AndiWheels
BMW serii 4 Convertible od jakiegoś czasu ma problemy z nieprawidłowym zapłonem
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
W BMW serii 4 Convertible występują problemy z nieprawidłowym zapłonem, których objawy obejmują czarny dym z wydechu, kontrolkę check engine, utratę mocy, niestabilną pracę silnika, szarpanie przy przyspieszaniu, problemy z rozruchem, wysokie zużycie paliwa, gaśnięcie i drżenie na biegu jałowym. Problem może być spowodowany wadliwymi cewkami zapłonowymi. Jednym z sugerowanych rozwiązań było sprawdzenie cewek zapłonowych i jednostki sterującej silnika. Innym zaleceniem było użycie urządzenia diagnostycznego OBD2 do odczytania kodów usterek w domu przed udaniem się do warsztatu. Jeśli problemem jest jednostka sterująca silnika, zasugerowano, aby poprosić kilka warsztatów o wycenę i rozważyć używane lub regenerowane jednostki sterujące, aby zaoszczędzić pieniądze.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
95 komentarz(e)
AndiWheels (community.author)
Hej, dzięki za odpowiedź! Moja seria 4 ma obecnie 96 543 km na zegarze. Ostatni przegląd miał miejsce około 3 miesiące temu. Czy użyłeś specjalnego urządzenia diagnostycznego, czy po prostu sprawdziłeś go w warsztacie? Jeśli w twoim przypadku była to jednostka sterująca, prawdopodobnie może to być również opcja dla mnie, chociaż mam nadzieję, że jest to coś tańszego... Wielkie dzięki za pomoc i wskazówki!
(community_translated_from_language)
StefFischBim
Hej, nie ma problemu! Cóż, w tamtym czasie sprawdzałem to tylko w warsztacie. Mój mechanik użył specjalnego urządzenia diagnostycznego do odczytania kodów błędów. Było to bardzo pomocne, ponieważ był w stanie bezpośrednio zidentyfikować usterkę w jednostce sterującej silnika. Oczywiście w twoim przypadku może to być coś innego, ale objawy są dość spójne z problemem z elektroniką lub cewkami zapłonowymi. Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, możesz również kupić proste urządzenie diagnostyczne OBD2. Możesz go użyć do samodzielnego odczytu kodów błędów w domu, a następnie sprawdzić je w Internecie. Być może znajdziesz tam wskazówkę lub dwie, zanim udasz się do warsztatu. Jeśli rzeczywiście chodzi o jednostkę sterującą silnika, najlepiej poprosić kilka warsztatów o wycenę. Czasami dostępne są również używane lub regenerowane jednostki sterujące, które są znacznie tańsze. Trzymam kciuki, że nie jest to nic zbyt kosztownego i że Twoje BMW wkrótce znów będzie działać płynnie! Powodzenia i informuj mnie na bieżąco! Pozdrawiam serdecznie!
(community_translated_from_language)
AndiWheels (community.author)
Hej, dzięki za wszystkie wskazówki i współczucie! Myślę, że najpierw kupię urządzenie diagnostyczne OBD2, aby samemu sprawdzić kody błędów. Kosztorys to również świetny pomysł, na pewno to zrobię, jeśli to naprawdę jednostka sterująca silnika. Twoje doświadczenie naprawdę mi pomogło i jestem teraz trochę bardziej spokojny. Oczywiście będę na bieżąco informować o postępach. Trzymajcie za mnie kciuki! Pozdrawiam serdecznie!
(community_translated_from_language)
Wilber
Kod 0229cf
(community_translated_from_language)
Wilber
Kod 0229CF
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kod 0229CF
Cześć, Czy możesz podać nam więcej informacji na temat swojego problemu?
(community_translated_from_language)
Zander
Pojazd na zimnym pracuje bardzo nierówno. Gdy zrobi się cieplej problem znika. Problem występuje szczególnie przy niskich temperaturach. Wtryskiwacze zostały już wymienione. Problem powrócił stosunkowo szybko.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Pojazd na zimnym pracuje bardzo nierówno. Gdy zrobi się cieplej problem znika. Problem występuje szczególnie przy niskich temperaturach. Wtryskiwacze zostały już wymienione. Problem powrócił stosunkowo szybko.
Witaj Zanderze, Jakim samochodem dokładnie jeździsz? Czy sprawdzano kiedyś czy pompa wysokiego ciśnienia działa prawidłowo?
(community_translated_from_language)
Zander
community_quotation:
community_author_wrote_on
Witaj Zanderze, Jakim samochodem dokładnie jeździsz? Czy sprawdzano kiedyś czy pompa wysokiego ciśnienia działa prawidłowo?
E92 N53. Zawsze jest to cylinder 6. Często można go znaleźć w internecie. Pompy na razie nie widać.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
StefFischBim
Witam, miałem podobne problemy z moim BMW serii 2 (rok modelowy 2019). Też miałem czarny dym wydobywający się z wydechu i trudności z przyspieszaniem. Mam trochę doświadczenia z samochodami i nie mogłem sam tego rozwiązać, więc udałem się do warsztatu. W warsztacie odkryli, że jednostka sterująca silnika była uszkodzona. Była to kosztowna sprawa, ale po wymianie, która kosztowała mnie 1000,0 euro, samochód znów działał idealnie. Zalecałbym sprawdzenie cewek zapłonowych i jednostki sterującej silnika. Czy mógłbyś podać mi więcej szczegółów na temat swojego BMW serii 4, np. ile kilometrów przejechało? Wtedy będę mógł pomóc jeszcze lepiej. Najlepsze życzenia i powodzenia!
(community_translated_from_language)