PeteVogel

Problema com fumaça preta e perda de potência no BMW X1 resolvido com sucesso com reparo do sensor lambda

Olá, estou com um problema no meu BMW X1 2013 com motor a gasolina e já com 112.458 quilômetros rodados. O sintoma mais recente é fumaça preta durante a aceleração e perda de potência do motor. Além disso, a luz de verificação do motor acende e o motor funciona de forma irregular. Ao acelerar, o carro dá solavancos e o consumo de combustível é maior que o normal. Da última vez a oficina me cobrou muito caro, então estou preocupado com os custos envolvidos. Aparentemente, tudo gira em torno do sensor lambda e sua influência na mistura de gases de escape e ar. Alguém de vocês já teve experiências semelhantes, tanto com os sintomas quanto com os altos custos na oficina? Como foi para você e o que você fez? Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

83 comentário(s)

Cotação:
@Dubesset escreveu em
Olá pessoal !!! No meu 218 série 150hp de 2017, tenho falha no sensor lambda sem nenhuma luz de advertência acender, sem perda de potência, sem fumaça preta e sem consumo excessivo. Assim que pego a rodovia consigo apagar a falha!!!! Ainda assim devo levar para verificar? Obrigado pelas suas respostas

Olá Dubesset, Mesmo que você não esteja sentindo nenhum sintoma perceptível, um erro na sonda lambda pode indicar um problema potencial com o sistema de emissão do seu veículo. É possível que o sensor esteja falhando intermitentemente ou não esteja lendo com precisão. Eu recomendaria que ele fosse verificado por um mecânico profissional para garantir que seu veículo esteja funcionando de forma eficiente e não esteja causando danos desnecessários ao meio ambiente. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

Tentativa de regeneração devido a viagens curtas, a última vez que fiz 10tkm de uma só vez durante o período de férias. Só tem de sair para a autoestrada. Daí o erro com o sensor Nox.

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Orhan60 escreveu em
Tentativa de regeneração devido a viagens curtas, a última vez que fiz 10tkm de uma só vez durante o período de férias. Só tem de sair para a autoestrada. Daí o erro com o sensor Nox.

Olá Orhan60, Parece que o seu veículo pode não estar a completar os ciclos de regeneração do filtro de partículas diesel (DPF) devido à condução de curta distância. Isto pode, de facto, causar problemas com o sensor de NOx. Recomendaria que conduzisse o seu veículo durante mais tempo a velocidades de autoestrada para permitir a regeneração do DPF. Se o erro persistir, talvez seja melhor mandar verificar o sensor de NOx e o DPF por um mecânico profissional. Mantenha-nos informados sobre o seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
Olá Orhan60, Parece que o seu veículo pode não estar a completar os ciclos de regeneração do filtro de partículas diesel (DPF) devido à condução de curta distância. Isto pode, de facto, causar problemas com o sensor de NOx. Recomendaria que conduzisse o seu veículo durante mais tempo a velocidades de autoestrada para permitir a regeneração do DPF. Se o erro persistir, talvez seja melhor mandar verificar o sensor de NOx e o DPF por um mecânico profissional. Mantenha-nos informados sobre o seu progresso.

Não se preocupe, eu sou engenheiro mecatrônico e este não é meu primeiro BMW. A luz de verificação do motor permaneceu apagada. Nenhuma perda de desempenho perceptível. Também não há sintomas de que o filtro de partículas esteja entupido. Mas estou observando. Afinal, um BMW sem uma falha no sistema definitivamente não é um BMW. O sensor original está disponível em uma concessionária de peças BMW que conheço por cerca de € 240. Se necessário, eu o substituirei.

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Orhan60 escreveu em
Não se preocupe, eu sou engenheiro mecatrônico e este não é meu primeiro BMW. A luz de verificação do motor permaneceu apagada. Nenhuma perda de desempenho perceptível. Também não há sintomas de que o filtro de partículas esteja entupido. Mas estou observando. Afinal, um BMW sem uma falha no sistema definitivamente não é um BMW. O sensor original está disponível em uma concessionária de peças BMW que conheço por cerca de € 240. Se necessário, eu o substituirei.

Olá Orhan60, Parece que está a lidar bem com a situação. É ótimo que esteja atento e que tenha um plano preparado. Não hesite em partilhar o seu progresso ou perguntar se tem mais alguma dúvida. Boa condução!

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
Olá Dubesset, Mesmo que você não esteja sentindo nenhum sintoma perceptível, um erro na sonda lambda pode indicar um problema potencial com o sistema de emissão do seu veículo. É possível que o sensor esteja falhando intermitentemente ou não esteja lendo com precisão. Eu recomendaria que ele fosse verificado por um mecânico profissional para garantir que seu veículo esteja funcionando de forma eficiente e não esteja causando danos desnecessários ao meio ambiente. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

Fico feliz em tomar nota disso. Só queria saber como você chegou à conclusão de que não sou profissional o suficiente? Você é um profissional se tiver uma oficina e o treinamento para administrá-la. Ou você tem um estágio e nenhuma oficina? Comprei o Icarly para não precisar carregar meu laptop comigo o tempo todo e para poder solucionar problemas quando estivesse no exterior. 😉 Eles queriam feedback sobre meu erro e eu dei. Se o erro não ocorrer mais, facilitei a busca desnecessária para muitas pessoas.

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Orhan60 escreveu em
Fico feliz em tomar nota disso. Só queria saber como você chegou à conclusão de que não sou profissional o suficiente? Você é um profissional se tiver uma oficina e o treinamento para administrá-la. Ou você tem um estágio e nenhuma oficina? Comprei o Icarly para não precisar carregar meu laptop comigo o tempo todo e para poder solucionar problemas quando estivesse no exterior. 😉 Eles queriam feedback sobre meu erro e eu dei. Se o erro não ocorrer mais, facilitei a busca desnecessária para muitas pessoas.

Olá Orhan60, Peço desculpas se minha mensagem anterior deu a impressão errada. Seu conhecimento e experiência são evidentes em suas postagens, e seu feedback é realmente valioso para a comunidade. O conselho de procurar ajuda profissional é uma diretriz geral para todos os usuários, pois nem todos podem ter o mesmo nível de experiência. Suas contribuições são muito apreciadas e estamos ansiosos para ouvir mais sobre suas experiências e percepções. Direção segura!

(Traduzido de Inglês)

Problemas com solavancos ao acelerar. Sinal do sensor lambda muito baixo durante a ultrapassagem, muito alto durante a carga parcial

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Felix escreveu em
Problemas com solavancos ao acelerar. Sinal do sensor lambda muito baixo durante a ultrapassagem, muito alto durante a carga parcial

O motor é o N57 com 258cv construído em 2016 Sonda lambda antes do conversor catalítico já ter sido substituída na BMW

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Felix escreveu em
Problemas com solavancos ao acelerar. Sinal do sensor lambda muito baixo durante a ultrapassagem, muito alto durante a carga parcial

Olá Felix, Se o sensor lambda já foi substituído e você ainda está tendo problemas, pode ser devido a um problema com o sistema de combustível ou um vazamento de vácuo. Isso pode fazer com que a mistura ar-combustível fique desligada, levando aos solavancos que você está sentindo durante a aceleração. Eu recomendaria verificar esses sistemas. Se você não se sentir confortável em fazer isso sozinho, pode ser melhor levar seu veículo a um mecânico profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: