100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

AndiWheels

BMW 4-es sorozat Cabrio problémák misfiring egy ideje már

Sziasztok, problémám van a BMW 4-es sorozatommal (2017-es építésű, benzinmotoros). Egy ideje a következő tüneteket mutatja: gyorsításkor fekete füst jön a kipufogóból, check engine lámpa világít, teljesítményvesztés, bizonytalan motor, rángatózás gyorsításkor, indítási problémák, magas üzemanyag fogyasztás, üresjáratnál lefullad, üresjáratnál rázkódik. Gyanítom, hogy hibás gyújtótekercs vagy gyújtáshiba lehet az oka. Volt valakinek hasonló tapasztalata? Hogyan javította meg a műhely? Örülnék minden tippnek és tapasztalatnak. Köszönöm szépen!

(Fordította Német)

95 hozzászólás(ok)

erpol

Motorhiba: A motorjelző lámpa akkor világít, ha a jármű nagy terheléssel van ellátva, különösen Sport+ üzemmódban. A motor ekkor visszavett üzemmódba kapcsol, a ventilátorok erősen bekapcsolnak, és erős rázkódás érezhető. Ez egy visszatérő probléma, még 180 km/h alatti sebességnél is. A következő üzenet jelenik meg: "Motorhiba! Teljesítményveszteség". Tájékoztatásul: új tekercsek és gyújtógyertyák

(Fordította Francia)

Cisco

0029cc

(Fordította Angol)

CarlyAdminBenny

Idézet:

@Cisco írta tovább

0029cc

Helló, van még néhány információja a problémájáról? Kérjük, ossza meg velünk ezeket az információkat ;)

(Fordította Német)

Florian1618

Rengeteg hiba jelent meg, és nem tudok megszabadulni tőlük.

(Fordította Francia)

Flori

Helló a bmw mindig kialszik, amikor megáll egy közlekedési lámpánál, és én már cseréltem az üzemanyag-szivattyú

(Fordította Német)

CarlyMechanic

Idézet:

@Flori írta tovább

Helló a bmw mindig kialszik, amikor megáll egy közlekedési lámpánál, és én már cseréltem az üzemanyag-szivattyú

Ha BMW-je az üzemanyagszivattyú cseréje után is leáll alapjáraton, annak számos oka lehet. Lehet probléma az üresjárati levegő vezérlőszeleppel, vákuumszivárgás vagy akár egy hibás érzékelő is. Azt javasolnám, hogy az üresjárati levegő vezérlőszelep ellenőrzésével kezdje, és keresse a vákuumszivárgás jeleit. Ha ezek az ellenőrzések nem mutatják ki a problémát, akkor a legjobb, ha egy szerelővel vizsgáltatja meg a járművet.

(Fordította Angol)

Nati_e93

A BMW 335i 2008-as évjáratomban az 1. és a 2. henger hibaüzenete jelenik meg. Minden gyújtógyertya és gyújtótekercs ki lett cserélve. Még mindig nem jó. Hidegindításkor (nem mindig) nagyon rángat és rázkódik. Aztán a fordulatszám 0 és 1000 között ugrál, majd a motorjelző lámpa kigyullad, de aztán újra kialszik. Mi lehet ez?

(Fordította Német)

CarlyAdminBenny

Idézet:

@Nati_e93 írta tovább

A BMW 335i 2008-as évjáratomban az 1. és a 2. henger hibaüzenete jelenik meg. Minden gyújtógyertya és gyújtótekercs ki lett cserélve. Még mindig nem jó. Hidegindításkor (nem mindig) nagyon rángat és rázkódik. Aztán a fordulatszám 0 és 1000 között ugrál, majd a motorjelző lámpa kigyullad, de aztán újra kialszik. Mi lehet ez?

Helló, Az Ön autójának az úgynevezett "N54" motornak kell lennie. Ezek a motorok nagyon érzékenyek a hibás injektorokra. Ezeknek az injektoroknak van egy úgynevezett indexük (építési fokozat evolúciója); ha például az Ön motorjába még mindig a 01-10-es index van beépítve, akkor nagyon valószínű, hogy maguk az injektorok hibásak. Az egészet az eredeti BMW diagnosztikai készülékkel "hibaérzékeléssel" lehet ellenőrizni.

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: