100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

AndiWheels

BMW Seria 4 Convertible are probleme cu aprinderea defectuoasă de ceva timp

Bună ziua tuturor, am o problemă cu BMW-ul meu Seria 4 (fabricat în 2017, motor pe benzină). De ceva timp, acesta prezintă următoarele simptome: fum negru din evacuare la accelerare, becul check engine aprins, pierdere de putere, motor instabil, smucituri la accelerare, probleme la pornire, consum mare de combustibil, staționare la ralanti și trepidații la ralanti. Bănuiesc că ar putea fi din cauza unor bobine de aprindere defecte sau a unor rateuri de aprindere. A avut cineva experiențe similare? Cum a rezolvat atelierul această problemă? Aș aprecia orice sfaturi și experiențele voastre. Vă mulțumesc!

(Tradus din Germană)

95 comentariu/comentarii

erpol

Defecțiune motor: Lampa de avertizare a motorului se aprinde atunci când vehiculul este foarte încărcat, în special în modul Sport+. Motorul trece apoi în modul retrogradat, ventilatoarele pornesc puternic și se simte o trepidație puternică. Aceasta este o problemă recurentă, chiar și la viteze mai mici de 180 km/h. Apare următorul mesaj: "Defecțiune motor! Pierdere de putere". Pentru informații: bobine și bujii noi

(Tradus din Franceză)

Cisco

0029cc

(Tradus din Engleză)

CarlyAdminBenny

Cotație:

@Cisco a scris pe

0029cc

Bună ziua, aveți mai multe informații despre problema dumneavoastră? Vă rugăm să nu ezitați să împărtășiți aceste informații cu noi ;)

(Tradus din Germană)

Florian1618

Am o mulțime de defecte care au apărut și nu pot scăpa de ele

(Tradus din Franceză)

Flori

Bună ziua bmw-ul meu se stinge mereu atunci când vă opriți la un semafor și am schimbat deja pompa de combustibil

(Tradus din Germană)

CarlyMechanic

Cotație:

@Flori a scris pe

Bună ziua bmw-ul meu se stinge mereu atunci când vă opriți la un semafor și am schimbat deja pompa de combustibil

Dacă BMW-ul dvs. se blochează la ralanti chiar și după schimbarea pompei de combustibil, acest lucru s-ar putea datora unei varietăți de probleme. Ar putea fi o problemă cu supapa de control al aerului la ralanti, o scurgere de vid sau chiar un senzor defect. V-aș recomanda să începeți cu verificarea supapei de control al aerului la ralanti și să căutați orice semn al unei scurgeri de vid. Dacă aceste verificări nu dezvăluie problema, ar fi mai bine să solicitați unui mecanic să vă inspecteze vehiculul.

(Tradus din Engleză)

Nati_e93

BMW-ul meu 335i anul 2008 afișează mesajul de eroare cilindru 1 și cilindru 2. Toate bujiile și bobinele de aprindere au fost schimbate. Încă nu este bine. La pornirea la rece (nu întotdeauna) se zvâcnește mult și tremură. Apoi turațiile sar între 0 și 1000. Apoi se aprinde lumina motorului dar apoi se stinge din nou. Ce ar putea fi asta?

(Tradus din Germană)

CarlyAdminBenny

Cotație:

@Nati_e93 a scris pe

BMW-ul meu 335i anul 2008 afișează mesajul de eroare cilindru 1 și cilindru 2. Toate bujiile și bobinele de aprindere au fost schimbate. Încă nu este bine. La pornirea la rece (nu întotdeauna) se zvâcnește mult și tremură. Apoi turațiile sar între 0 și 1000. Apoi se aprinde lumina motorului dar apoi se stinge din nou. Ce ar putea fi asta?

Bună ziua, Mașina dvs. ar trebui să fie așa-numitul motor "N54". Aceste motoare sunt foarte sensibile la injectoare defecte. Aceste injectoare au ceea ce se numește index (evoluția stadiului de construcție); dacă, de exemplu, indexul 01-10 este încă montat pe motorul dumneavoastră, este foarte posibil ca injectoarele în sine să fie defecte. Întregul lucru poate fi verificat printr-o "detectare a defecțiunilor" cu dispozitivul de diagnosticare original BMW.

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: