AndiWheels
BMW 4-es sorozat Cabrio problémák misfiring egy ideje már
(Fordította Német)
95 hozzászólás(ok)
CarlyAdminBenny
Idézet:
@Benno írta tovább
Helló, erőteljes gyorsításkor időről időre megjelenik a hiba, hogy a 4. és 5. henger meghibásodott, a motorjelző lámpa kigyullad, és a motor ekkor nagyon egyenetlenül jár. Ha leállítom a motort és újraindítom, akkor normálisan jár?
Helló, A hibamemóriát kiolvasták már, hogy van-e itt tárolt hiba?
(Fordította Német)
CarlyAdminBenny
Idézet:
@erpol írta tovább
Motorhiba: A motorjelző lámpa akkor világít, ha a jármű nagy terheléssel van ellátva, különösen Sport+ üzemmódban. A motor ekkor visszavett üzemmódba kapcsol, a ventilátorok erősen bekapcsolnak, és erős rázkódás érezhető. Ez egy visszatérő probléma, még 180 km/h alatti sebességnél is. A következő üzenet jelenik meg: "Motorhiba! Teljesítményveszteség". Tájékoztatásul: új tekercsek és gyújtógyertyák
Helló, Ha a motorjelző lámpa világít, akkor a hibamemóriában is motorhibának kell lennie. Meg tudod mondani, hogy pontosan melyik hiba van tárolva?
(Fordította Német)
Cisco
0029cc
(Fordította Angol)
CarlyAdminBenny
Idézet:
@Cisco írta tovább
0029cc
Helló, van még néhány információja a problémájáról? Kérjük, ossza meg velünk ezeket az információkat ;)
(Fordította Német)
Florian1618
Rengeteg hiba jelent meg, és nem tudok megszabadulni tőlük.
(Fordította Francia)
Flori
Helló a bmw mindig kialszik, amikor megáll egy közlekedési lámpánál, és én már cseréltem az üzemanyag-szivattyú
(Fordította Német)
CarlyMechanic
Idézet:
@Flori írta tovább
Helló a bmw mindig kialszik, amikor megáll egy közlekedési lámpánál, és én már cseréltem az üzemanyag-szivattyú
Ha BMW-je az üzemanyagszivattyú cseréje után is leáll alapjáraton, annak számos oka lehet. Lehet probléma az üresjárati levegő vezérlőszeleppel, vákuumszivárgás vagy akár egy hibás érzékelő is. Azt javasolnám, hogy az üresjárati levegő vezérlőszelep ellenőrzésével kezdje, és keresse a vákuumszivárgás jeleit. Ha ezek az ellenőrzések nem mutatják ki a problémát, akkor a legjobb, ha egy szerelővel vizsgáltatja meg a járművet.
(Fordította Angol)
Nati_e93
A BMW 335i 2008-as évjáratomban az 1. és a 2. henger hibaüzenete jelenik meg. Minden gyújtógyertya és gyújtótekercs ki lett cserélve. Még mindig nem jó. Hidegindításkor (nem mindig) nagyon rángat és rázkódik. Aztán a fordulatszám 0 és 1000 között ugrál, majd a motorjelző lámpa kigyullad, de aztán újra kialszik. Mi lehet ez?
(Fordította Német)
CarlyAdminBenny
Idézet:
@Nati_e93 írta tovább
A BMW 335i 2008-as évjáratomban az 1. és a 2. henger hibaüzenete jelenik meg. Minden gyújtógyertya és gyújtótekercs ki lett cserélve. Még mindig nem jó. Hidegindításkor (nem mindig) nagyon rángat és rázkódik. Aztán a fordulatszám 0 és 1000 között ugrál, majd a motorjelző lámpa kigyullad, de aztán újra kialszik. Mi lehet ez?
Helló, Az Ön autójának az úgynevezett "N54" motornak kell lennie. Ezek a motorok nagyon érzékenyek a hibás injektorokra. Ezeknek az injektoroknak van egy úgynevezett indexük (építési fokozat evolúciója); ha például az Ön motorjába még mindig a 01-10-es index van beépítve, akkor nagyon valószínű, hogy maguk az injektorok hibásak. Az egészet az eredeti BMW diagnosztikai készülékkel "hibaérzékeléssel" lehet ellenőrizni.
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
erpol
Motorhiba: A motorjelző lámpa akkor világít, ha a jármű nagy terheléssel van ellátva, különösen Sport+ üzemmódban. A motor ekkor visszavett üzemmódba kapcsol, a ventilátorok erősen bekapcsolnak, és erős rázkódás érezhető. Ez egy visszatérő probléma, még 180 km/h alatti sebességnél is. A következő üzenet jelenik meg: "Motorhiba! Teljesítményveszteség". Tájékoztatásul: új tekercsek és gyújtógyertyák
(Fordította Francia)