O BMW Série 4 Conversível vem apresentando problemas de falha de ignição há algum tempo

Também estava comigo 330 D 2012 mas no meu caso é o filtro de partículas

(Traduzido de Alemão)

Se suspeitar que o problema está no filtro de partículas, poderá sentir sintomas como perda de potência, aumento do consumo de combustível ou dificuldade em arrancar o motor. Um filtro de partículas bloqueado ou danificado pode causar estes problemas. Recomendo que o filtro de partículas seja verificado e limpo ou substituído, se necessário. Se o problema persistir, talvez seja melhor mandar um mecânico inspecionar o seu veículo.

(Traduzido de Inglês)

Falha de ignição do cilindro 3

(Traduzido de Inglês)

Uma falha de ignição no cilindro 3 pode ser devido a vários motivos, como uma vela de ignição, bobina de ignição ou injetor de combustível com defeito. Eu recomendaria começar verificando a vela de ignição e a bobina de ignição do cilindro 3. Se esses componentes estiverem em boas condições, pode valer a pena investigar o injetor de combustível para esse cilindro. Se o problema persistir, seria melhor levar um mecânico para inspecionar seu veículo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, vou verificar os injetores

(Traduzido de Inglês)

De nada! Depois de verificar os injetores, se você ainda estiver tendo falhas de ignição, pode ser uma boa ideia fazer um teste de compressão no cilindro 3. Isso pode ajudar a identificar se há algum problema dentro do próprio cilindro. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

Bom dia. Quando frio, meu carro tem dificuldade para dar partida. Ele dá partida sem problemas, mas quando a velocidade cai para cerca de 700-600 rpm o motor funciona mal e os cilindros 4, 5 ou 6 falham. Uma vez aquecido, funciona perfeitamente. Olhando os dados ao vivo, não consigo obter um valor para a temperatura dos gases de escape antes do lutador. Ok depois, mas 0 antes. Uma sonda pode estar com defeito e explicar meu problema de inicialização? OBRIGADO

(Traduzido de Francês)

É possível que um sensor de temperatura do gás de escape com defeito possa estar causando seus problemas de partida a frio. Se o sensor não estiver fornecendo leituras precisas, ele pode afetar a mistura ar-combustível quando o motor estiver frio, levando a um funcionamento irregular e falhas de ignição. Eu recomendaria verificar o sensor de temperatura do gás de escape. Se o sensor parecer estar em boas condições, pode valer a pena investigar outras causas potenciais, como o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento ou o sistema de combustível. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

BMW e91 320i Fumaça branca Partida ruim Instável em marcha lenta e depois desliga. O que fazer?

(Traduzido de Inglês)

Fumaça branca do escapamento pode indicar um vazamento de líquido de arrefecimento na câmara de combustão, o que pode ser devido a uma junta do cabeçote estourada ou um cabeçote de cilindro rachado. Isso também pode explicar a partida ruim e a marcha lenta instável. Eu recomendaria verificar o nível do líquido de arrefecimento e procurar por sinais de líquido de arrefecimento no óleo (como uma substância leitosa na vareta de óleo). Se você encontrar algum sinal de vazamento de líquido de arrefecimento, é importante que seu veículo seja inspecionado por um mecânico o mais rápido possível, pois isso pode causar sérios danos ao motor se não for tratado.

(Traduzido de Inglês)