BMW 4-sarjan avoauto ongelmia misfiring jo jonkin aikaa nyt

Minulla oli myös 330 D 2012, mutta minun tapauksessani kyse on hiukkassuodattimesta.

(Käännetty kielestä Saksa)

Jos epäilet, että vika on hiukkassuodattimessa, saatat kokea oireita, kuten tehon menetystä, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta tai käynnistysvaikeuksia. Tukkeutunut tai vaurioitunut hiukkassuodatin voi aiheuttaa näitä ongelmia. Suosittelen, että hiukkassuodatin tarkistetaan ja puhdistetaan tai vaihdetaan tarvittaessa. Jos ongelma jatkuu, on ehkä parasta antaa mekaanikon tarkastaa ajoneuvosi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sylinteri 3 laukeaa väärin

(Käännetty kielestä Englanti)

Sylinteri 3:n syttymishäiriö voi johtua useista syistä, kuten viallisesta sytytystulpasta, sytytyskelasta tai polttoainesuuttimesta. Suosittelen aloittamaan sylinteri 3:n sytytystulpan ja sytytyskelan tarkistamisen. Jos nämä osat ovat hyvässä kunnossa, voi olla syytä tutkia kyseisen sylinterin polttoainesuuttimen toimintaa. Jos ongelma jatkuu, olisi parasta antaa mekaanikon tarkastaa ajoneuvosi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, tarkistan ruiskut

(Käännetty kielestä Englanti)

Ole hyvä! Ruiskutussuuttimien tarkistamisen jälkeen, jos palovirheitä esiintyy edelleen, voisi olla hyvä idea teettää sylinteri 3:n puristustesti. Tämä voi auttaa tunnistamaan, onko sylinterissä itsessään ongelmia. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei. Kylmänä autoni käynnistyminen on vaikeaa. Se käynnistyy ongelmitta, mutta kun kierrokset laskevat noin 700 600 kierrokseen minuutissa, moottori käy huonosti ja sylintereissä 4, 5 tai 6 on ahtoja. Lämmitettyään se toimii täydellisesti. Kun katson live-dataa, en saa arvoa pakokaasun lämpötilalle ennen painia. Ok sen jälkeen mutta 0 ennen sitä. Voiko anturi olla viallinen ja selittää käynnistysongelmani? Kiitos

(Käännetty kielestä Ranska)

On mahdollista, että viallinen pakokaasun lämpötila-anturi aiheuttaa kylmäkäynnistysongelmat. Jos anturi ei anna tarkkoja lukemia, se voi vaikuttaa polttoaine-ilmaseokseen, kun moottori on kylmä, mikä johtaa karkeaan käyntiin ja syttymishäiriöihin. Suosittelen pakokaasun lämpötila-anturin tarkistamista. Jos anturi vaikuttaa olevan hyvässä kunnossa, kannattaa ehkä tutkia muita mahdollisia syitä, kuten jäähdytysnesteen lämpötila-anturia tai polttoainejärjestelmää. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

BMW e91 320i Valkoinen savu Huono käynnistyminen Epävakaa tyhjäkäynnillä ja sammuu sitten. Mitä tehdä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Pakokaasusta tuleva valkoinen savu voi viitata jäähdytysnesteen vuotoon palotilaan, mikä voi johtua puhjenneesta tiivisteestä tai haljenneesta sylinterikannasta. Tämä voisi myös selittää huonon käynnistymisen ja epävakaan tyhjäkäynnin. Suosittelen tarkistamaan jäähdytysnesteen tason ja etsimään merkkejä jäähdytysnesteestä öljyssä (kuten maitomaista ainetta öljyn mittatikassa). Jos havaitset merkkejä jäähdytysnestevuodosta, on tärkeää, että ajoneuvo tarkastetaan mahdollisimman pian mekaanikolla, sillä se voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, jos sitä ei hoideta.

(Käännetty kielestä Englanti)