AndiWheels
O BMW Série 4 Conversível vem apresentando problemas de falha de ignição há algum tempo
(Traduzido de Alemão)
95 comentário(s)
CarlyAdminBenny
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@Benno escreveu em
Olá, ao acelerar forte, a mensagem de erro de que o 4º e o 5º cilindros falharam continua aparecendo, a luz do motor acende e o motor funciona de forma muito irregular. Se eu desligar o motor e ligá-lo novamente, ele funciona normalmente?
Olá, O log de erros já foi lido para verificar se há algum erro armazenado nele?
(Traduzido de Alemão)
CarlyAdminBenny
Cotação:
@erpol escreveu em
Falha no motor: a luz do motor acende quando o veículo está sob carga pesada, principalmente no modo Sport+. O motor então entra em modo degradado, os ventiladores são ativados fortemente e um tremor significativo é sentido. Esse problema é recorrente, mesmo em velocidades abaixo de 180 km/h. A seguinte mensagem é exibida: “Falha no motor!” “Perda de potência”. Para sua informação: novas bobinas e velas de ignição
Olá, Se a luz de controle do motor estiver acesa, um erro do motor também deverá ser armazenado na memória de erros. Você pode nos dizer exatamente qual erro está armazenado?
(Traduzido de Alemão)
Cisco
0029cc
(Traduzido de Inglês)
CarlyAdminBenny
Cotação:
@Cisco escreveu em
0029cc
Olá, Você tem mais alguma informação sobre o seu problema? Por favor, compartilhe essas informações conosco ;)
(Traduzido de Alemão)
Florian1618
Tenho muitos defeitos que apareceram e não consigo mais removê-los
(Traduzido de Francês)
Flori
Olá, o meu bmw apaga-se sempre que se pára num semáforo e já mudei a bomba de combustível
(Traduzido de Alemão)
CarlyMechanic
Cotação:
@Flori escreveu em
Olá, o meu bmw apaga-se sempre que se pára num semáforo e já mudei a bomba de combustível
Se o seu BMW estiver a parar ao ralenti mesmo depois de substituir a bomba de combustível, pode dever-se a uma série de problemas. Pode ser um problema com a válvula de controlo do ar ao ralenti, uma fuga de vácuo ou mesmo um sensor defeituoso. Recomendo que comece por verificar a válvula de controlo do ar ao ralenti e que procure sinais de uma fuga de vácuo. Se estas verificações não revelarem o problema, talvez seja melhor mandar um mecânico inspecionar o seu veículo.
(Traduzido de Inglês)
Nati_e93
O meu BMW 335i 2008 apresenta a mensagem de erro cilindro 1 e cilindro 2. Foram substituídas todas as velas de ignição e bobinas de ignição. Continua a não estar bom. No arranque a frio (nem sempre), o motor treme muito e abana. Depois, as rotações saltam entre 0 e 1000 e a luz do motor acende-se, mas depois volta a apagar-se. O que é que pode ser?
(Traduzido de Alemão)
CarlyAdminBenny
Cotação:
@Nati_e93 escreveu em
O meu BMW 335i 2008 apresenta a mensagem de erro cilindro 1 e cilindro 2. Foram substituídas todas as velas de ignição e bobinas de ignição. Continua a não estar bom. No arranque a frio (nem sempre), o motor treme muito e abana. Depois, as rotações saltam entre 0 e 1000 e a luz do motor acende-se, mas depois volta a apagar-se. O que é que pode ser?
Olá, O seu carro deve ter o chamado motor "N54". Estes motores são muito susceptíveis a injectores defeituosos. Estes injectores têm o que se chama um índice (evolução da fase de construção); se, por exemplo, o índice 01-10 ainda estiver instalado no seu motor, é muito possível que os próprios injectores estejam defeituosos. Tudo isto pode ser verificado através de uma "deteção de falhas" com o dispositivo de diagnóstico original da BMW.
(Traduzido de Alemão)
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erpol
Falha no motor: a luz do motor acende quando o veículo está sob carga pesada, principalmente no modo Sport+. O motor então entra em modo degradado, os ventiladores são ativados fortemente e um tremor significativo é sentido. Esse problema é recorrente, mesmo em velocidades abaixo de 180 km/h. A seguinte mensagem é exibida: “Falha no motor!” “Perda de potência”. Para sua informação: novas bobinas e velas de ignição
(Traduzido de Francês)