hin und wieder wird der Fehlerspeicher in einigen Skoda-Vertragswerkstätten jedoch auch kostenlos ausgelesen. Nach Möglichkeit solltet ihr vorher in der gewählten Werkstatt nachfragen.

Solange mit eurem Auto alles in Ordnung ist, keine Lampen im Armaturenbrett aktiv sind und ihr den Speicher lediglich zu Vorsorge- und Kontrollzwecken auswerten möchtet, kann es also durchaus lohnenswert sein die Kosten und/oder die Zeit für die „Selbst-Diagnose“ aufzubringen und euch den Besuch in der Werkstatt zu sparen. Für passionierte Auto Liebhaber lohnt sich zudem sicher auch die größere Investition in ein hochwertiges Diagnosegerät, sofern auch die zusätzlichen Funktionen entsprechend genutzt werden. Ist allerdings damit zu rechnen, dass nicht nur der Speicher ausgelesen werden muss, sondern anschließend eine Reparatur ansteht, ist der direkte Weg in die Werkstatt meist eine gute Idee, sofern auch die notwendige Reparatur in der selben Werkstatt ausgeführt werden soll. Die Diagnosekosten werden in diesem Fall nämlich in vielen Werkstätten mit den folgenden Reparaturkosten verrechnet.

Wann kommt ihr um einen Werkstattbesuch ohnehin nicht herum?

Aber, auch wenn ihr selbst als Hobby-Schrauber den Fehlerspeicher eures Škoda Enyaq relativ leicht und ohne große Probleme auswerten könnt und euch die hinterlegten Daten anschließend vorliegen, kann man jedoch nicht immer alles selber durchführen, sondern muss dann trotzdem zu einer Werkstatt fahren. Zwar stehen euch – zum Beispiel im Internet – umfassende Listen mit allen in einem Wagen des VW-Konzerns existierenden Fehlercodes zur Verfügung, jedoch erfordert die Interpretation dieser Codes oftmals immer noch das Wissen eines Profis. Dieser kann eruieren, ob es sich überhaupt um ein relevantes Problem handelt oder nur ein sporadischer Fehler vorliegt sowie im Fall einer notwendigen Reparatur direkt die erforderlichen Schritte zur Behebung des Fehlers durchführen.

Auch können sich Mechaniker einer Werkstatt, die beispielsweise über ein etwa 10.000 Euro teures Gutmann-Diagnosegerät verfügt, bei komplizierteren Fehlercodes durch die Hotline des Herstellers helfen lassen. Ausgebildete Fachleute nehmen sich dort der jeweiligen Problematik an und geben der Werkstatt dann eine gründliche Rückmeldung über den ausgelesenen Fehler und dessen Reparatur.

In jedem Fall solltet ihr darauf verzichten, vor dem Besuch einer Werkstatt den ausgewerteten Fehlerspeicher zu löschen, sofern ihr euch nicht komplett sicher seid, dass die gespeicherten Fehlermeldungen für die Funktionsfähigkeit eures Autos keine Bedeutung haben und die vorliegenden Störungen keine schwerwiegenden Folgeschäden verursachen können.

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