100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

AndiWheels

BMW 4-sarjan avoauto ongelmia misfiring jo jonkin aikaa nyt

Hei kaikille, minulla on ongelma BMW 4-sarjani kanssa (rakennettu vuonna 2017, bensiinimoottori). Se on jo jonkin aikaa osoittanut seuraavia oireita: mustaa savua pakoputkesta kiihdytettäessä, tarkastusmoottorin merkkivalo palaa, tehon menetys, moottorin epävakaus, nykiminen kiihdytettäessä, käynnistysongelmat, suuri polttoaineen kulutus, tyhjäkäynnillä pysähtyminen ja tyhjäkäynnillä tärinä. Epäilen, että syynä voi olla viallinen sytytysvirta tai sytytysvirhe. Onko kenelläkään ollut vastaavia kokemuksia? Miten korjaamo korjasi tämän? Olisin kiitollinen kaikista vinkeistä ja kokemuksistanne. Kiitos!

(Käännetty kielestä Saksa)

95 kommentti(a)

Kevin

Mitä minun pitäisi tehdä, jos autoni syttyy väärin vain kylmänä. Kun käynnistän auton, kun moottori on kylmä, se syttyy väärin, mutta kun olen ajanut sillä jonkin aikaa ja käynnistän moottorin kuumana, se ei syty väärin. Mikä voi aiheuttaa tämän virhetuloksen?

(Käännetty kielestä Englanti)

CarlyMechanic

Tarjouspyyntö:

@Kevin kirjoitti

Mitä minun pitäisi tehdä, jos autoni syttyy väärin vain kylmänä. Kun käynnistän auton, kun moottori on kylmä, se syttyy väärin, mutta kun olen ajanut sillä jonkin aikaa ja käynnistän moottorin kuumana, se ei syty väärin. Mikä voi aiheuttaa tämän virhetuloksen?

Tämä voi johtua useista syistä. Yksi yleinen syy on viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi. Jos tämä anturi ei toimi kunnolla, se voi lähettää väärää tietoa auton tietokoneelle, jolloin moottorin ollessa kylmä se antaa väärän polttoaineseoksen. Suosittelen, että aloitat tarkastamalla jäähdytysnesteen lämpötila-anturin. Jos tämä ei ratkaise ongelmaa, saattaa olla parasta antaa mekaanikon tarkastaa ajoneuvosi.

(Käännetty kielestä Englanti)

CarlyMechanic

Tarjouspyyntö:

@Kevin kirjoitti

Jäähdytysnesteen lämpötila on kuitenkin hyvä, kun mittaan sen. Voisiko se silti olla tämä anturi?

Vaikka jäähdytysnesteen lämpötilalukema näyttäisi olevan tarkka, anturi voi silti olla viallinen ja lähettää väärää tietoa moottorinohjausyksikköön, mikä aiheuttaa kylmäkäyntihäiriöitä. Jos kuitenkin olet varma, että anturi toimii oikein, kannattaa seuraavaksi tarkistaa polttoainesuuttimet. Joskus likainen tai tukkeutunut ruiskutin voi aiheuttaa kylmäkäyntihäiriöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

CarlyMechanic

Tarjouspyyntö:

@Racer2024 kirjoitti

Osaatteko kertoa, miten ruiskut tarkistetaan parhaiten itse? Tarvitsenko tähän erityistä laitetta? Olen kuullut korjaamoista, jotka tarjoavat tällaisia testejä.

Polttoainesuuttimien tarkistaminen voi olla hieman monimutkaista, jos prosessi ei ole sinulle tuttu. Siihen kuuluu vuotojen tarkistaminen, vastustestin tekeminen ja joskus jopa polttoaineen painetesteri. Jos et halua tehdä tätä itse, voi olla parasta antaa se ammattitaitoisen mekaanikon tehtäväksi. Heillä on asianmukaiset työkalut ja tietämys ruiskujen tarkkaan testaamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ced11270

Hei , Haluan mitata Carlyn korkeaa ja matalaa painetta, mutta en löydä, mitä osiota etsiä live-datasta. Kiitos.

(Käännetty kielestä Ranska)

CarlyMechanic

Tarjouspyyntö:

@Ced11270 kirjoitti

Hei , Haluan mitata Carlyn korkeaa ja matalaa painetta, mutta en löydä, mitä osiota etsiä live-datasta. Kiitos.

Carly-sovelluksessa sinun pitäisi löytää korkea- ja matalapaineen lukemat "Engine"-osiosta live-datan alta. Jos sinulla on vaikeuksia löytää niitä, yritä käyttää sovelluksen hakutoimintoa. Jos et vieläkään löydä sitä, kannattaa ehkä ottaa yhteyttä Carlyn asiakastukeen saadaksesi lisäapua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Shqipe

Hei, akkuni ei lataudu, akku on pahasti tyhjentynyt. Asia tuli esille eilen, kun olin autokorjaamolla haettuani autoni, pitkän ajomatkan jälkeen se ilmoitti, että akku ei enää lataudu. Mikä voisi olla ongelma?

(Käännetty kielestä Saksa)

CarlyMechanic

Tarjouspyyntö:

@Shqipe kirjoitti

Hei, akkuni ei lataudu, akku on pahasti tyhjentynyt. Asia tuli esille eilen, kun olin autokorjaamolla haettuani autoni, pitkän ajomatkan jälkeen se ilmoitti, että akku ei enää lataudu. Mikä voisi olla ongelma?

Ongelma voi johtua viallisesta vaihtovirtageneraattorista, joka vastaa akun lataamisesta auton ollessa käynnissä. Jos vaihtovirtageneraattori ei toimi kunnolla, akku ei lataudu. Suosittelen, että aloitat tarkastamalla vaihtovirtageneraattorin. Jos vaihtovirtageneraattori näyttää olevan kunnossa, vika voi olla itse akussa tai johdoissa. On tärkeää, että ongelmaan puututaan nopeasti, sillä voimakkaasti tyhjentynyt akku voi vaikuttaa ajoneuvon suorituskykyyn ja saattaa jättää sinut pulaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: