PeteVogel

Problem z czarnym dymem i utratą mocy w BMW X1 skutecznie rozwiązany dzięki naprawie sondy lambda

Witam, mam problem z moim BMW X1 z 2013 roku z silnikiem benzynowym i już 112458 kilometrów na zegarze. Ostatnie objawy to czarny dym przy przyspieszaniu i utrata mocy silnika. Dodatkowo zapala się kontrolka check engine i silnik pracuje nierówno. Podczas przyspieszania samochód szarpie, a zużycie paliwa jest wyższe niż zwykle. Ostatnim razem, gdy oddawałem samochód do serwisu, warsztat kazał mi słono zapłacić, więc obawiam się związanych z tym kosztów. Podobno chodzi o sondę lambda i jej wpływ na mieszankę spalin i powietrza. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia, zarówno z objawami, jak i wysokimi kosztami w warsztacie? Jak to wyglądało u Was i co zrobiliście? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

83 komentarz(e)

Witam, Wymieniłem sondę lambda w x3 f25, jak mogę zresetować adaptacje silnika lub po prostu usunąć błąd za pomocą carly? Pozdrawiam Jakob

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, Wymieniłem sondę lambda w x3 f25, jak mogę zresetować adaptacje silnika lub po prostu usunąć błąd za pomocą carly? Pozdrawiam Jakob

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Jakob napisał dalej
Witam, Wymieniłem sondę lambda w x3 f25, jak mogę zresetować adaptacje silnika lub po prostu usunąć błąd za pomocą carly? Pozdrawiam Jakob

Najpierw spróbuj rozgrzać pojazd do temperatury roboczej, a następnie zatrzymaj się gdzieś bezpiecznie samochodem, a następnie po prostu zdiagnozuj ponownie za pomocą uniwersalnego adaptera OBD2, aż ponownie rozpozna błąd lambda, a następnie zakończ diagnostykę i usuń błąd. Jest komunikat "Jeśli w Twoim pojeździe po 3 dniach znów pojawi się ten sam błąd, to sprawdź coś takiego i najpierw go skasuj, bo jeśli nie masz takiego programu jak TÜV, to musisz nauczyć się lambdy po wymianie, co można też zrobić kasując błąd lub przejeżdżając kilka kilometrów. Albo skasować błąd przez TÜV, ale sonda lambda musi rozpoznać pojazd, inaczej zawsze będzie zgłaszać to samo przy ruszaniu. Sonda lambda podgrzewa, dzięki czemu samochód szybko osiąga temperaturę roboczą, a olej jest szybciej rozprowadzany. W większości przypadków, jeśli wystąpi błąd sondy lambda, temperatura robocza zostanie wyłączona, chociaż funkcja Check in Auto będzie nadal wyświetlana. Jest to ważne zimą lub gdy rano na zewnątrz jest zimno. Bez lambdy samochód uruchamia się nieco dłużej, więc szarpie podczas uruchamiania lub po kilku metrach jest automatycznie dezaktywowany, ponieważ pojazd nagrzewa się nawet bez lambdy. Diesel nie ma sondy lambda, więc jego rozruch trwa dłużej. Ważna jest również jakość spalin, z których powinno wydobywać się tylko ciepłe powietrze bez czarnego dymu. Lub katalizator jest brudny, jeśli nie można usunąć usterki. Mam VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5, gdzie lambda jest bardzo ważna. Jeśli narzeka, nie ma mocy. Ograniczenie do 80 KmH, bo dużo pracuje z powietrzem. Spaliny serwisowałem, ale katalizator nadal narzeka gdzie jest lambda. Robota została wykonana szmatką. Tylko nie środkiem do czyszczenia hamulców (uwaga) NIGDY środkiem do czyszczenia hamulców. Środek do czyszczenia hamulców nie jest przeznaczony do hamulców nigdzie indziej! Jedź ostrożnie ludzie są inni użytkownicy dróg.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@TÜV_Ingeneur napisał dalej
Najpierw spróbuj rozgrzać pojazd do temperatury roboczej, a następnie zatrzymaj się gdzieś bezpiecznie samochodem, a następnie po prostu zdiagnozuj ponownie za pomocą uniwersalnego adaptera OBD2, aż ponownie rozpozna błąd lambda, a następnie zakończ diagnostykę i usuń błąd. Jest komunikat "Jeśli w Twoim pojeździe po 3 dniach znów pojawi się ten sam błąd, to sprawdź coś takiego i najpierw go skasuj, bo jeśli nie masz takiego programu jak TÜV, to musisz nauczyć się lambdy po wymianie, co można też zrobić kasując błąd lub przejeżdżając kilka kilometrów. Albo skasować błąd przez TÜV, ale sonda lambda musi rozpoznać pojazd, inaczej zawsze będzie zgłaszać to samo przy ruszaniu. Sonda lambda podgrzewa, dzięki czemu samochód szybko osiąga temperaturę roboczą, a olej jest szybciej rozprowadzany. W większości przypadków, jeśli wystąpi błąd sondy lambda, temperatura robocza zostanie wyłączona, chociaż funkcja Check in Auto będzie nadal wyświetlana. Jest to ważne zimą lub gdy rano na zewnątrz jest zimno. Bez lambdy samochód uruchamia się nieco dłużej, więc szarpie podczas uruchamiania lub po kilku metrach jest automatycznie dezaktywowany, ponieważ pojazd nagrzewa się nawet bez lambdy. Diesel nie ma sondy lambda, więc jego rozruch trwa dłużej. Ważna jest również jakość spalin, z których powinno wydobywać się tylko ciepłe powietrze bez czarnego dymu. Lub katalizator jest brudny, jeśli nie można usunąć usterki. Mam VW Polo 5G 6N/6N2 Mark 3-5, gdzie lambda jest bardzo ważna. Jeśli narzeka, nie ma mocy. Ograniczenie do 80 KmH, bo dużo pracuje z powietrzem. Spaliny serwisowałem, ale katalizator nadal narzeka gdzie jest lambda. Robota została wykonana szmatką. Tylko nie środkiem do czyszczenia hamulców (uwaga) NIGDY środkiem do czyszczenia hamulców. Środek do czyszczenia hamulców nie jest przeznaczony do hamulców nigdzie indziej! Jedź ostrożnie ludzie są inni użytkownicy dróg.

Witaj Jakob, Po wymianie sondy lambda można użyć aplikacji Carly do zresetowania adaptacji silnika. Wystarczy podłączyć adapter Carly do pojazdu, otworzyć aplikację i przejść do funkcji "Service Reset". Postępuj zgodnie z instrukcjami, aby zresetować adaptacje silnika. Następnie można użyć funkcji "Wyczyść kody błędów", aby usunąć wszelkie pozostałe kody błędów związane z sondą lambda. Jeśli kod błędu pojawi się ponownie, może to oznaczać, że nadal występuje problem z sondą lambda lub jej obwodem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, spróbuję...

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam Mam grand tourer 2017 series 2 18 diesel i mam błąd sondy lambda, który się pojawia. Samochód nie ma żadnych usterek zasilania, ale usterka wciąż powraca. Jeśli możesz mi powiedzieć więcej! Z niecierpliwością czekam na odpowiedź.

(Przetłumaczone z Francuski)

Cytat:
@Dubesset napisał dalej
Witam Mam grand tourer 2017 series 2 18 diesel i mam błąd sondy lambda, który się pojawia. Samochód nie ma żadnych usterek zasilania, ale usterka wciąż powraca. Jeśli możesz mi powiedzieć więcej! Z niecierpliwością czekam na odpowiedź.

Witam, W pierwszej kolejności należy sprawdzić, czy wiązka przewodów sondy lambda jest sprawna, czy nie ma usterki. Należy również sprawdzić czy nie ma nieszczelności w układzie wydechowym. Po wykluczeniu tych usterek zalecałbym wymianę sondy lambda.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Co jeszcze może być przyczyną usterki? Łańcuch rozrządu jest nowy, elektrozawory też nie.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@AlexanderR napisał dalej
Co jeszcze może być przyczyną usterki? Łańcuch rozrządu jest nowy, elektrozawory też nie.

Witam, Jeśli łańcuch rozrządu i elektrozawory są nowe i w dobrym stanie, innymi potencjalnymi przyczynami usterki sondy lambda mogą być wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza, wyciek podciśnienia lub problem z układem paliwowym, taki jak uszkodzony regulator ciśnienia paliwa lub zanieczyszczone wtryskiwacze paliwa. Możliwe jest również, że sama jednostka sterująca silnika (ECU) działa nieprawidłowo. Zalecałbym sprawdzenie tych elementów przez profesjonalnego mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@AlexanderR napisał dalej
Co jeszcze może być przyczyną usterki? Łańcuch rozrządu jest nowy, elektrozawory też nie.

Witam, Jakie dokładnie usterki występują w pojeździe?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: