AndiWheels
BMW 4-sarjan avoauto ongelmia misfiring jo jonkin aikaa nyt
(Käännetty kielestä Saksa)
95 kommentti(a)
CarlyAdminBenny
Tarjouspyyntö:
@Benno kirjoitti
Hei, kun kiihdytetään voimakkaasti, ajoittain tulee esiin virhe, että 4. ja 5. sylinteri ovat pettäneet, moottorin merkkivalo syttyy ja moottori käy hyvin epätasaisesti. Kun sammutan moottorin ja käynnistän sen uudelleen, käykö se normaalisti?
Hei, Onko vikamuistista koskaan luettu, onko sinne tallennettu vikaa?
(Käännetty kielestä Saksa)
CarlyAdminBenny
Tarjouspyyntö:
@erpol kirjoitti
Moottorivika: Moottorin varoitusvalo syttyy, kun ajoneuvo on raskaasti kuormitettu, erityisesti Sport+-tilassa. Moottori siirtyy tällöin alennustilaan, puhaltimet kytkeytyvät voimakkaasti päälle ja tuntuu voimakas tärinä. Tämä on toistuva ongelma, jopa alle 180 km/h nopeuksissa. Näyttöön ilmestyy seuraava viesti: "Moottorivika! Tehon menetys". Tiedoksi: uudet kelat ja sytytystulpat.
Hei, Jos moottorin merkkivalo palaa, vikamuistissa pitäisi olla myös moottorivika. Voitko kertoa tarkalleen mikä vika on tallennettu?
(Käännetty kielestä Saksa)
Cisco
0029cc
(Käännetty kielestä Englanti)
CarlyAdminBenny
Tarjouspyyntö:
@Cisco kirjoitti
0029cc
Hei, Onko sinulla lisätietoja ongelmastasi? Voit jakaa nämä tiedot kanssamme ;)
(Käännetty kielestä Saksa)
Florian1618
Minulla on paljon virheitä, jotka ovat ilmestyneet, enkä pääse niistä eroon...
(Käännetty kielestä Ranska)
Flori
Hei, bmw sammuu aina, kun pysähdyt liikennevaloihin, ja olen jo vaihtanut polttoainepumpun.
(Käännetty kielestä Saksa)
CarlyMechanic
Tarjouspyyntö:
@Flori kirjoitti
Hei, bmw sammuu aina, kun pysähdyt liikennevaloihin, ja olen jo vaihtanut polttoainepumpun.
Jos BMW:si pysähtyy tyhjäkäynnillä polttoainepumpun vaihdon jälkeenkin, syynä voi olla useita eri syitä. Kyse voi olla tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilin ongelmasta, alipainevuodosta tai jopa viallisesta anturista. Suosittelen, että aloitat tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilin tarkistamisen ja etsit merkkejä alipainevuodosta. Jos nämä tarkastukset eivät paljasta ongelmaa, voi olla parasta antaa mekaanikon tarkastaa ajoneuvosi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Nati_e93
BMW 335i -mallini vuodelta 2008 näyttää virheilmoituksen sylinteri 1 ja sylinteri 2. Kaikki sytytystulpat ja sytytyskelat on vaihdettu. Se ei ole vieläkään hyvä. Kylmäkäynnistyksessä (ei aina) se nykii paljon ja tärisee. Sitten kierrosluku hyppii välillä 0-1000. Sitten moottorin merkkivalo syttyy, mutta sammuu taas. Mistä tämä voisi johtua?
(Käännetty kielestä Saksa)
CarlyAdminBenny
Tarjouspyyntö:
@Nati_e93 kirjoitti
BMW 335i -mallini vuodelta 2008 näyttää virheilmoituksen sylinteri 1 ja sylinteri 2. Kaikki sytytystulpat ja sytytyskelat on vaihdettu. Se ei ole vieläkään hyvä. Kylmäkäynnistyksessä (ei aina) se nykii paljon ja tärisee. Sitten kierrosluku hyppii välillä 0-1000. Sitten moottorin merkkivalo syttyy, mutta sammuu taas. Mistä tämä voisi johtua?
Hei, Autossasi pitäisi olla niin sanottu "N54"-moottori. Nämä moottorit ovat hyvin alttiita viallisille ruiskutussuuttimille. Näillä ruiskutussuuttimilla on niin sanottu indeksi (rakennusvaiheen kehitys); jos moottorissasi on edelleen esimerkiksi indeksi 01-10, on hyvin mahdollista, että itse ruiskutussuuttimet ovat viallisia. Koko asia voidaan tarkistaa "vianetsinnällä" BMW:n alkuperäisellä diagnostiikkalaitteella.
(Käännetty kielestä Saksa)
Liity keskusteluun nyt:
erpol
Moottorivika: Moottorin varoitusvalo syttyy, kun ajoneuvo on raskaasti kuormitettu, erityisesti Sport+-tilassa. Moottori siirtyy tällöin alennustilaan, puhaltimet kytkeytyvät voimakkaasti päälle ja tuntuu voimakas tärinä. Tämä on toistuva ongelma, jopa alle 180 km/h nopeuksissa. Näyttöön ilmestyy seuraava viesti: "Moottorivika! Tehon menetys". Tiedoksi: uudet kelat ja sytytystulpat.
(Käännetty kielestä Ranska)